Een sportuitlaat is essentieel voor de motor om een betere lucht doorstroming te creeren. Door dit effect van de sportuitlaat wordt een betere acceleratie bereikt en meer vermogen. Tevens zorgen de meeste sportuitlaten voor een sportiever uitlaat geluid.
Wij bieden diverse uitlaten aan van merken zoals Remus, Magnaflow, Milltek, Armytrix, Simons, Ragazzon, Supersprint en meer...
Kijk in onze shop voor de juiste uitlaat voor uw auto. Heeft u vragen. Onze uitlaat specialisten helpen u graag!
BMW 2 Series M2 Competition Coupé (F87) GPF/OPF Back System Loudest
OPMERKINGEN GPF/OPF-rugsysteem met Quad GT-90 gepolijste randen - Nieuw systeem met gelijke lengte - luidste ONDERDELEN MSBM320: Vervangingsleiding middensectie links MSBM321: Vervangingsleiding middensectie rechts MSBM302: LH-klep uitlaatpijp MSBM322: Uitlaatpijp met rechter ventiel (versie met gelijke lengte) MSBM301: Einddemper MSAU529 x4: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Vierling 90 mm GT90
BMW 2 Series M2 Competition Coupé (F87) GPF/OPF Back System Loudest
OPMERKINGEN GPF/OPF-rugsysteem met Quad GT-90 titanium afwerking - Nieuw systeem met gelijke lengte - luidste ONDERDELEN MSBM320: Vervangingsleiding middensectie links MSBM321: Vervangingsleiding middensectie rechts MSBM302: LH-klep uitlaatpijp MSBM301: Einddemper MSBM322: Uitlaatpijp met rechter ventiel (versie met gelijke lengte) MSTIP193 x4: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Vierling 90 mm GT90
BMW 2 Series M2 Competition Coupé (F87) GPF/OPF Back System Loudest
OPMERKINGEN GPF/OPF-rugsysteem met Quad Jet-90 koolstofvezelafwerking - Nieuw systeem met gelijke lengte - luidste ONDERDELEN MSBM320: Vervangingsleiding middensectie links MSBM321: Vervangingsleiding middensectie rechts MSBM302: LH-klep uitlaatpijp MSBM301: Einddemper MSBM322: Uitlaatpijp met rechter ventiel (versie met gelijke lengte) MSTIP225 x4: Carbon Jet-90 afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)
BMW 2 Series M2 Competition Coupé (F87) GPF/OPF Back System Race (Luider)
OPMERKINGEN GPF/OPF-rugsysteem met Quad GT-90 Burnt Titanium Trims - Race (luider) ONDERDELEN MSBM299: Middendemper - Race MSBM302: LH-klep uitlaatpijp MSBM303: Uitlaatpijp van de rechterklep MSBM301: Einddemper MSTIP217 x4: 90 mm verbrande titanium afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Vierling 90 mm GT90
BMW 2 Series M2 Coupé (F87) Hollowtek Twin Valved system - EC Approved
OPMERKINGEN Hollowtek Twin Valved-systeem met Burnt Titanium GT-90 Trims - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM271: Flexibele aansluitleiding vooraan MSBM272: Linker verbindingsleiding MSBM273: Rechterhand verbindingsleiding MSBM307: Einddemper MSBM308: Uitlaat met linkse klep MSBM309: Uitlaat met rechtse klep MSBM300: M2 achterdemper montageset MSTIP217 x4: 90 mm verbrande titanium afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t. Tipstijl: Vierling 90 mm GT90
BMW 2 Series M2 Coupé (F87) Hollowtek Twin Valved system - EC Approved
OPMERKINGEN Hollowtek Twin Valved-systeem met Carbon Jet-90 Trims - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM271: Flexibele aansluitleiding vooraan MSBM272: Linker verbindingsleiding MSBM273: Rechterhand verbindingsleiding MSBM307: Einddemper MSBM308: Uitlaat met linkse klep MSBM309: Uitlaat met rechtse klep MSBM300: M2 achterdemper montageset MSTIP225 x4: Carbon Jet-90 afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t.
BMW 2 Series M2 Coupé (F87) Hollowtek Twin Valved system - EC Approved
OPMERKINGEN Hollowtek Twin Valved-systeem met Cerakote Black GT-90 Trims - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM271: Flexibele aansluitleiding vooraan MSBM272: Linker verbindingsleiding MSBM273: Rechterhand verbindingsleiding MSBM307: Einddemper MSBM308: Uitlaat met linkse klep MSBM309: Uitlaat met rechtse klep MSBM300: M2 achterdemper montageset MSAU532 x4: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t. Tipstijl: Vierling 90 mm GT90
BMW 2 Series M2 Coupé (F87) Hollowtek Twin Valved system - EC Approved
OPMERKINGEN Hollowtek Twin Valved-systeem met gepolijste GT-90-afwerkingen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM271: Flexibele aansluitleiding vooraan MSBM272: Linker verbindingsleiding MSBM273: Rechterhand verbindingsleiding MSBM307: Einddemper MSBM308: Uitlaat met linkse klep MSBM309: Uitlaat met rechtse klep MSBM300: M2 achterdemper montageset MSAU529 x4: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t. Tipstijl: Vierling 90 mm GT90
BMW 2 Series M2 Coupé (F87) Hollowtek Twin Valved system - EC Approved
OPMERKINGEN Hollowtek Twin Valved-systeem met Titanium GT-90 Trims - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM271: Flexibele aansluitleiding vooraan MSBM272: Linker verbindingsleiding MSBM273: Rechterhand verbindingsleiding MSBM307: Einddemper MSBM308: Uitlaat met linkse klep MSBM309: Uitlaat met rechtse klep MSBM300: M2 achterdemper montageset MSTIP193 x4: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t. Tipstijl: Vierling 90 mm GT90
BMW 2 Series M235i Coupé (F22) (None xDrive) Cerakote Black Tips - Resonated System
OPMERKINGEN Cerakote zwarte tips - resonerend systeem ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M235i Coupé (F22) (None xDrive) Polished Tips - Resonated System
OPMERKINGEN Gepolijste tips - resonerend systeem ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M235i Coupé (F22) (None xDrive) Race system Cerakote Black Tips
OPMERKINGEN Race systeem. Cerakote zwarte tips ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M235i Coupé (F22) (None xDrive) Race system Polished Tips
OPMERKINGEN Race systeem. Gepolijste tips ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M235i Coupé (F22) (None xDrive) Race system Titanium Tips
OPMERKINGEN Race systeem. Titanium-tips ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M235i Coupé (F22) (None xDrive) Titanium Tips - Resonated System
OPMERKINGEN Titanium tips - resonerend systeem ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Non-Resonated Race
OPMERKINGEN Cat Back Non-Resonated Race met Burnt Titanium GT-90 Trims ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90,00 GT
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Non-Resonated Race
OPMERKINGEN Cat Back niet-resonerende race met Carbon Jet 90 trims ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Non-Resonated Race
OPMERKINGEN Cat Back Non-Resonated Race met Cerakote Black GT-90 Trims ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Non-Resonated Race
OPMERKINGEN Cat Back niet-resonerende race met gepolijste GT-90-versieringen ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Non-Resonated Race
OPMERKINGEN Cat Back niet-resonerende race met titanium GT-90-afwerking ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Burnt Titanium GT-90 Trims ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90,00 GT
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Carbon Jet 90 Trims ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Cerakote Black GT-90 Trims ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Resonated met gepolijste GT-90 Trims ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Titanium GT-90 Trims ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, OPF Only & None xDrive) GPF Back - Resonated
OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met verbrande titanium GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Pijp: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90,00 GT
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, OPF Only & None xDrive) GPF Back - Resonated
OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met Carbon Jet-90-afwerkingen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, OPF Only & None xDrive) GPF Back - Resonated
OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met Cerakote Black GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, OPF Only & None xDrive) GPF Back - Resonated
OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met gepolijste GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 2 Series M240i Coupe (F22 LCI, OPF Only & None xDrive) GPF Back - Resonated
OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met titanium GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
Bmw 2 Series M240i Coupé XDrive OPF LARGE BORE DOWNPIPE AND HI-FLOW SPORTS CAT
OPMERKINGEN Vereist Stage 2 ECU Remap - Past op Milltek Sport en OE Cat Back-systemen ONDERDELEN MSTY111: Downpipe met HJS High Flow Cat F5146: Adapter voor voertuigen met VK/Euro-specificaties BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,15" (80,00mm)
BMW 2-serie F22/23 M 240i 3.0 B58 2016-2018 Downpipe kit zonder kat model zonder roetfilter/GPF
BMW 2-serie F22/23 M 240i 3.0 B58 2016-2018 Downpipe kit zonder kat model zonder roetfilter/GPF Passend voor BMW B58 motor: BMW F20/21 M140i 3,0L 250KW/340PK 2016 - 2018BMW F22/23 M240i 3,0L 250KW/340PK 2016 - 2018BMW F30/31/34 340i 3,0L 240KW/326PK 2015 - 2018BMW F32/33/36 440i 3,0L 240KW/326PK 2015 - 2018BMW G30/31/38 540i 3,0L 250KW/340PK 2017 - 2018BMW G32 GT 640i 3,0L 250KW/340PK 2017 - 2018BMW G12 740i 3,0L 240KW/326PK 2015 - 2018BMW X3 G01 M40i 3,0L 265KW/360PK 2017 - 2018BMW X4 G02 M40i 3,0L 260KW/354PK 2017 - 2018 Deze kit vervangt het volgende originele BMW onderdelnummer: 18328631625 - vervaardigd uit hoogwaardig roestvast staal 1.4301 (SS304)- diameter Ø 76mm incl adapter voor aansluiting op de originele uitlaat- CAD-Designed & Flow-geoptimaliseerd- 2 Lambdasonde aansluitingen- 100% pasvorm, eenvoudig tegen het originele onderdeel te vervangen- minder thermische belasting voor de turbolader- toename vermogen door gereduceerde tegendruk- aanzienlijk koppeltoename NIET voor model met roetfilter/GPFBij installatie van de WAGNER Downpipe kan een ECU remapping nodig zijn om een foutmeding in het motormanagement systeem te voorkomen.NIET EG GEKEURD
BMW 2-Serie G42 M240i B58.2 Inlaat spruitstuk met geintergreerde intercooler EVO 1 + Brandstofrail
BMW 2-Serie G42 M240i B58.2 Wagner Inlaat spruitstuk met geintergreerde intercooler EVO 1 + Brandstofrail Voordelen van dit product: - Aanzienlijk betere koelprestaties (tot 20° koelere inlaatluchttemperaturen)- maximale mechanische en thermische ontlasting van de turbocompressor (35% minder tegendruk)- meer vermogen en koppel voor uw motor- 100% drukbestendig- 100% plug and play (geen aanpassingen)- vooraf voorbereide injectie in het inlaatspruitstuk (brandstofrail optioneel verkrijgbaar)- drie 1/8 NPT poorten voor het meten van extra parameters- zes voorbereide NOS of WMI poorten- dit inlaatspruitstuk is geschikt voor alle vermogensniveaus
BMW 2-Serie G42 M240i B58.2 Wagner Inlaat spruitstuk met geintergreerde intercooler EVO 1
BMW 2-Serie G42 M240i B58.2 Wagner Inlaat spruitstuk met geintergreerde intercooler EVO 1 Voordelen van dit product: - Aanzienlijk betere koelprestaties (tot 20° koelere inlaatluchttemperaturen)- maximale mechanische en thermische ontlasting van de turbocompressor (35% minder tegendruk)- meer vermogen en koppel voor uw motor- 100% drukbestendig- 100% plug and play (geen aanpassingen)- vooraf voorbereide injectie in het inlaatspruitstuk (brandstofrail optioneel verkrijgbaar)- drie 1/8 NPT poorten voor het meten van extra parameters- zes voorbereide NOS of WMI poorten- dit inlaatspruitstuk is geschikt voor alle vermogensniveaus
BMW 2-Serie M240i B58.1 Hybrid Carbon Wagner inlaatspruitsuk met watercooler
BMW 2-Serie M240i B58.1 Hybrid Carbon Wagner inlaatspruitsuk met watercooler WAGNERTUNING Hybride-carbon-inlaatspruitstuk met geïntegreerde intercooler Past plug and play op de volgende modellen met B58 motor: BMW 2er F22/23 M240i De 3.0 Liter B58 turbomotor van de BMW M-modellen is uitgerust met een indirect laadluchtkoelcircuit. De koeling van de geladen lucht wordt dus gerealiseerd door een watergekoelde intercooler die rechtstreeks in het inlaatspruitstuk is geïntegreerd. Het nieuwe WAGNERTUNING hybride-carbon-inlaatspruitstuk met geïntegreerde intercooler heeft een speciale kern, die speciaal voor de hoge eisen van de B58-motor werd ontwikkeld en in vergelijking met de originele intercooler 50% meer extern kernvolume biedt.De berekende verhouding tussen het binnenste en het buitenste koeloppervlak genereert een maximale warmteoverdracht en tegelijkertijd de best mogelijke interne luchtstroom.Met behulp van CFD-simulaties werden de CNC-gefreesde endtanks ontworpen voor optimale luchtstromingscondities.Het resultaat is een uitstekende koeling met een minimale tegendruk. Daarom is deze kit ook perfect voor racegebruik.Een optimale koeling van de geladen lucht met een aanzienlijke prestatieverhoging! Alle WAGNERTUNING radiatoren zijn voorzien van een warmtegeleidende anticorrosiecoating voor een duurzame koeling.De plug & play installatie van het systeem is eenvoudig en gemakkelijk uit te voeren (een installatie-instructie wordt eveneens meegeleverd). Voordelen van dit product: - aanzienlijk betere koelprestaties (tot 20°C koelere AIT)- maximale mechanische afvoer van de turbolader- meer vermogen en koppel voor uw motor- 100% drukbestendigheid- 100% Plug and Play (geen aanpassingen)- voorbewerkte brandstofinjectie via poort (brandstofrail optioneel verkrijgbaar)- 1/8 NPT-poorten voor het meten van extra parameters- dit inlaatspruitstuk is geschikt voor alle prestatieniveaus
BMW 2-Serie M240i B58.1 Hybrid Carbon Wagner inlaatspruitsuk met watercooler + Brandstofrail
BMW 2-Serie M240i B58.1 Hybrid Carbon Wagner inlaatspruitsuk met watercooler + Brandstofrail WAGNERTUNING Hybride-carbon-inlaatspruitstuk met geïntegreerde intercooler Past plug and play op de volgende modellen met S58 motor: BMW 1er F20/21 M140i De 3.0 Liter B58 turbomotor van de BMW M-modellen is uitgerust met een indirect laadluchtkoelcircuit. De koeling van de geladen lucht wordt dus gerealiseerd door een watergekoelde intercooler die rechtstreeks in het inlaatspruitstuk is geïntegreerd. Het nieuwe WAGNERTUNING hybride-carbon-inlaatspruitstuk met geïntegreerde intercooler heeft een speciale kern, die speciaal voor de hoge eisen van de B58-motor werd ontwikkeld en in vergelijking met de originele intercooler 50% meer extern kernvolume biedt.De berekende verhouding tussen het binnenste en het buitenste koeloppervlak genereert een maximale warmteoverdracht en tegelijkertijd de best mogelijke interne luchtstroom.Met behulp van CFD-simulaties werden de CNC-gefreesde endtanks ontworpen voor optimale luchtstromingscondities.Het resultaat is een uitstekende koeling met een minimale tegendruk. Daarom is deze kit ook perfect voor racegebruik.Een optimale koeling van de geladen lucht met een aanzienlijke prestatieverhoging! Alle WAGNERTUNING radiatoren zijn voorzien van een warmtegeleidende anticorrosiecoating voor een duurzame koeling.De plug & play installatie van het systeem is eenvoudig en gemakkelijk uit te voeren (een installatie-instructie wordt eveneens meegeleverd). Voordelen van dit product: - aanzienlijk betere koelprestaties (tot 20°C koelere AIT)- maximale mechanische afvoer van de turbolader- meer vermogen en koppel voor uw motor- 100% drukbestendigheid- 100% Plug and Play (geen aanpassingen)- voorbewerkte brandstofinjectie via poort (brandstofrail optioneel verkrijgbaar)- 1/8 NPT-poorten voor het meten van extra parameters- dit inlaatspruitstuk is geschikt voor alle prestatieniveaus