Akrapovic Porsche 911 GT3 & Touring (992) “Evolution” Titanium Header Set

Fabrikant: AKRAPOVIC

SKU: E-PO/T/7

Automerk: Porsche

Type: 911 GT3 & Touring (992)

Bouwjaar: 2020 – –

Dit product is gemaakt van hoogwaardig titanium, waarbij de onderdelen zijn gezandstraald en gecoat voor duurzaamheid. Deze nieuwe header set heeft een routing die is ontworpen om de gasstroom perfect te richten. Dit innovatieve ontwerp, dat de speciale verdeelstuk-crossover-pijpen in de headers laat zien, gegoten in de Akrapovič interne titaniumgieterij, komt rechtstreeks uit race-bewezen uitlaatsystemen, en dit is de eerste keer dat het te zien is in een Akrapovič aftermarket auto-uitlaat. Dit meesterwerk van techniek is uitsluitend ontworpen om de prestaties van de Slip-On Race Line (Titanium) in de middenklasse te optimaliseren. Veel onderdelen in de headers worden gegoten in de eigen gieterij en het volledige gebruik van titanium resulteert in een gewichtsbesparing van 3,8 kg, wat 28% lichter is dan het standaardequivalent.

Afgestemde kwart-lengte resonatoren naast de katalysatoren zorgen voor de geluidskwaliteit en de afwezigheid van vervorming of ongewenste frequenties, waardoor een unieke geluidservaring ontstaat. De combinatie van een Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) en Evolution Header Set (Titanium), alleen ontwikkeld voor gebruik op wedstrijdcircuits met gesloten circuits, zorgt voor een toename van 16,6 kW (22,6 pk) in vermogen bij 4.550 tpm en 35,2 Nm in koppel bij 4.500 tpm, getest op de Akrapovič-dyno tegen een Porsche 911 GT3 (992) met een standaard uitlaat.

Bij het installeren van de Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) op voertuigen met roetfilters, is het opnieuw toewijzen van de ECU verplicht om mogelijke "check engine light" waarschuwingssignalen te voorkomen. Bij het installeren van de Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) op voertuigen zonder roetfilter, wordt het opnieuw toewijzen van de ECU aanbevolen.

DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN EMISSIE-VEREISTEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF OP DE WEG.

• power

  +16.6 kWat 4550 rpm

• torque

  +35.2 Nmat 4500 rpm

• weight

  -3.8 kg