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Produktinformationen "Audi RS3 8P 2011-2013 Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 2 + Downpipe incl. kat"
Ladeluftkühler Upgrade Kit:
Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (535mm x 260mm x 95mm) und bietet damit eine 62,5% größere Anströmfläche sowie 94% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neue Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Dieser Ladeluftkühler besitzt hevorragende Kühleigenschaften und ist genau das Richtige für den Rennsport. Der Ladeluftkühler und die original Quertraverse bilden eine stabile Einheit und wiegt dank dem neuen Competition-Hochleistungsnetz weniger als 10kg. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen(1:1 Austausch). Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg!
OEM Ladeluftkühler: Kühlfläche 856cm² / Ladeluftvolumen 6,8L
WT EVO 1 Performance: Kühlfläche 856cm² / Ladeluftvolumen 9,4L
WT EVO 2 Competition: Kühlfläche 1391cm² / Ladeluftvolumen 13,2L
WT EVO 3 Competition: Kühlfläche 1890cm² / Ladeluftvolumen 16,5L
Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.
Lieferumfang:
1 Ladeluftkühler zusammen mit der Quertraverse
1 Kennzeichenhalter 20° geneigt
1 Montageanleitung
Bemerkung:
nur für den Rennsport
Das Hosenrohr-Kit für Audi TTRS 8J/RS3 8P mit Katalysator:
Durchmesser von 90mm auf 2 mal 70mm
komplett hochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304)
ohne Vorkat
1 Lambdasondenanschluss
2 Rennsport Hauptkatalysatoren (100 Cells/inch)
100% passgenau, einfach gegen Serienteil tauschen
weniger thermische Belastung für den Turbolader
Mehrleistung durch Staudruckreduzierung
wesentlich mehr Drehmoment
passend für Audi TTRS 8J sowie Audi RS3 8P
kompatibel mit den originalen Hauptkatalysatoren
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Herstellerinfo
WAGNER Intercoolers zijn leverbaar als Performance en Competition. Het verschil zit in het type gebruikte gaas. Bij de Performance is dat "Bar & Plate" en bij de Competition "Tube Fin".
Daarnaast zijn er nog 3 verschillende volumes: EVO1, EVO2 en EVO3.
EVO1 is ontwikkeld om gebruikt te worden in combinatie met de originele turbolader met als resultaat een zeer efficiënte koeling van de inlaatlucht. EVO2 en EVO3 hebben een grotere volume en gaan prima samen met de toename van inlaatlucht na een turbolader upgrade. Afhankelijk van het systeem worden ook de in- en uitlaat diameters vergroot.
Deze intercoolers worden met de benodigde siliconen slangen geleverd.