Audi S4 B9 3,0TFSI 260KW/354PS (2016+)*
Audi S5 F5 3,0TFSI 260KW/354PS (2016+)*

* die mitgelieferten Halter sind ausschließlich für das EU-Modell passend.

das Ladeluftkühler Upgrade Kit 200001120.PIPE

Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (550mm x 445mm x 70mm = 17.130cm³) und bietet damit eine 134% größere Anströmfläche, sowie 105% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Trotz seiner Größe, beträgt das Gesamtgewicht des Ladeluftkühlers nur 9,5kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CFD-System optimiert.
Die Anschlussdurchmesser betragen Ø62mm am Ladeluftkühlereingang und Ø67mm am Ladeluftkühlerausgang. Optional ist dieses Kit mit kompletter Ladeluftverrohrung erhältlich. Dies beinhaltet 3 verstärkte Silikonschläuche, sowie 1 Aluminium Ladeluftrohr.
Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - Plug and Play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet.

Abmaße original Ladeluftkühler:
720mm x 145mm x 80mm
V=8,35 Liter
A=1044 cm²

Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:
550mm x 445mm x 70mm
V=17,13 Liter
A=2447 cm²

Lieferumfang:
1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)
1 Aluminium Ladeluftrohr (schwarz beschichtet) / optional
3 verstärkte Silikonschläuche (schwarz) / optional
1 Montagematerial
1 Montageanleitung

Nicht im Bereich der STVO zugelassen.

Hosenrohr Kit mit 300CPSI Rennsportkatalysator:

hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)
komplett 2x Ø3 mit Adapter auf original AGA
CAD-Designed und Flow-Optimiert
1x Lambdasondenanschluss an OEM Position
Rennsport Metalkatalysator (300 CPSI EU6 Beschichtung)
100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschen
weniger Thermische Belastung für den Turbolader
Mehrleistung durch Staudruckreduzierung
wesentlich mehr Drehmoment

Nicht im Bereich der STVO zugelassen.
Fehleranzeige in der DME möglich.