![Intercooler Audi RSQ3 [8U] 2.5 2011- Wagner Competition kit Evo 2](https://carfantasy.nl/media/38/82/cf/1719080064/200001082_1.jpg?ts=1727536613 "200001082_1")
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1.861,00 €
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Produktinformationen "Intercooler Audi RSQ3 [8U] 2.5 2011- Wagner Competition kit Evo 2"
RS3 2.5 RS TFSI 228/250/270kw/310/340/367PS (2013-)
Volumen: 15.6L
Gewicht: 11,2 kg
Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (600mm x 260mm x 100mm) und bietet damit eine 87% größere Anströmfläche sowie 70% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringem Gegendruck. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Der Ladeluftkühler und die original Quertraverse bilden eine stabile Einheit und wiegt dank dem neuen Competition-Hochleistungsnetz nur 11,2kg. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen(1:1 Austausch). Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! 66mm Ein- und Auslass.
OEM Ladeluftkühler: Kühlfläche 832cm² / Ladeluftvolumen 9,15L
WT EVO 2 Competition: Kühlfläche 1560cm² / Ladeluftvolumen 15,6L
Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.
Lieferumfang:
1 Ladeluftkühler zusammen mit der Quertraverse
1 Befestigungsmaterial
1 Einbauanleitung
Bemerkung:
nur für den Rennsport
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Herstellerinfo
WAGNER Intercoolers zijn leverbaar als Performance en Competition. Het verschil zit in het type gebruikte gaas. Bij de Performance is dat "Bar & Plate" en bij de Competition "Tube Fin".
Daarnaast zijn er nog 3 verschillende volumes: EVO1, EVO2 en EVO3.
EVO1 is ontwikkeld om gebruikt te worden in combinatie met de originele turbolader met als resultaat een zeer efficiënte koeling van de inlaatlucht. EVO2 en EVO3 hebben een grotere volume en gaan prima samen met de toename van inlaatlucht na een turbolader upgrade. Afhankelijk van het systeem worden ook de in- en uitlaat diameters vergroot.
Deze intercoolers worden met de benodigde siliconen slangen geleverd.