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Produktinformationen "Intercooler BMW 3-serie E46 318d, 320d, 330d 2003-2006 Wagner Competition kit"
BMW E46 318d (85kw/116PS) 2001-2005
BMW E46 320d/Cd/td (100-110KW/136-150PS) 1998-2006
BMW E46 330d/Cd/xd (135-150KW/184-204PS) 1999-2006
Nicht passend für 320td Compact mit der M Stoßfängerverkleidung r. (BMW TeileNr: 51 11 7 894750 bzw. 51 71 7 895 094, abh. von XENON)
Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges CompetitionNetz (Tube Fin) mit den Abmaßen 550 mm x 168 [139] mm x 120 [100] mm [gestuft]. Dies entspricht einem äußeren Netzvolumen von 10,7 Liter. Somit bietet der WagnerTuning Competition Ladeluftkühler für den BMW E46 eine 31 % größere frontale Anströmfläche und 205 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler.
Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen (für einen idealen internen Luftstrom) optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg!
Eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit ausgezeichneten Wärmeleiteigenschaften schützt die WAGNERTUNING Ladeluftkühler vor jeglichen Umwelteinflüssen, in dessen Folge eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung garantiert werden kann. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.
Einlassdurchmesser Ø63 mm (OEM Klick-Anschluss); Auslassdurchmesser Ø63 mm (OEM Klick-Anschluss)
OEM Ladeluftkühler:
540 mm x 130 mm x 50 mm
V = 3,51 L
A = 702 cm²
WAGNERTUNING Ladeluftkühler:
550 mm x 168 [139] mm x 120 [100] mm [gestuft]
V = 10,7L
A = 919 cm²
Lieferumfang:
1 Ladeluftkühler
1 Montagematerial
1 Einbauanleitung
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Herstellerinfo
WAGNER Intercoolers zijn leverbaar als Performance en Competition. Het verschil zit in het type gebruikte gaas. Bij de Performance is dat "Bar & Plate" en bij de Competition "Tube Fin".
Daarnaast zijn er nog 3 verschillende volumes: EVO1, EVO2 en EVO3.
EVO1 is ontwikkeld om gebruikt te worden in combinatie met de originele turbolader met als resultaat een zeer efficiënte koeling van de inlaatlucht. EVO2 en EVO3 hebben een grotere volume en gaan prima samen met de toename van inlaatlucht na een turbolader upgrade. Afhankelijk van het systeem worden ook de in- en uitlaat diameters vergroot.
Deze intercoolers worden met de benodigde siliconen slangen geleverd.