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Produktinformationen "Intercooler Honda Civic FK7 1.5VTec Turbo 2017- Wagner Competition kit + slangen kit"
Competition Ladeluftkühler Kit für Honda Civic FK7 1,5VTec Turbo
Honda Civic FK7 1,5VTec Turbo 132KW/182PS (2017+)
Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (715mm x 162mm x 122mm / gestuft = 12.700cm³) und bietet damit eine 42% größere Anströmfläche, sowie 144% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Trotz seiner Größe, beträgt das Gesamtgewicht des Ladeluftkühlers nur 7,5kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Das Ladeluftkühler Kit wurde direkt für die großen Tuningstufen entwickelt und wird daher optional mit Ø60mm Verrohrung angeboten. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - Plug and Play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet.
Abmaße original Ladeluftkühler:
710mm x 114mm x 64mm
V=5,2 Liter
A=809 cm²
Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:
715mm x 162mm x 122mm
V=12,7 Liter
A=1154 cm²
Lieferumfang:
1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)
2 Adapterplatten für OEM Anschluss
2 Dichtungsringe
1 Montageanleitung
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Herstellerinfo
WAGNER Intercoolers zijn leverbaar als Performance en Competition. Het verschil zit in het type gebruikte gaas. Bij de Performance is dat "Bar & Plate" en bij de Competition "Tube Fin".
Daarnaast zijn er nog 3 verschillende volumes: EVO1, EVO2 en EVO3.
EVO1 is ontwikkeld om gebruikt te worden in combinatie met de originele turbolader met als resultaat een zeer efficiënte koeling van de inlaatlucht. EVO2 en EVO3 hebben een grotere volume en gaan prima samen met de toename van inlaatlucht na een turbolader upgrade. Afhankelijk van het systeem worden ook de in- en uitlaat diameters vergroot.
Deze intercoolers worden met de benodigde siliconen slangen geleverd.