1.769,00 €
Versandfertig, Lieferzeit 5-10 tage
Produktinformationen "Intercooler Mercedes GLA X156 45 AMG Wagner Competition Watercooler Kit"
Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)
Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)
Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019)
Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.
Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach.
Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler
640 mm x 390 mm x 16 mm
V = 3,99 Liter
A = 2496 cm²
Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler
616 mm x 362 mm x 32 mm
V = 7,14 Liter
A = 2230 cm²
Abmessungen OEM Seitenladeluftkühler
248 mm x 180 mm x 40 mm
V = 1,79 Liter
A = 446 cm²
Abmessungen Wagnertuning Seitenladeluftkühler:
252 mm x 184 mm x 68 mm
V = 3,15 Liter
A = 464 cm²
Anmelden
Herstellerinfo
WAGNER Intercoolers zijn leverbaar als Performance en Competition. Het verschil zit in het type gebruikte gaas. Bij de Performance is dat "Bar & Plate" en bij de Competition "Tube Fin".
Daarnaast zijn er nog 3 verschillende volumes: EVO1, EVO2 en EVO3.
EVO1 is ontwikkeld om gebruikt te worden in combinatie met de originele turbolader met als resultaat een zeer efficiënte koeling van de inlaatlucht. EVO2 en EVO3 hebben een grotere volume en gaan prima samen met de toename van inlaatlucht na een turbolader upgrade. Afhankelijk van het systeem worden ook de in- en uitlaat diameters vergroot.
Deze intercoolers worden met de benodigde siliconen slangen geleverd.