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Produktinformationen "Milltek Audi/Seat/VW 2.0TSI 280/300ps Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat"
Milltek Audi/Seat/VW 2.0TSI 280/300ps Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat OE
200 Cell Race High Flow Sports Cat and includes GPF Delete Section - For Fitment with the Milltek Sport Cat Back only and requires a Stage 2 ECU remap
PARTS
MSVAG10: Cast Large Bore Downpipe 200cell Race Catalyst
MSVAG12: Front Connecting Pipe (Milltek to Milltek Cat Back)
KEY FACTS
Pipe : 3.00" (76.20mm)
FITS:
Audi S3 2.0 TFSI quattro 3-Door 8V.2 (GPF Equipped Models Only) 2019 to 2020
Audi S3 2.0 TFSI quattro Sportback 8V.2 (GPF Equipped Models Only) 2019 to 2020
Audi S3 2.0 TFSI quattro Saloon & Cabrio 8V.2 (GPF Equipped Models Only) 2019 to 2020
Seat Ateca Cupra 300 4Drive (GPF/OPF Models Only) 2019 and Later
Seat Leon ST Cupra 300 (4x4) Estate / Station Wagon / Combi (OPF/GPF Equipped Only) 2019 to 2020
Volkswagen Arteon 2.0TSI 280PS 4Motion (OPF/GPF Vehicles Only) 2019 and Later
Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 300PS (GPF Equipped Models Only) 2019 to 2020
Volkswagen Golf Mk7.5 R Estate / Variant 2.0 TSI 300PS (GPF Equipped Models Only) 2019 to 2020
Volkswagen T-Roc R 2.0TSI 300ps (with OPF/GPF) 2019 and Later
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Herstellerinfo
Mehr als 20 Jahre kontinuierliche Entwicklung und technisches Know-how im Bereich der Auspuffe haben zu dem Milltek Sport-Programm geführt, von dem wir jetzt wissen. Milltek Sport bietet ein kontinuierlich wachsendes und stimmiges Programm an Hochleistungs-Abgassystemen, das auf dem Erfolg von Marken wie Audi, Volkswagen, Porsche, Mini und BMW aufbaut. Milltek Sport hat bei Chip Performance einen guten Ruf und steht ganz oben auf der Wunschliste der Autobesitzer.
Milltek Sport Auspuffe sind aus hochwertigem Edelstahl, Typ 304; Diese Art von Edelstahl wird auch in der Luftfahrtindustrie verwendet! Dieses Material ist antimagnetisch (Edelstahl anderer Hersteller muss nicht sein) und ist weniger anfällig für Verfärbungen. Dieses Edelstahlmaterial wird für alle Rohre und für die gesamte Schalldämpferkonstruktion verwendet. Die Auslässe sind in der Biegetechnik gebogen. Damit bleibt der Innendurchmesser in Kurven gleich und somit ist die Strömung vollständig und die Leistung kann ohne Drehmomentverlust garantiert werden.
Resonated (leiser) oder Non-Resonated (lauter)?
Milltek Sport vermarktet seine Abgasanlagen in zwei Varianten: die resonierte Variante und die nicht resonierte Variante. Die resonierte Variante hat einen zusätzlichen Raum, Resonator genannt, mit einer Luftmenge, die das Motorgeräusch dämpft. Die Resonanz ist daher die leisere Variante, verglichen mit der nicht-resonierten. Die zusätzliche Dämpfungskammer in dem in Resonanz befindlichen Abgas liefert die gleiche Leistung wie das nicht resonierte Abgas.