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Porsche Cayman 718 GTS 2.5T FULL SYSTEM (INCLUDING HI-FLOW SPORTS CAT)

Porsche Cayman 718 GTS 2.5T FULL SYSTEM (INCLUDING HI-FLOW SPORTS CAT)

Beschreibung

Produktinformationen "Porsche Cayman 718 GTS 2.5T FULL SYSTEM (INCLUDING HI-FLOW SPORTS CAT)"

OPMERKINGEN

Volledig systeem met HJS 200CPSI Sports Cat & Burnt Titanium GT-100 Trims (vereist Stage 2 ECU-software)

 

 

ONDERDELEN

MSPO256: High Flow Sport Cat

MSPO257: Verbindingsleiding

MSPO251: Verbindingsleiding vooraan links

MSPO252: Aansluitleiding vooraan rechts

MSPO253: Verbindingsleiding links achter

MSPO254: Aansluitleiding rechts achter

MSPO255: Balanspijp achterdemper

MSTIP194 x2: Verbrande Titanium GT-100 Trims

 

 

BELANGRIJKSTE FEITEN

Buis-Ø: 2,50" (63,50 mm)

Uiteindestijl: GT-100

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 Herstellerinfo

Porsche Cayman 718 GTS 2.5T FULL SYSTEM (INCLUDING HI-FLOW SPORTS CAT)

Mehr als 20 Jahre kontinuierliche Entwicklung und technisches Know-how im Bereich der Auspuffe haben zu dem Milltek Sport-Programm geführt, von dem wir jetzt wissen. Milltek Sport bietet ein kontinuierlich wachsendes und stimmiges Programm an Hochleistungs-Abgassystemen, das auf dem Erfolg von Marken wie Audi, Volkswagen, Porsche, Mini und BMW aufbaut. Milltek Sport hat bei Chip Performance einen guten Ruf und steht ganz oben auf der Wunschliste der Autobesitzer.

Milltek Sport Auspuffe sind aus hochwertigem Edelstahl, Typ 304; Diese Art von Edelstahl wird auch in der Luftfahrtindustrie verwendet! Dieses Material ist antimagnetisch (Edelstahl anderer Hersteller muss nicht sein) und ist weniger anfällig für Verfärbungen. Dieses Edelstahlmaterial wird für alle Rohre und für die gesamte Schalldämpferkonstruktion verwendet. Die Auslässe sind in der Biegetechnik gebogen. Damit bleibt der Innendurchmesser in Kurven gleich und somit ist die Strömung vollständig und die Leistung kann ohne Drehmomentverlust garantiert werden.

Resonated (leiser) oder Non-Resonated (lauter)?

Milltek Sport vermarktet seine Abgasanlagen in zwei Varianten: die resonierte Variante und die nicht resonierte Variante. Die resonierte Variante hat einen zusätzlichen Raum, Resonator genannt, mit einer Luftmenge, die das Motorgeräusch dämpft. Die Resonanz ist daher die leisere Variante, verglichen mit der nicht-resonierten. Die zusätzliche Dämpfungskammer in dem in Resonanz befindlichen Abgas liefert die gleiche Leistung wie das nicht resonierte Abgas.

Wettbewerbsfähige Preise
Technische Unterstützung
Riesige Produktpalette
Schnelle Lieferung