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Produktinformationen "Seat Leon Cupra 5F 2,0TSI 206KW 2012- Wagner Competition Pakket: Intercooler + Downpipe incl. kat."
Ladeluftkühler Upgrade Kit:
Der Competition Ladeluftkühler hat eine Maschenweite von 640mm x 410mm x 65mm und hat somit 17 Liter Ladeluftvolumen (OEM 9 Liter). Das speziell entwickelte Maschenbild (Tube Fin) sorgt dafür, dass angrenzende Teile wie z.B. der Wasserkühler noch genügend Luftstrom erhalten und ist vor allem sehr leicht. Der Ladeluftkühler wiegt insgesamt nur 8,4 kg. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers sind auf Ø 70mm vergrößert, daher wird dieses Kit mit verstärkten Silikonschläuchen geliefert.
Der WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler-Kit für den VAG 1.8TSI - 2.0TSI Motor passt für folgende Fahrzeuge:
- VW Golf 7 GTI 2.0 TSI 162KW/220PS 169KW/230PS (inkl. Facelift und Performance Modell)
- VW Golf 7 R 2.0 TSI 221KW/300PS
- Skoda Superb 3V 2.0TSI 162KW/220PS
- Skoda Superb 3V 2.0TSI 206KW/280PS
Mit Modifikationen an dem Auto auch passend auf:
- Audi A3 8V 1.8TSI 132KW/180PS*
- Audi S3 8V 2.0TSI 221KW/300PS*
- Audi TT 8S 2.0TFSI 169KW / 230PS*
- Audi TTS 8S 2.0TSI 228KW/310PS*
- Seat Leon 5F Cupra 2.0TSI 206KW/280PS*
- Skoda Octavia 5E 1.8TSI 132KW/180PS*
- Skoda Octavia 5E RS 2.0TSI 162KW/220PS*
Lieferung:
1 Ladeluftkühler
2 Silikonschläuche
2 Schlauchschellen
1 Befestigungsmaterial
Fallrohr:
- hergestellt aus hochwertigem Edelstahl SS304
- Durchmesser nach Kat. Ø 76mm
- CAD-konstruiert & strömungsoptimiert
- 2 Lambda-Anschlüsse
- Sport-Metall-Katalysator (200 CPI mit EU6-Mantel)
- 100%ige Passgenauigkeit, einfach gegen das Originalteil zu tauschen
- geringere thermische Belastung für den Turbolader
- Leistungssteigerung durch reduzierten Gegendruck
- erheblicher Drehmomentanstieg
- inklusive Reduzierung gegenüber dem Originalauspuff
Anmelden
Herstellerinfo
WAGNER Intercoolers zijn leverbaar als Performance en Competition. Het verschil zit in het type gebruikte gaas. Bij de Performance is dat "Bar & Plate" en bij de Competition "Tube Fin".
Daarnaast zijn er nog 3 verschillende volumes: EVO1, EVO2 en EVO3.
EVO1 is ontwikkeld om gebruikt te worden in combinatie met de originele turbolader met als resultaat een zeer efficiënte koeling van de inlaatlucht. EVO2 en EVO3 hebben een grotere volume en gaan prima samen met de toename van inlaatlucht na een turbolader upgrade. Afhankelijk van het systeem worden ook de in- en uitlaat diameters vergroot.
Deze intercoolers worden met de benodigde siliconen slangen geleverd.