Roestvrijstalen katvervangingsleiding groep nr Opmerking: Overmaatse uitlaatpijp diameter 76 mm Vereist ECU-remap Compatibel met de originele lijn.
RVS middenpijp groep N Opmerking: Overmaatse uitlaatpijp diameter 76 mm Uitsnede van de originele middendemper. Voor de montage op de originele einddemper is het noodzakelijk een koppeling te bestellen, deze staat aangegeven in de catalogus.
EEN DEEL MSVS039: Actief klepregelsysteem met Bluetooth BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t.
OPMERKINGEN EC-goedgekeurd - resoneert met verbrande titanium GT-115-versieringen ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218: Voordemperconstructie MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP154 x2: 4.5" "verbrande" titanium tip montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
OPMERKINGEN EG-goedgekeurd - resoneert met Carbon Jet-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218: Voordemperconstructie MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP244 x2: Jet-115 Carbon Trims BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 mm JET-115
OPMERKINGEN EC-goedgekeurd - resoneert met Cerakote Black GT-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218: Voordemperconstructie MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP156 x2: Keramische zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual 115 mm GT115B
OPMERKINGEN EC-goedgekeurd - resoneert met gepolijste GT-115-versieringen ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218: Voordemperconstructie MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP137 x2: 4,5" uitlaatsierstuk BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
OPMERKINGEN EC-goedgekeurd - resoneert met titanium GT-115-afwerking ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218: Voordemperconstructie MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP153 x2: 4,5" geborsteld titanium tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
OPMERKINGEN Non-Res met Burnt Titanium GT-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218REP: Bypass voordemper MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP154 x2: 4.5" "verbrande" titanium tip montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
OPMERKINGEN Non-Res met Carbon Jet-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218REP: Bypass voordemper MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP244 x2: Jet-115 Carbon Trims BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 mm JET-115
OPMERKINGEN Non-Res met Cerakote GT-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218REP: Bypass voordemper MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP156 x2: Keramische zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual 115 mm GT115B
OPMERKINGEN Non-Res met gepolijste GT-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218REP: Bypass voordemper MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP137 x2: 4,5" uitlaatsierstuk BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
OPMERKINGEN Non-Res met Titanium GT-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218REP: Bypass voordemper MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP153 x2: 4,5" geborsteld titanium tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
OPMERKINGEN Downpipe met grote boring en 200 cellen High Flow Cat. Vereist Stage 2 ECU Remap. Alleen voor montage op Milltek Sport Cat Back ONDERDELEN MSFD223: Downpipe met grote boring en Hiflow-kat MSFD224: Leiding verbinden met Milltek Sport Cat Back BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 76.2
OPMERKINGEN Downpipe met grote boring en 200 cellen High Flow Cat. Vereist Stage 2 ECU Remap. Alleen voor montage op OE Cat Back ONDERDELEN MSFD223: Downpipe met grote boring en Hiflow-kat MSFD225: Leiding verbinden met OE Cat Back BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 76.2
OPMERKINGEN Semi-resonerend (niet-resonerend front met resonerende middendemper). Zwart fluwelen tips ONDERDELEN MSFD187REP: Bypassbuis voordemper MSFD188: Middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW372 x2: Cerakote zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT100
OPMERKINGEN Semi-resonerend (niet-resonerend front met resonerende middendemper). Gepolijste tips ONDERDELEN MSFD187REP: Bypassbuis voordemper MSFD188: Middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW373 x2: Gepolijste tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT100
OPMERKINGEN Semi-resonerend (niet-resonerend front met resonerende middendemper). Titanium-tips ONDERDELEN MSFD187REP: Bypassbuis voordemper MSFD188: Middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW374 x2: titanium tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: dubbele 100 mm GT100
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Zwart fluwelen tips ONDERDELEN MSFD187REP: Bypassbuis voordemper MSFD188REP: Bypassleiding middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW372 x2: Cerakote zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT100
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Gepolijste tips ONDERDELEN MSFD187REP: Bypassbuis voordemper MSFD188REP: Bypassleiding middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW373 x2: Gepolijste tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT100
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Titanium-tips ONDERDELEN MSFD187REP: Bypassbuis voordemper MSFD188REP: Bypassleiding middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW374 x2: titanium tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: dubbele 100 mm GT100
OPMERKINGEN Resoneerde (rustiger). Black Velvet Tips - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSFD187: Voordemperconstructie MSFD188: Middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW372 x2: Cerakote zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT100
OPMERKINGEN Resoneerde (rustiger). Gepolijste tips - EG-goedgekeurd ONDERDELEN MSFD187: Voordemperconstructie MSFD188: Middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW373 x2: Gepolijste tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT100
OPMERKINGEN Resoneerde (rustiger). Titanium tips - EG-goedgekeurd ONDERDELEN MSFD187: Voordemperconstructie MSFD188: Middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW374 x2: titanium tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: dubbele 100 mm GT100
OPMERKINGEN 200 Cell Race-only. Moet worden uitgerust met het Milltek Sport cat-back-systeem en vereist een Stage 2 ECU-remap EEN DEEL MSFD191: Downpipe met grote diameter en Hi-Flow sportkatalysator (alleen race) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN met Burnt Titanium GT-100 Trims ONDERDELEN F5084: Adapter voor OE Downpipe MSFD227: Pijp over as MSFD229: Montage achterdemper verwijderen F7089: Montagebeugel voor achterdemper verwijderen MSTIP194 x2: Verbrande Titanium GT-100 Trims BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Uiteindestijl: GT-100
OPMERKINGEN met Cerakote Black GT-100 Trims ONDERDELEN F5084: Adapter voor OE Downpipe MSFD227: Pijp over as MSFD229: Montage achterdemper verwijderen F7089: Montagebeugel voor achterdemper verwijderen MSVW372 x2: Cerakote zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Dual GT100
OPMERKINGEN met Gepolijste GT-100 Trims ONDERDELEN F5084: Adapter voor OE Downpipe MSFD227: Pijp over as MSFD229: Montage achterdemper verwijderen F7089: Montagebeugel voor achterdemper verwijderen MSVW373 x2: Gepolijste tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Dual GT100
OPMERKINGEN met Titanium GT-100 Trims ONDERDELEN F5084: Adapter voor OE Downpipe MSFD227: Pijp over as MSFD229: Montage achterdemper verwijderen F7089: Montagebeugel voor achterdemper verwijderen MSVW374 x2: titanium tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: dubbele 100 mm GT100
OPMERKINGEN met Burnt Titanium GT-100 Trims ONDERDELEN F5084: Adapter voor OE Downpipe MSFD227: Pijp over as MSFD228: Montage van achterdemper verwijderen F7089: Montagebeugel voor achterdemper verwijderen MSTIP194 x2: Verbrande Titanium GT-100 Trims BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Uiteindestijl: GT-100
OPMERKINGEN met Cerakote Black GT-100 Trims ONDERDELEN F5084: Adapter voor OE Downpipe MSFD227: Pijp over as MSFD228: Montage van achterdemper verwijderen F7089: Montagebeugel voor achterdemper verwijderen MSVW372 x2: Cerakote zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Dual GT100
OPMERKINGEN met Cerakote Black GT-100 Trims ONDERDELEN F5084: Adapter voor OE Downpipe MSFD227: Pijp over as MSFD228: Montage van achterdemper verwijderen F7089: Montagebeugel voor achterdemper verwijderen MSVW372 x2: Cerakote zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Dual GT100
OPMERKINGEN met Titanium GT-100 Trims ONDERDELEN F5084: Adapter voor OE Downpipe MSFD227: Pijp over as MSFD228: Montage van achterdemper verwijderen F7089: Montagebeugel voor achterdemper verwijderen MSVW374 x2: titanium tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: dubbele 100 mm GT100
Ford Focus ST 2.0L Turbo Super SES Exhaust High Performance Cat-Back Systems by Injen Technology * Constructed out of highest quality SUS305 stainless steel * Double middle resonator ( Picture is for reference only ) * Real Titanium folded tips with embossed Injen logo, for distinquished appearance * Full mandrel bend 3" (76mm ) dual piping for increased flow over the factory unit Additional Information Air filter No Motor 2.0L Turbo L4 Product Super SES Exhaust System Manufacture year 2013-
Hosenrohr Kit mit 200CPI Rennsportkatalysator für Ford Focus MK3 ST hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)Durchmesser vor und nach Kat Ø76mmCAD-Designed und Flow-Optimiert2 LambdasondenanschlüsseRennsport Metalkatalysator (200 CPSI EU6 Beschichtung)100% passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr DrehmomentGewicht: 5,7kg Nicht im Bereich der STVO zugelassen.
Sportuitlaat duplex Ford Focus III Wagon 1.6 70kW 2011-2014 145x75mm Merk: Ford Model: Focus Wagon MK3 Motortype: 1.6 70KW Bouwjaar: 2011-2014 Sierstukdiameter: 145x75mm Materiaal: Staal Keurmerk: E-keurmerk