KONI Amortisseur Heavy Track Toyota Landcruiser 1974-1986 / Hi-Lux 4WD 1979-1983 - Essieu arrière - Seulement pour les véhicules surélevés de 50mm (82-2297)Conditions difficiles ou routes sinueuses ? Lorsque l'asphalte devient ennuyeuse et que le gravier, la terre et la poussière sont trop tentants, les amortisseurs 4x4 Heavy Track de KONl sont l'option idéale pour le tout-terrain. Ils ont été spécialement développés pour les défis routiers et hors route auxquels les véhicules SUV et 4x4 sont confrontés quotidiennement.Testés dans des conditions extrêmes, ces amortisseurs satisfont aux exigences les plus élevées en ce qui concerne la sécurité, la stabilité et l'adhérence. Ils sont fabriqués avec des composants de haute qualité et des bagues d'étanchéité résistantes à la chaleur, ce qui prolonge leur durée de vie. C'est l'amortisseur tout terrain idéal, qui offre une conduite confortable, une conduite améliorée et une meilleure stabilité du véhicule sur les routes revêtues, mais offre également un meilleur contrôle du véhicule et une meilleure adhérence sur les routes non revêtues.Étant donné que la force de rebond est réglable, la caractéristique d'amortissement peuvent être complètement ajustée aux conditions de conduite et aux préférences du conducteur. En raison de la possibilité de réglage, le Heavy Track dispose de grandes réserves en forces de rebond, ce qui le rend très polyvalent.Alors, quel que soit le terrain sur lequel vous conduisez: KONI Heavy Track est prêt à relever le défi!Caractéristiques:Tenue de route et adhérence optimalesForce de rebond réglable pour n'importe quelles conditions de route et offroadSpécialement conçu à partir de matériaux de haute qualité pour des performances maximalesMeilleures caractéristiques de conduiteConstruction robusteLongue durée de vieAméliore les caractéristiques de la voiture, KONI ne copie pas l’original mais l’amélioreSur mesure pour:Toyota Landcruiser (BJ40/BJ42/BJ43/BJ45/BJ46) 1974-1984 - Essieu arrière - Seulement pour les véhicules surélevés 50mmToyota Landcruiser (FJ40/FJ43/FJ45) 1980-1986 - Essieu arrière - Seulement pour les véhicules surélevés 50mmToyota Landcruiser (HJ41/HJ45/HJ47) 1980-1984 - Essieu arrière - Seulement pour les véhicules surélevés 50mmToyota Landcruiser (BJ60/FJ60/HJ60/HJ61) 1981-1985 - Essieu arrière - Seulement pour les véhicules surélevés 50mmToyota (Australia) Hi-Lux 4WD Modèles avec ressorts à lames 1979-1983 - Essieu arrière - Seulement pour les véhicules surélevés 50mm
KONI Amortisseur Heavy Track Toyota Landcruiser 1984-2018 / Hi-Lux Pickup 4WD 2005-2014 - Essieu arrière (82-2312)Conditions difficiles ou routes sinueuses ? Lorsque l'asphalte devient ennuyeuse et que le gravier, la terre et la poussière sont trop tentants, les amortisseurs 4x4 Heavy Track de KONl sont l'option idéale pour le tout-terrain. Ils ont été spécialement développés pour les défis routiers et hors route auxquels les véhicules SUV et 4x4 sont confrontés quotidiennement.Testés dans des conditions extrêmes, ces amortisseurs satisfont aux exigences les plus élevées en ce qui concerne la sécurité, la stabilité et l'adhérence. Ils sont fabriqués avec des composants de haute qualité et des bagues d'étanchéité résistantes à la chaleur, ce qui prolonge leur durée de vie. C'est l'amortisseur tout terrain idéal, qui offre une conduite confortable, une conduite améliorée et une meilleure stabilité du véhicule sur les routes revêtues, mais offre également un meilleur contrôle du véhicule et une meilleure adhérence sur les routes non revêtues.Étant donné que la force de rebond est réglable, la caractéristique d'amortissement peuvent être complètement ajustée aux conditions de conduite et aux préférences du conducteur. En raison de la possibilité de réglage, le Heavy Track dispose de grandes réserves en forces de rebond, ce qui le rend très polyvalent.Alors, quel que soit le terrain sur lequel vous conduisez: KONI Heavy Track est prêt à relever le défi!Caractéristiques:Tenue de route et adhérence optimalesForce de rebond réglable pour n'importe quelles conditions de route et offroadSpécialement conçu à partir de matériaux de haute qualité pour des performances maximalesMeilleures caractéristiques de conduiteConstruction robusteLongue durée de vieAméliore les caractéristiques de la voiture, KONI ne copie pas l’original mais l’amélioreSur mesure pour:Toyota Landcruiser (FJ75/HJ75) 1984-1990 - Essieu arrière - Seulement pour les véhicules surélevés 50mmToyota Landcruiser (HZJ75) 1990-1994 - Essieu arrièreToyota Landcruiser (HZJ71/HZJ74/HZJ76/HZJ78/HZJ79) 1999-2018 - Essieu arrièreToyota (Australia) Hi-Lux Pickup 4WD 2005-2014 - Essieu arrière - Seulement pour les véhicules surélevés 50mm
KONI Amortisseur Heavy Track Toyota Landcruiser 200 (excl. AHC) 2008-2019 - Essieu arrière (88-1748)Conditions difficiles ou routes sinueuses ? Lorsque l'asphalte devient ennuyeuse et que le gravier, la terre et la poussière sont trop tentants, les amortisseurs 4x4 Heavy Track de KONl sont l'option idéale pour le tout-terrain. Ils ont été spécialement développés pour les défis routiers et hors route auxquels les véhicules SUV et 4x4 sont confrontés quotidiennement.Testés dans des conditions extrêmes, ces amortisseurs satisfont aux exigences les plus élevées en ce qui concerne la sécurité, la stabilité et l'adhérence. Ils sont fabriqués avec des composants de haute qualité et des bagues d'étanchéité résistantes à la chaleur, ce qui prolonge leur durée de vie. C'est l'amortisseur tout terrain idéal, qui offre une conduite confortable, une conduite améliorée et une meilleure stabilité du véhicule sur les routes revêtues, mais offre également un meilleur contrôle du véhicule et une meilleure adhérence sur les routes non revêtues.Étant donné que la force de rebond est réglable, la caractéristique d'amortissement peuvent être complètement ajustée aux conditions de conduite et aux préférences du conducteur. En raison de la possibilité de réglage, le Heavy Track dispose de grandes réserves en forces de rebond, ce qui le rend très polyvalent.Alors, quel que soit le terrain sur lequel vous conduisez: KONI Heavy Track est prêt à relever le défi!Caractéristiques:Tenue de route et adhérence optimalesForce de rebond réglable pour n'importe quelles conditions de route et offroadSpécialement conçu à partir de matériaux de haute qualité pour des performances maximalesMeilleures caractéristiques de conduiteConstruction robusteLongue durée de vieAméliore les caractéristiques de la voiture, KONI ne copie pas l’original mais l’amélioreSur mesure pour:Toyota Landcruiser 200 (exclusif Active Height Control) 2008-2019 - Essieu arrière
KONI Amortisseur Heavy Track Toyota Landcruiser 90-Séries (Prado/Challenger) 1996-2002 - Essieu arrière (82-2447)Conditions difficiles ou routes sinueuses ? Lorsque l'asphalte devient ennuyeuse et que le gravier, la terre et la poussière sont trop tentants, les amortisseurs 4x4 Heavy Track de KONl sont l'option idéale pour le tout-terrain. Ils ont été spécialement développés pour les défis routiers et hors route auxquels les véhicules SUV et 4x4 sont confrontés quotidiennement.Testés dans des conditions extrêmes, ces amortisseurs satisfont aux exigences les plus élevées en ce qui concerne la sécurité, la stabilité et l'adhérence. Ils sont fabriqués avec des composants de haute qualité et des bagues d'étanchéité résistantes à la chaleur, ce qui prolonge leur durée de vie. C'est l'amortisseur tout terrain idéal, qui offre une conduite confortable, une conduite améliorée et une meilleure stabilité du véhicule sur les routes revêtues, mais offre également un meilleur contrôle du véhicule et une meilleure adhérence sur les routes non revêtues.Étant donné que la force de rebond est réglable, la caractéristique d'amortissement peuvent être complètement ajustée aux conditions de conduite et aux préférences du conducteur. En raison de la possibilité de réglage, le Heavy Track dispose de grandes réserves en forces de rebond, ce qui le rend très polyvalent.Alors, quel que soit le terrain sur lequel vous conduisez: KONI Heavy Track est prêt à relever le défi!Caractéristiques:Tenue de route et adhérence optimalesForce de rebond réglable pour n'importe quelles conditions de route et offroadSpécialement conçu à partir de matériaux de haute qualité pour des performances maximalesMeilleures caractéristiques de conduiteConstruction robusteLongue durée de vieAméliore les caractéristiques de la voiture, KONI ne copie pas l’original mais l’amélioreSur mesure pour:Toyota Landcruiser 90-Séries (Prado/Challenger) 1996-2002 - Essieu arrière
KONI Amortisseur Heavy Track Toyota Landcruiser 90-Séries (Prado/Challenger) 1996-2002 - Essieu avant (82-2446)Conditions difficiles ou routes sinueuses ? Lorsque l'asphalte devient ennuyeuse et que le gravier, la terre et la poussière sont trop tentants, les amortisseurs 4x4 Heavy Track de KONl sont l'option idéale pour le tout-terrain. Ils ont été spécialement développés pour les défis routiers et hors route auxquels les véhicules SUV et 4x4 sont confrontés quotidiennement.Testés dans des conditions extrêmes, ces amortisseurs satisfont aux exigences les plus élevées en ce qui concerne la sécurité, la stabilité et l'adhérence. Ils sont fabriqués avec des composants de haute qualité et des bagues d'étanchéité résistantes à la chaleur, ce qui prolonge leur durée de vie. C'est l'amortisseur tout terrain idéal, qui offre une conduite confortable, une conduite améliorée et une meilleure stabilité du véhicule sur les routes revêtues, mais offre également un meilleur contrôle du véhicule et une meilleure adhérence sur les routes non revêtues.Étant donné que la force de rebond est réglable, la caractéristique d'amortissement peuvent être complètement ajustée aux conditions de conduite et aux préférences du conducteur. En raison de la possibilité de réglage, le Heavy Track dispose de grandes réserves en forces de rebond, ce qui le rend très polyvalent.Alors, quel que soit le terrain sur lequel vous conduisez: KONI Heavy Track est prêt à relever le défi!Caractéristiques:Tenue de route et adhérence optimalesForce de rebond réglable pour n'importe quelles conditions de route et offroadSpécialement conçu à partir de matériaux de haute qualité pour des performances maximalesMeilleures caractéristiques de conduiteConstruction robusteLongue durée de vieAméliore les caractéristiques de la voiture, KONI ne copie pas l’original mais l’amélioreSur mesure pour:Toyota Landcruiser 90-Séries (Prado/Challenger) 1996-2002 - Essieu avant
KONI Amortisseur Heavy Track Toyota RAV4 1994-2005 - Essieu arrière (30-1599SPORT)Conditions difficiles ou routes sinueuses ? Lorsque l'asphalte devient ennuyeuse et que le gravier, la terre et la poussière sont trop tentants, les amortisseurs 4x4 Heavy Track de KONl sont l'option idéale pour le tout-terrain. Ils ont été spécialement développés pour les défis routiers et hors route auxquels les véhicules SUV et 4x4 sont confrontés quotidiennement.Testés dans des conditions extrêmes, ces amortisseurs satisfont aux exigences les plus élevées en ce qui concerne la sécurité, la stabilité et l'adhérence. Ils sont fabriqués avec des composants de haute qualité et des bagues d'étanchéité résistantes à la chaleur, ce qui prolonge leur durée de vie. C'est l'amortisseur tout terrain idéal, qui offre une conduite confortable, une conduite améliorée et une meilleure stabilité du véhicule sur les routes revêtues, mais offre également un meilleur contrôle du véhicule et une meilleure adhérence sur les routes non revêtues.Étant donné que la force de rebond est réglable, la caractéristique d'amortissement peuvent être complètement ajustée aux conditions de conduite et aux préférences du conducteur. En raison de la possibilité de réglage, le Heavy Track dispose de grandes réserves en forces de rebond, ce qui le rend très polyvalent.Alors, quel que soit le terrain sur lequel vous conduisez: KONI Heavy Track est prêt à relever le défi!Caractéristiques:Tenue de route et adhérence optimalesForce de rebond réglable pour n'importe quelles conditions de route et offroadSpécialement conçu à partir de matériaux de haute qualité pour des performances maximalesMeilleures caractéristiques de conduiteConstruction robusteLongue durée de vieAméliore les caractéristiques de la voiture, KONI ne copie pas l’original mais l’amélioreSur mesure pour:Toyota RAV4 (FunCruiser) 1994-1997 - Essieu arrièreToyota RAV4 1998-2000 - Essieu arrièreToyota RAV4 ZAC2/ACA2/CLA2 2000-2005 - Essieu arrière
KONI Amortisseur Heavy Track sur mesure pour Volkswagen Amarok 2/4WD 2009-2019 - Essieu arrière (82-2596)Conditions difficiles ou routes sinueuses ? Lorsque l'asphalte devient ennuyeuse et que le gravier, la terre et la poussière sont trop tentants, les amortisseurs 4x4 Heavy Track de KONl sont l'option idéale pour le tout-terrain. Ils ont été spécialement développés pour les défis routiers et hors route auxquels les véhicules SUV et 4x4 sont confrontés quotidiennement.Testés dans des conditions extrêmes, ces amortisseurs satisfont aux exigences les plus élevées en ce qui concerne la sécurité, la stabilité et l'adhérence. Ils sont fabriqués avec des composants de haute qualité et des bagues d'étanchéité résistantes à la chaleur, ce qui prolonge leur durée de vie. C'est l'amortisseur tout terrain idéal, qui offre une conduite confortable, une conduite améliorée et une meilleure stabilité du véhicule sur les routes revêtues, mais offre également un meilleur contrôle du véhicule et une meilleure adhérence sur les routes non revêtues.Étant donné que la force de rebond est réglable, la caractéristique d'amortissement peuvent être complètement ajustée aux conditions de conduite et aux préférences du conducteur. En raison de la possibilité de réglage, le Heavy Track dispose de grandes réserves en forces de rebond, ce qui le rend très polyvalent.Alors, quel que soit le terrain sur lequel vous conduisez: KONI Heavy Track est prêt à relever le défi!Caractéristiques:Tenue de route et adhérence optimalesForce de rebond réglable pour n'importe quelles conditions de route et offroadSpécialement conçu à partir de matériaux de haute qualité pour des performances maximalesMeilleures caractéristiques de conduiteConstruction robusteLongue durée de vieAméliore les caractéristiques de la voiture, KONI ne copie pas loriginal mais lamélioreSur mesure pour:Volkswagen Amarok 2/4WD 2009-2019 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mm
KONI Amortisseur Heavy Track sur mesure pour Volkswagen Amarok 2/4WD 2009-2019 - Essieu avant (82-2595)Conditions difficiles ou routes sinueuses ? Lorsque l'asphalte devient ennuyeuse et que le gravier, la terre et la poussière sont trop tentants, les amortisseurs 4x4 Heavy Track de KONl sont l'option idéale pour le tout-terrain. Ils ont été spécialement développés pour les défis routiers et hors route auxquels les véhicules SUV et 4x4 sont confrontés quotidiennement.Testés dans des conditions extrêmes, ces amortisseurs satisfont aux exigences les plus élevées en ce qui concerne la sécurité, la stabilité et l'adhérence. Ils sont fabriqués avec des composants de haute qualité et des bagues d'étanchéité résistantes à la chaleur, ce qui prolonge leur durée de vie. C'est l'amortisseur tout terrain idéal, qui offre une conduite confortable, une conduite améliorée et une meilleure stabilité du véhicule sur les routes revêtues, mais offre également un meilleur contrôle du véhicule et une meilleure adhérence sur les routes non revêtues.Étant donné que la force de rebond est réglable, la caractéristique d'amortissement peuvent être complètement ajustée aux conditions de conduite et aux préférences du conducteur. En raison de la possibilité de réglage, le Heavy Track dispose de grandes réserves en forces de rebond, ce qui le rend très polyvalent.Alors, quel que soit le terrain sur lequel vous conduisez: KONI Heavy Track est prêt à relever le défi!Caractéristiques:Tenue de route et adhérence optimalesForce de rebond réglable pour n'importe quelles conditions de route et offroadSpécialement conçu à partir de matériaux de haute qualité pour des performances maximalesMeilleures caractéristiques de conduiteConstruction robusteLongue durée de vieAméliore les caractéristiques de la voiture, KONI ne copie pas loriginal mais lamélioreSur mesure pour:Volkswagen Amarok 2/4WD 2009-2019 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mm
KONI Amortisseur Heavy Track sur mesure pour Volkswagen California/Multivan Camper/Transporter T5/T6 incl. 4-Motion (excl. DCC) 2003-2019 - Essieu arrière (82-2542)Conditions difficiles ou routes sinueuses ? Lorsque l'asphalte devient ennuyeuse et que le gravier, la terre et la poussière sont trop tentants, les amortisseurs 4x4 Heavy Track de KONl sont l'option idéale pour le tout-terrain. Ils ont été spécialement développés pour les défis routiers et hors route auxquels les véhicules SUV et 4x4 sont confrontés quotidiennement.Testés dans des conditions extrêmes, ces amortisseurs satisfont aux exigences les plus élevées en ce qui concerne la sécurité, la stabilité et l'adhérence. Ils sont fabriqués avec des composants de haute qualité et des bagues d'étanchéité résistantes à la chaleur, ce qui prolonge leur durée de vie. C'est l'amortisseur tout terrain idéal, qui offre une conduite confortable, une conduite améliorée et une meilleure stabilité du véhicule sur les routes revêtues, mais offre également un meilleur contrôle du véhicule et une meilleure adhérence sur les routes non revêtues.Étant donné que la force de rebond est réglable, la caractéristique d'amortissement peuvent être complètement ajustée aux conditions de conduite et aux préférences du conducteur. En raison de la possibilité de réglage, le Heavy Track dispose de grandes réserves en forces de rebond, ce qui le rend très polyvalent.Alors, quel que soit le terrain sur lequel vous conduisez: KONI Heavy Track est prêt à relever le défi!Caractéristiques:Tenue de route et adhérence optimalesForce de rebond réglable pour n'importe quelles conditions de route et offroadSpécialement conçu à partir de matériaux de haute qualité pour des performances maximalesMeilleures caractéristiques de conduiteConstruction robusteLongue durée de vieAméliore les caractéristiques de la voiture, KONI ne copie pas loriginal mais lamélioreSur mesure pour:Volkswagen California/Multivan Camper T5/T6 (exclusif DCC) 2003- - Essieu arrièreVolkswagen Transporter T5 incl. 4Motion 2003-2015 - Essieu arrièreVolkswagen Transporter T6 (exclusif DCC) incl. 4Motion 2015-2019 - Essieu arrière
KONI Amortisseur HT Raid Active Land Rover Discovery III/LR3/IV/LR4 2004-2016 - Essieu arrière - Seulement pour suspension pneumatique (9905-1004)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Land Rover Discovery III/LR3 2004-2009 - Essieu arrière - Seulement pour les modèles avec suspension pneumatiqueLand Rover Discovery IV/LR4 2009-2016 - Essieu arrière - Seulement pour les modèles avec suspension pneumatique
KONI Amortisseur HT Raid Active Land Rover Discovery III/LR3/IV/LR4 2004-2016 - Essieu avant - Seulement pour suspension pneumatique (9905-1003)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Land Rover Discovery III/LR3 2004-2009 - Essieu avant - Seulement pour les modèles avec suspension pneumatiqueLand Rover Discovery IV/LR4 2009-2016 - Essieu avant - Seulement pour les modèles avec suspension pneumatique
KONI Amortisseur HT Raid Fiat Fullback (KV1T) / Isuzu D-Max (TFR/TFS) / Mitsubishi L200 / Triton (ML) 2006-2021 - 4WD - Essieu arrière (90-5458)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Fiat Fullback (KV1T) 4WD 2015-2019 - Essieu arrièreIsuzu D-Max (TFR/TFS) 4WD 2012-2019 - Essieu arrièreMitsubishi L200 4WD 2006-2015 - Essieu arrièreMitsubishi L200 (KL3T) 4WD 2015-2019 - Essieu arrièreMitsubishi Triton (ML) 4WD 2006-2015 - Essieu arrièrePour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mm.
KONI Amortisseur HT Raid Fiat Fullback (KV1T) 4WD / Mitsubishi L200 (KL3T) 4WD 2015-2021 - Essieu avant (88-5396)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Fiat Fullback (KV1T) 4WD 2015-2019 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mmMitsubishi L200 (KL3T) 4WD 2015-2019 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mm.
KONI Amortisseur HT Raid sur mesure pour Ford Ranger (T6) 4x2 Hi-Rider/4x4 / Mazda BT-50 (UP/UR) 4x2 Hi-Rider/4x4 2011-2019 - Essieu avant (88-1859)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Ford Ranger (T6) 4x2 Hi-Rider & 4x4, convient pour suspension standard ou surélevée 0-30mm, 2018- - Essieu avantMazda BT-50 (UP/UR) 4x2 Hi-Rider & 4x4, 2018- - Essieu avant
KONI Amortisseur HT Raid Ford Ranger (T6)/Mazda VI BT-50 (UP/UR) 2WD Hi-Rider/4WD 2011-2019 - Essieu arrière (90-5474)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Ford (Europe) Ranger (T6) 2WD Hi-Rider/4WD 2011-2019 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mmMazda BT-50 (UP/UR) 2WD Hi-Rider/4WD 2011-2019 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mm
KONI Amortisseur HT Raid Ford Ranger (T6)/Mazda VI BT-50 (UP/UR) 2WD Hi-Rider/4WD 2011-2019 - Essieu avant (88-1817)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Ford (Europe) Ranger (T6) 2WD Hi-Rider/4WD 2011-2019 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mmMazda VI (Atenza) BT-50 (UP/UR) 2WD Hi-Rider/4WD 2011-2019 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mm
KONI Amortisseur HT Raid sur mesure pour Ineos Grenadier 2022- (Pour standard jusqu'à 50 mm de hauteur) - Essieu arrière (90-5493)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression important Sur mesure pour:Ineos Grenadier 2022- Essieu arrièreIneos Grenadier Quartermaster 2023- Essieu arrièrePour les voitures avec suspension standard ou surélevée. Essieu arrière: 0-50mm
KONI Amortisseur HT Raid sur mesure pour Ineos Grenadier 2022- (Pour standard jusqu'à 50 mm de hauteur) - Essieu avant (90-5492)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression important Sur mesure pour:Ineos Grenadier 2022- Essieu avantIneos Grenadier Quartermaster 2023- Essieu avantPour les voitures avec suspension standard ou surélevée. Essieu avant: 0-50mm
KONI Amortisseur HT Raid Isuzu D-Max (TFR/TFS) 4WD 2012-2019 - Essieu avant (88-5395)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Isuzu D-Max (TFR/TFS) 4WD 2012-2019 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mm.
KONI Amortisseur HT Raid Land Rover Discovery I 1989-1994 / Defender 90/110/130 1984-2016 / Range Rover incl. Classic 1971-1996 - Essieu arrière (90-5375SP1)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Land Rover Discovery I 1989-1994 - Essieu arrièreLand Rover Defender 90/110 1984-2016 - Essieu arrièreLand Rover Defender 130 (A partir de numéro de série: XA159807) 1999-2016 - Essieu arrièreLand Rover Range Rover (exclusif Suspension pneumatique) 1971-1994 - Essieu arrièreLand Rover Range Rover Classic (exclusif Suspension pneumatique) 1994-1996 - Essieu arrièrePour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Essieu avant: 0-50mm / Essieu arrière: 0-40mm.
KONI Amortisseur HT Raid Land Rover Discovery I 1989-1994 / Defender 90/110/130 1984-2016 / Range Rover incl. Classic 1971-1996 - Essieu arrière (90-5401)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Land Rover Discovery I 1989-1994 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée 40-60mmLand Rover Defender 90/110 1984-2016 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée 40-60mmLand Rover Defender 130 (A partir de numéro de série: XA159807) 1999-2016 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée 40-60mmLand Rover Range Rover (exclusif Suspension pneumatique) 1971-1994 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée 40-60mmLand Rover Range Rover Classic (exclusif Suspension pneumatique) 1994-1996 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée 40-60mm
KONI Amortisseur HT Raid Land Rover Discovery I 1989-1994 / Defender 90/110/130 1984-2016 / Range Rover incl. Classic 1971-1996 - Essieu avant (90-5374SP1)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Land Rover Discovery I 1989-1994 - Essieu avantLand Rover Defender 90/110 1984-2016 - Essieu avantLand Rover Defender 130 (A partir de numéro de série: XA159807) 1999-2016 - Essieu avant Land Rover Range Rover (exclusif Suspension pneumatique) 1971-1994 - Essieu avantLand Rover Range Rover Classic (exclusif Suspension pneumatique) 1994-1996 - Essieu avantPour les voitures avec suspension standard ou surélevée. Essieu avant: 0-50mm / Essieu arrière: 0-40mm.
KONI Amortisseur HT Raid Lexus LX 450 1996-1998 / Landcruiser (FJ80/HZJ80/HDJ80/HZJ105) 1990-2002 - Essieu arrière (90-5390SP2)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Lexus LX 450 1996-1998 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Essieu avant et arrière: 0-50mmLandcruiser (FJ80/HZJ80/HDJ80/HZJ105) 1990-2002 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant et arrière: 0-50mm
KONI Amortisseur HT Raid Lexus LX 450 1996-1998 / Landcruiser (FJ80/HZJ80/HDJ80/HZJ105) 1990-2002 - Essieu avant (90-5389SP2)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Lexus LX 450 1996-1998 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Essieu avant et arrière: 0-50mmLandcruiser (FJ80/HZJ80/HDJ80/HZJ105) 1990-2002 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant et arrière: 0-50mm
KONI Amortisseur HT Raid Mercedes G-Séries (W460/W461/W463) 1979-2018 - Essieu arrière - Original: AV: Lmax 585/632mm - AR: Lmax 585mm (90-5384)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Mercedes G-Séries (W460) 1979-1990 - Essieu arrière - Original: Avant: Lmax 632mm - Arrière: Lmax 585mm - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Essieu avant: 0-50mm / Essieu arrière: 0-50mmMercedes G-Séries (W461) 1990-2018 - Essieu arrière - Original: Avant: Lmax 632mm - Arrière: Lmax 585mm - Pour les voitures avec suspension standard, Essieu avant: 0-50mm / Essieu arrière: 0-50mmMercedes G-Séries (W461) 1990-2018 - Essieu arrière - Original: Avant: Lmax 632mm - Arrière: Lmax 585mm - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 30-50mm / Essieu arrière: 0-50mmMercedes G-Séries (W463) 1990-2018 - Essieu arrière - Original: Avant: Lmax 585mm - Arrière: Lmax 585mm - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 30-50mm / Essieu arrière: 0-50mm
KONI Amortisseur HT Raid Mercedes G-Séries (W461/W463) 1990-2018 - Essieu avant - Original: AV: Lmax 632mm - AR: Lmax 585mm (90-5383)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Mercedes G-Séries (W461) 1990-2018 - Essieu avant - Original: Avant: Lmax 632mm - Arrière: Lmax 585mm - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 30-50mm / Essieu arrière: 0-50mmMercedes G-Séries (W463) 1990-2018 - Essieu avant - Original: Avant: Lmax 585mm - Arrière: Lmax 585mm - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 30-50mm / Essieu arrière: 0-50mm.
KONI Amortisseur HT Raid Mercedes X- (W470) 2017- & Nissan Navara D23/NP300 Single/Double (King/Crew) Cab 2/4WD 2015-2019 & Renault Alaskan 2.3 DCI 4WD 2017- Essieu avant (90-5476)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Nissan Navara D23/NP300 Single (King) Cab 2/4WD 2015-2019 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 0-40mm/Essieu arrière: 0-50mmNissan Navara D23/NP300 Double (Crew) Cab 2/4WD 2015-2019 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 0-40mm/Essieu arrière: 0-40mmMercedes Classe X (W470) 220D, 250D, 350D V6 incl. 4-Matic 2017- - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 0-20mm/Essieu arrière: 0-40mmRenault Alaskan 2.3 dCI 4x4 2017- -Essieu avant - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 0-20mm/Essieu arrière: 0-40mm
KONI Amortisseur HT Raid Mitsubishi L200 4WD / Triton (ML) 4WD 2006-2015 - Essieu avant (88-5390)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Mitsubishi L200 4WD 2006-2015 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mmMitsubishi Triton (ML) 4WD 2006-2015 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mm
KONI Amortisseur HT Raid Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun V60-V90-Séries 1999-2016 - Essieu arrière (88-5389)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun V60/V70-Séries V64/V65/V68/V74/V75/V78 (exclusif Pajero/Montero Sport) 1999-2008 - Essieu arrièreMitsubishi Pajero/Montero/Shogun V80/V90-Séries 2007-2016 - Essieu arrière
KONI Amortisseur HT Raid Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun V60-V90-Séries 1999-2016 - Essieu avant (90-5443)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun V60/V70-Séries V64/V65/V68/V74/V75/V78 (exclusif Pajero/Montero Sport) 1999-2008 - Essieu avantMitsubishi Pajero/Montero/Shogun V80/V90-Séries 2007-2016 - Essieu avant
KONI Amortisseur HT Raid Nissan Navara D23/NP300 Double (Crew) Cab 2/4WD 2015-2019 / Mercedes Classe X (W470) 220D/250D incl. 4-Matic 2017- & Renault Alaskan 2.3 DCI 4WD 2017- - Essieu arrière (90-5478)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Nissan Navara D23/NP300 Double (Crew) Cab 2/4WD 2015-2019 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 0-40mm/Essieu arrière: 0-40mm - Avec ressorts hélicoïdaux arrièreMercedes Classe X (W470) 220D, 250D, 350D V6 incl. 4-Matic 2017- - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 0-20mm/Essieu arrière: 0-40mmRenault Alaskan 2.3 dCI 4x4 2017- -Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 0-20mm/Essieu arrière: 0-40mm
KONI Amortisseur HT Raid Nissan Navara D23/NP300 Single (King) Cab 2/4WD 2015-2020 - Essieu arrière (90-5477)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Nissan Navara D23/NP300 Single (King) Cab 2/4WD 2015-2020 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 0-40mm/Essieu arrière: 0-50mm - avec ressorts à lames arrière
KONI Amortisseur HT Raid Nissan Patrol/Safari GR/GQ/BU (Y60/Y61) 1987-2013 - Essieu arrière (90-5371SP1)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Nissan Patrol/Safari GR/GQ (Y60) 1987-1997 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée, Avant/arrière: 0-50mmNissan Patrol/Safari GR/GU (Y61) 1997-2013 - Essieu arrière - Pour les voitures avec suspension surélevée, Avant/arrière: 0-50mm - Exclusive barre stabilisatrice arrière réglable électronique
KONI Amortisseur HT Raid Nissan Patrol/Safari GR/GQ/BU (Y60/Y61) 1987-2013 - Essieu avant (90-5370SP1)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Nissan Patrol/Safari GR/GQ (Y60) 1987-1997 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension surélevée, Avant/arrière: 0-50mmNissan Patrol/Safari GR/GU (Y61) 1997-2013 - Essieu avant - Pour les voitures avec suspension surélevée, Avant/arrière: 0-50mm
KONI Amortisseur HT Raid Toyota FJ Cruiser 4.0 V6 (4WD) / Landcruiser 120/125/150 (Prado) 2003-2019 - Essieu arrière - Droite (90-5404RSP1)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Toyota FJ Cruiser 4.0 V6 (4WD) 2006-2016 - Essieu arrière - Droite - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mmToyota Landcruiser 120/125 (Prado) (exclusif Suspension pneumatique) 2003-2009 - Essieu arrière - Droite - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mmToyota Landcruiser 150 (Prado) (exclusif Suspension pneumatique) 2009-2019 - Essieu arrière - Droite - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Avant/Arrière: 0-30mm
KONI Amortisseur HT Raid Toyota FJ Cruiser 4.0 V6 (4WD) / Landcruiser 120/125/150 (Prado) 2003-2019 - Essieu arrière - Droite (90-5404RSP2)Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.Caractéristiques:Technologie double tubeÉpaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de rochesTube réservoirGros diamétre de tube (70 mm)Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissementFixationsFixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièceFixartions soudées (360°)Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleurRéglablesPossibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vieDouble protection dynamiqueDétente : butée de détente hydraulique progressiveCompression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression importantSur mesure pour:Toyota FJ Cruiser 4.0 V6 (4WD) 2006-2016 - Essieu arrière - Droite - Pour les voitures avec suspension surélevée, Arrière: 30-50mmToyota Landcruiser 120/125 (Prado) (exclusif Suspension pneumatique) 2003-2009 - Essieu arrière - Droite - Pour les voitures avec suspension surélevée, Arrière: 30-50mmToyota Landcruiser 150 (Prado) (exclusif Suspension pneumatique) 2009-2019 - Essieu arrière - Droite - Pour les voitures avec suspension surélevée, Arrière: 30-50mm