RVS middenpijp groep N + RVS einddemper links/rechts elk met ovale zwarte eindpijp 152x102 mm   Let op: met geïntegreerde kleppen. De kleppen worden aangestuurd door de OEM klepmotor.   Te installeren als kit met:   55.0586.00 / 50.0926.80 / 50.0927.80   Audi RS3 (typ 8V) 2015>>2020 Sportback 2.5TFSI Quattro (270kW) 2015>>2017

RVS middendemper + RVS einddemper links/rechts elk met ovale zwarte eindpijp 152x102 mm   Let op: met geïntegreerde kleppen. De kleppen worden aangestuurd door de OEM klepmotor.   Te installeren als kit met:   55.0586.00 / 50.0926.80 / 50.0927.80   Audi RS3 (typ 8V) 2015>>2020 Sportback 2.5TFSI Quattro (270kW) 2015>>2017

Audi RS3 8V Sportback/Sedan 294KW met ACC 08/2017=> Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 3+ Downpipe zonder kat. Ladeluftkühler Upgrade Kit: Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (515mm x 367mm x 95mm [gestuft] = 16,5L) und bietet damit eine 84% größere Anströmfläche, sowie 101% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, genügend Luftstrom. Es handelt sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit eignet sich dieses Kit hervorragend für den Rennsport. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Der Ladeluftkühler und die Quertraverse bilden eine stabile Einheit und wiegt, dank dem neuen Competition-Hochleistungsnetz, nur 14,3kg. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (1:1 Austausch). Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.   Das Wagner-Tuning Downpipe Kit für: hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)ohne Vorkat für maximale Performancekomplett 2x Ø70mmCAD-Designed und Flow-Optimiert2 Lambdasondenanschlüsse100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmomentpassend für Audi TTRS 8S sowie Audi RS3 8V Faceliftmodellekompatibel mit den originalen Nachkat-Rohren

Audi RS3 8V Sportback/Sedan 294KW met ACC 2017=> Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 3+ Downpipe incl. kat pipes Ladeluftkühler Upgrade Kit: Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (515mm x 367mm x 95mm [gestuft] = 16,5L) und bietet damit eine 84% größere Anströmfläche, sowie 101% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, genügend Luftstrom. Es handelt sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit eignet sich dieses Kit hervorragend für den Rennsport. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Der Ladeluftkühler und die Quertraverse bilden eine stabile Einheit und wiegt, dank dem neuen Competition-Hochleistungsnetz, nur 14,3kg. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (1:1 Austausch). Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.   Das Wagner-Tuning Downpipe Kit: hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)ohne Vorkat für maximale Performancekomplett 2x Ø70mmCAD-Designed und Flow-Optimiert2 Lambdasondenanschlüsse100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmomentpassend für Audi TTRS 8S sowie Audi RS3 8V Faceliftmodelleinklusive Nachkatrohren mit 2x 200CPSI EU6 Metall-Rennsportkatalysatoren

Audi RS3 8V Sportback/Sedan 294KW met ACC 2017=> voor upgrade 600PS+ Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 3+ Downpipe incl. kat pipes Ladeluftkühler Upgrade Kit: Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (515mm x 367mm x 95mm [gestuft] = 16,5L) und bietet damit eine 84% größere Anströmfläche, sowie 101% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, genügend Luftstrom. Es handelt sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit eignet sich dieses Kit hervorragend für den Rennsport. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Der Ladeluftkühler und die Quertraverse bilden eine stabile Einheit und wiegt, dank dem neuen Competition-Hochleistungsnetz, nur 14,3kg. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (1:1 Austausch). Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.   Das Wagner-Tuning Downpipe Kit:hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)ohne Vorkat für maximale Performancekomplett 2x Ø70mmCAD-Designed und Flow-Optimiert2 Lambdasondenanschlüsse100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmomentpassend für Audi TTRS 8S sowie Audi RS3 8V Faceliftmodelleinklusive Nachkatrohren mit 2x 200CPSI EU6 Metall-Rennsportkatalysatoren

Audi RS3 8V Sportback/Sedan 294KW zonder ACC 08/2017=> voor upgrade 600PK+ Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 3+ Downpipe incl. kat pipes Ladeluftkühler Upgrade Kit 200001081 Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (515mm x 367mm x 95mm [gestuft] = 16,5L) und bietet damit eine 84% größere Anströmfläche, sowie 101% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, genügend Luftstrom. Es handelt sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit eignet sich dieses Kit hervorragend für den Rennsport. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Der Ladeluftkühler und die Quertraverse bilden eine stabile Einheit und wiegt, dank dem neuen Competition-Hochleistungsnetz, nur 14,3kg. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (1:1 Austausch). Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.   Das Wagner-Tuning Downpipe Kit für Audi RS3 8V 500001028.Kat hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)ohne Vorkat für maximale Performancekomplett 2x Ø70mmCAD-Designed und Flow-Optimiert2 Lambdasondenanschlüsse100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmomentpassend für Audi TTRS 8S sowie Audi RS3 8V Faceliftmodelleinklusive Nachkatrohren mit 2x 200CPSI EU6 Metall-Rennsportkatalysatoren

Audi RS3 8V Sportback/Sedan 294KW zonder ACC 2017=> Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 3+ Downpipe zonder kat. Ladeluftkühler Upgrade Kit: Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (515mm x 367mm x 95mm [gestuft] = 16,5L) und bietet damit eine 84% größere Anströmfläche, sowie 101% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, genügend Luftstrom. Es handelt sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit eignet sich dieses Kit hervorragend für den Rennsport. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Der Ladeluftkühler und die Quertraverse bilden eine stabile Einheit und wiegt, dank dem neuen Competition-Hochleistungsnetz, nur 14,3kg. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (1:1 Austausch). Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung . Das Wagner-Tuning Downpipe Kit: hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)ohne Vorkat für maximale Performancekomplett 2x Ø70mmCAD-Designed und Flow-Optimiert2 Lambdasondenanschlüsse100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmomentpassend für Audi TTRS 8S sowie Audi RS3 8V Faceliftmodellekompatibel mit den originalen Nachkat-Rohren

Audi RS3 8V Sportback/Sedan 294KW zonder ACC 2017=> Wagner Competition Pakket: Intercooler EVO 3+ Downpipe incl. kat pipes Ladeluftkühler Upgrade Kit: Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (515mm x 367mm x 95mm [gestuft] = 16,5L) und bietet damit eine 84% größere Anströmfläche, sowie 101% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, genügend Luftstrom. Es handelt sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit eignet sich dieses Kit hervorragend für den Rennsport. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Der Ladeluftkühler und die Quertraverse bilden eine stabile Einheit und wiegt, dank dem neuen Competition-Hochleistungsnetz, nur 14,3kg. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (1:1 Austausch). Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.   Das Wagner-Tuning Downpipe Kit:hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)ohne Vorkat für maximale Performancekomplett 2x Ø70mmCAD-Designed und Flow-Optimiert2 Lambdasondenanschlüsse100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmomentpassend für Audi TTRS 8S sowie Audi RS3 8V Faceliftmodelleinklusive Nachkatrohren mit 2x 200CPSI EU6 Metall-Rennsportkatalysatoren

Inclusief bevestigingsmateriaal   Het systeem wordt geleverd in 6 delen: achterdemper, voordemper en 4 uitlaatpijpen die afzonderlijk met elkaar zijn verbonden via steekverbindingen.   De twee uitlaatkleppen zijn van ASR Component GmbH. Hierop worden de originele motoren geplaatst en geschroefd.   Het openen en sluiten vindt plaats via de voertuigmodules, afhankelijk van de snelheid van het voertuig.   Lijn eerst de uitlaatpijpen perfect uit in de uitsparing voordat u alle schroefverbindingen in de richting van de motor vastdraait.   Zorg ervoor dat de uitlaatpijpen goed in de uitsparing zitten en elkaar niet raken

Audi RS3 8Y Saloon / Sedan 21 - Current ROW Non-GPF Model Downpipe with a high flow sports catalystRemoves OE catalyst

Audi RS3 8Y Saloon / Sedan 21 - Current ROW Non-GPF Model Downpipe with a high flow sports catalystReplaces OE catalyst with a high flow sports catalyst

Audi RS3 8Y Saloon / Sedan 21 - Current ROW Non-GPF Model Non-Resonated Cat/GPF-back system with elec valvesKeeps OE Trims

Audi RS3 8Y Saloon / Sedan 21 - Current ROW Non-GPF Model Non-Resonated Cat/GPF-back system with elec valvesCarbon Fibre Ascari RS trims

Audi RS3 8Y Saloon / Sedan 21 - Current ROW Non-GPF Model Non-Resonated Cat/GPF-back system without valvesKeeps OE Trims

Audi RS3 8Y Saloon / Sedan 21 - Current ROW Non-GPF Model Non-Resonated Cat/GPF-back system without valvesCarbon Fibre Ascari RS trims

Audi RS3 8Y Saloon / Sedan 21 - Current ROW Non-GPF Model Resonated Cat/GPF-back system with valvesKeeps OE Trims

Audi RS3 8Y Saloon / Sedan 21 - Current ROW Non-GPF Model Resonated Cat/GPF-back system with valvesCarbon Fibre Ascari RS trims.

Audi RS3 8Y Saloon / Sedan 21 - Current ROW Non-GPF Model Resonated Cat/GPF-back system without valvesKeeps OE Trims

Audi RS3 8Y Saloon / Sedan 21 - Current ROW Non-GPF Model ResonatedCat/ GPF-back system with no valvesCarbon Fibre Ascari RS trims.

Audi RS3 8Y Sportback 21 - Current GPF Model De-cat downpipe (GPF removed)Removes OE catalyst and GPF

Audi RS3 8Y Sportback 21 - Current GPF Model Downpipe with sports catalyst (GPF removed)Replaces OE catalyst with a high flow sports catalyst. removes the original GPF

Audi RS3 8Y Sportback 21 - Current GPF Model Non-resonated gpf-back system non valvedCarbon Fibre Ascari RS trims

Audi RS3 8Y Sportback 21 - Current GPF Model Non-resonated gpf-back system non valvedKeeps OE Trims

Audi RS3 8Y Sportback 21 - Current GPF Model Non-resonated gpf-back system with valvesCarbon Fibre Ascari RS trims

Audi RS3 8Y Sportback 21 - Current GPF Model Non-resonated gpf-back system with valvesKeeps OE Trims

Audi RS3 8Y Sportback 21 - Current GPF Model Resonated gpf-back system non valvedCarbon Fibre Ascari RS trims.

Audi RS3 8Y Sportback 21 - Current GPF Model Resonated gpf-back system non valvedKeeps OE Trims

Audi RS3 8Y Sportback 21 - Current GPF Model Resonated gpf-back system with valvesCarbon Fibre Ascari RS trims.

Audi RS3 8Y Sportback 21 - Current GPF Model Resonated gpf-back system with valvesKeeps OE Trims

OPMERKINGEN 80 mm OPF/GPF-rugsysteem - niet-resonerend     ONDERDELEN MSAU764REP: Vervangingspijp middendemper (80 mm-versie) MSAU765: Achterdemper (80 mm-versie) MSAU822: Binnenste uitlaatpijp links MSAU823: Binnenste uitlaatpijp rechts MSAU824: Uitlaatpijp met LH-klep MSAU825: Uitlaatpijp met rechter ventiel MSAU826 x2: Verbindingsleidingen met buitenste punt MSAU647 x2: Uitlaatpijpen tip     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,15" (80,00mm)

OPMERKINGEN 80 mm OPF/GPF-rugsysteem - resonerend - ECE-goedgekeurd     ONDERDELEN MSAU764: Middendemper (80 mm-versie) MSAU765: Achterdemper (80 mm-versie) MSAU822: Binnenste uitlaatpijp links MSAU823: Binnenste uitlaatpijp rechts MSAU824: Uitlaatpijp met LH-klep MSAU825: Uitlaatpijp met rechter ventiel MSAU826 x2: Verbindingsleidingen met buitenste punt MSAU647 x2: Uitlaatpijpen tip     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,15" (80,00mm)     EG-GOEDGEKEURD:

Past op de volgende uitvoeringen: 2.5 TFSI 294kW mot.DNW met roetfilter/GPF 07/2021=>   Uitlaat opties: GPF-back-system L/R: 046517-0300 + 040022-1500 + 040022-9999 + AD0261V + 0026-99CSSR2   + 10,8 pk (6400 rpm) + 19,2 Nm (3000 rpm)   Informatie: EG gekeurd Origineel Ø 65mm, REMUS Ø 76 mm Geen voertuig aanpassingen nodig! Resonerend frontgedeelte of niet-resonerend frontgedeelte en sport uitlaat L/R met uitlaatpijp set past alleen als compleet systeem!

Past op de volgende uitvoeringen: 2.5 TFSI 294kW mot.DNW met roetfilter/GPF 07/2021=>   Uitlaat opties: RACING GPF-back-system L/R: 047015-0000 + 040022-1500 + 040022-9999 + AD0261V + 0026-99CSSR2   - 8,6 kg   Informatie: NIET EG gekeurd Origineel Ø 65mm, REMUS Ø 76 mm Geen voertuig aanpassingen nodig! Resonerend frontgedeelte of niet-resonerend frontgedeelte en sport uitlaat L/R met uitlaatpijp set past alleen als compleet systeem!

Past op de volgende uitvoeringen: 2.5 TFSI 294kW mot.DNW met roetfilter/GPF 07/2021=>   Uitlaat opties: GPF-back-system L/R: 046517-0300 + 040022-1500 + 040022-9999 + 0026-99CSSR2   + 10,8 pk (6400 rpm) + 19,2 Nm (3000 rpm)   Informatie: EG gekeurd Origineel Ø 65mm, REMUS Ø 76 mm Geen voertuig aanpassingen nodig! Resonerend frontgedeelte of niet-resonerend frontgedeelte en sport uitlaat L/R met uitlaatpijp set past alleen als compleet systeem!  

Past op de volgende uitvoeringen: 2.5 TFSI 294kW mot.DNW met roetfilter/GPF 07/2021=>   Uitlaat opties: RACING GPF-back-system L/R: 047015-0000 + 040022-1500 + 040022-9999 + 0026-99CSSR2   - 8,6 kg   Informatie: NIET EG gekeurd Origineel Ø 65mm, REMUS Ø 76 mm Geen voertuig aanpassingen nodig! Resonerend frontgedeelte of niet-resonerend frontgedeelte en sport uitlaat L/R met uitlaatpijp set past alleen als compleet systeem!

Audi RS4 (B8) Cat-Back (ss) Armytrix EXHAUST SYSTEM   Audi RS4 (B8) (2010-2015) 4.2 FSI V8 VALVETRONIC EXHAUST SYSTEM (SS)   Cat-Back (ss) Front Y pipe + Mid pipe with resonator + Link pipe + Valvetronic mufflers (L+R) (fit to factory valve control system)     ARMYTRIX EXHAUST   FEEL THE RUSH OF ADRENALINE Awaken the Audi RS4 (B8) from its hibernation; a high performance rebirth is just around the corner. Prepare to update your driving habits, our exhaust bring something different to the table. Carving out an unrestrictive pathway to liberate exhaust flow, in your possession are now blazing power and fortifying audio. The versatility of valvetronic brings a whole new dimension into play; easy-to-operate to match your desire. The upgrade is crucial for the evolving streets, we are the difference maker, if you want to keep up then step up! Technology-wise, keep up with the rapidly evolving world or risk being on the list of the extinct. Arm yourself with our revolutionary road tech for a smarter driving experience. The valvetronic system introduces a new dimension of versatility; never compromise between sound and stealth. The Armytrix exclusive OBDII dongle system reduces the installation time by 50%! With clear displays and user-friendly controls, navigate through our smartphone app to attain an insightful look into the vehicle’s real-time operational status and complete control over the valve settings. Stay Connected, Stay Ahead of the Pack. Performance-wise, deviate from the routine path; go on an adventure down the road less traveled. Let the Armytrix kickstart the real automotive experience. We have tailored each exhaust for carrying the maximum payload to be delivered to thunderous effect. Our streamlined system is lighter, ridded of the OE deadweight and offers an unrestrictive flow; the improved efficiency plays a vital role in the dramatic improvements in both horsepower and torque. Celebrate the liberation of performance, write your own legacy. Quality-wise, Armytrix wouldn’t be what we are today, if not for the persistency on offering premier quality exhausts to the users. Started from the initial designing process, attention to detail was essential in laying the foundation for creating exhausts with perfect fitment. Veteran craftsmen bring the blueprints to life with unparalleled skills; each weld administered by steady hands, creating the unbreakable bond, the backbone to greater outputs. Feed your appetite for extra performance through our TI and SS series exhausts, rebel against mediocrity and take back the initiative. REQUIREMENTS � The cat-back valvetronic exhaust system could be controlled by Audi Drive Select system.