OPMERKINGEN Achterdemper bypass zonder klep (luider) met GT-90 verbrande titanium afwerking (M135i volant)     ONDERDELEN MSBM318: Bypass achterdemper MSBM224 x2: Verbindingspijpen achterdemper MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: 90,00 GT

OPMERKINGEN Achteruitlaat bypass zonder klep (luider) met GT-90 Cerakote zwarte sierstrips (M135i volant)     ONDERDELEN MSBM318: Bypass achterdemper MSBM224 x2: Verbindingspijpen achterdemper MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Achteruitlaat bypass zonder klep (luider) met GT-90 gepolijste afwerking (M135i volant)     ONDERDELEN MSBM318: Bypass achterdemper MSBM224 x2: Verbindingspijpen achterdemper MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Achterdemper bypass zonder klep (luider) met GT-90 titanium afwerking (M135i volant)     ONDERDELEN MSBM318: Bypass achterdemper MSBM224 x2: Verbindingspijpen achterdemper MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Achterdemper bypass zonder klep (luider) met JET-90 carbon sierlijsten (M135i volant)     ONDERDELEN MSBM318: Bypass achterdemper MSBM224 x2: Verbindingspijpen achterdemper MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen)     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal

OPMERKINGEN Achterdemper met GT-80 Cerakote zwarte sierstrips (OE Twin Left Volant) - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM313: Einddemper MSBM314: Uitlaatpijp met ventiel MSBM319: GT-80 binnenste uitlaatpijp - zwart MSTIP267: GT-80 zwarte bekleding     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)

OPMERKINGEN Achterdemper met GT-80 gepolijste afwerking (OE Twin Left Volant) - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM313: Einddemper MSBM314: Uitlaatpijp met ventiel MSBM315: GT-80 binnenste uitlaatpijp - gepolijst MSTIP266: GT-80 gepolijste afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)

OPMERKINGEN OPF/GPF-rugsysteem met GT-115 verbrande titanium afwerking - ECE-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM326: Adapter naar OE GPF/OPF MSBM327: Verbindingsleiding MSBM328: Achterdemperassemblage MSBM329: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM330: Uitlaatpijp rechts MSTIP253 x2: 4,5" uitlaatsierstuk verbrand titanium     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 GT

OPMERKINGEN OPF/GPF-rugsysteem met GT-115 Cerakote zwarte randen - ECE-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM326: Adapter naar OE GPF/OPF MSBM327: Verbindingsleiding MSBM328: Achterdemperassemblage MSBM329: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM330: Uitlaatpijp rechts MSTIP251 x2: 4,5" uitlaatsierstuk Cerakote zwart     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 GT

OPMERKINGEN OPF/GPF-rugsysteem met GT-115 gepolijste randen - ECE-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM326: Adapter naar OE GPF/OPF MSBM327: Verbindingsleiding MSBM328: Achterdemperassemblage MSBM329: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM330: Uitlaatpijp rechts MSTIP250 x2: 4,5" uitlaatpijp gepolijst     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 GT

OPMERKINGEN OPF/GPF-rugsysteem met GT-115 titanium afwerking - ECE-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM326: Adapter naar OE GPF/OPF MSBM327: Verbindingsleiding MSBM328: Achterdemperassemblage MSBM329: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM330: Uitlaatpijp rechts MSTIP252 x2: 4,5" uitlaatsierstuk titanium     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 GT

OPMERKINGEN OPF/GPF-rugsysteem met JET-115 carbon afwerking - ECE-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM326: Adapter naar OE GPF/OPF MSBM327: Verbindingsleiding MSBM328: Achterdemperassemblage MSBM329: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM330: Uitlaatpijp rechts MSTIP244 x2: Jet-115 Carbon Trims     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 mm JET-115

DEEL MSVSFK03: ValveSonic Plus-controller en weefgetouw voor BMW F-serie   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t.

OPMERKINGEN Cat Back Race niet-resonerend met verbrande titanium GT-90-versieringen     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90,00 GT

OPMERKINGEN Cat Back Race niet-resonerend met Cerakote Black GT-90 Trims     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cat Back Race niet-resonerend met gepolijste GT-90-afwerking     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cat Back Race niet-resonerend met titanium GT-90 afwerking     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Burnt Titanium GT-90 Trims (EC-goedkeuring komt eraan)     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSBM277 x2: Uitlaatpijpen (zonder ventiel) MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90,00 GT

OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Carbon Jet 90 Trims (EC-goedkeuring komt eraan)     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSBM277 x2: Uitlaatpijpen (zonder ventiel) MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen)     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal

OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Cerakote Black GT-90 Trims (EC-goedkeuring komt eraan)     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSBM277 x2: Uitlaatpijpen (zonder ventiel) MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cat Back Resonated met gepolijste GT-90 Trims (EC-goedkeuring komt eraan)     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSBM277 x2: Uitlaatpijpen (zonder ventiel) MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm), Dual Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Titanium GT-90 Trims (EC-goedkeuring komt eraan)     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSBM277 x2: Uitlaatpijpen (zonder ventiel) MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met verbrande titanium GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 90,00 GT

OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met koolstofvezel Jet-90-afwerkingen - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen)     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal

OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met Cerakote Black GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met gepolijste GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met titanium GT-90-afwerkingen - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

Passend für folgende Modelle BMW 135i E82/E88BMW 335(x)i E90/E91/E92/E93 - Durchmesser: Ø 76mm- gefertigt aus hochwertigem Edelstahl SS304- CAD-konstruiert- 2 Lambda-Anschlüsse- ohne Hauptkatalysator- 100% passend, einfach gegen das Originalteil auszutauschen- geringere thermische Belastung für den Turbolader- Leistungssteigerung durch reduzierten Gegendruck- deutlicher Anstieg des Drehmoments Beim Einbau der WAGNER Downpipe kann ein Steuergeräte-Remapping erforderlich sein, um einen Fehler in der Motorsteuerung zu vermeiden. NICHT STVO-GEPRÜFT

Passt für die folgenden Modelle: BMW 135i [E82/E88]BMW 1er M [E82]BMW 335(x)i [E90/E91/E92/E93]BMW 335is [E92] 2009-2013 - Durchmesser Ø70mm- gefertigt aus hochwertigem Edelstahl 1.4301 (SS304)- ohne Frontkatalysator- Lambda-Anschlüsse- ausgestattet mit Flexteil-100%ige Passform, einfach gegen Originalteil auszutauschen- geringere thermische Belastung für den Turbolader- Leistungssteigerung durch reduzierten Gegendruck- deutlicher Anstieg des Drehmoments Beim Einbau der WAGNER Downpipe kann ein ECU-Remapping erforderlich sein, um einen Fehler im Motormanagement zu vermeiden.NICHT EG-GEPRÜFT

Hosenrohr Kit mit 200CPSI Rennsportkatalysator oder ohne Katalysator für BMW B58 Motor BMW F20/21 M140i 3,0L 250KW/340PS 2016 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F22/23 M240i 3,0L 250KW/340PS 2016 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F30/31/34 340i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F32/33/36 440i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G30/31/38 540i 3,0L 250KW/340PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G32 GT 640i 3,0L 250KW/340PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G12 740i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW X3 G01 M40i 3,0L 265KW/360PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW X4 G02 M40i 3,0L 260KW/354PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle) Das Hosenrohr Kit ersetzt folgendes BMW Originalteil: 18328631625hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)komplett Ø3,5 mit Adapter auf original AGACAD-Designed und Flow-Optimiert2 LambdasondenanschlüsseRennsport Metalkatalysator (200 CPSI EU6 Beschichtung) / wahlweise komplett ohne Katalysator100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmoment Nur passend für Fahrzeuge ohne OPF!Nicht im Bereich der STVO zugelassen.

WAGNERTUNING Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler Passt plug and play auf die folgenden Modelle mit S58 Motor: BMW 1er F20/21 M140i   Der 3,0-Liter-Turbomotor B58 der BMW M Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Die Kühlung der Ladeluft erfolgt daher durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler, der direkt in den Ansaugkrümmer integriert ist. Das neue WAGNERTUNING-Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler verfügt über einen speziellen Kern, der speziell für die hohen Anforderungen des B58-Motors entwickelt wurde und im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler 50% mehr externes Kernvolumen bietet.Das berechnete Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche sorgt für einen maximalen Wärmeübergang und gleichzeitig für einen bestmöglichen internen Luftstrom.Mithilfe von CFD-Simulationen wurden die CNC-gefrästen Endtanks für optimale Luftstrombedingungen ausgelegt.Das Ergebnis ist eine hervorragende Kühlung mit minimalem Gegendruck. Daher ist dieser Bausatz auch perfekt für den Renneinsatz geeignet.Optimale Kühlung der geladenen Luft mit einer deutlichen Leistungssteigerung! Alle WAGNERTUNING-Kühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung für eine lang anhaltende Kühlung versehen.Die Plug-and-Play-Installation des Systems ist einfach und leicht durchführbar (eine Installationsanleitung ist ebenfalls enthalten).   Vorteile dieses Produkts: - deutlich verbesserte Kühlleistung (bis zu 20°C kühlerer AIT)- maximale mechanische Demontage des Turboladers- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- 100%ige Druckfestigkeit- 100% Plug and Play (keine Änderungen)- Vorgefertigte Kraftstoffeinspritzung über einen Anschluss (Kraftstoffschiene optional erhältlich)- 1/8 NPT-Anschlüsse für die Messung zusätzlicher Parameter- dieser Ansaugkrümmer ist für alle Leistungsstufen geeignet

WAGNERTUNING Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler Passt plug and play auf die folgenden Modelle mit S58 Motor: BMW 1er F20/21 M140i   Der 3,0-Liter-Turbomotor B58 der BMW M Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Die Kühlung der Ladeluft erfolgt daher durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler, der direkt in den Ansaugkrümmer integriert ist. Das neue WAGNERTUNING-Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler verfügt über einen speziellen Kern, der speziell für die hohen Anforderungen des B58-Motors entwickelt wurde und im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler 50% mehr externes Kernvolumen bietet.Das berechnete Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche sorgt für einen maximalen Wärmeübergang und gleichzeitig für einen bestmöglichen internen Luftstrom.Mithilfe von CFD-Simulationen wurden die CNC-gefrästen Endtanks für optimale Luftstrombedingungen ausgelegt.Das Ergebnis ist eine hervorragende Kühlung mit minimalem Gegendruck. Daher ist dieser Bausatz auch perfekt für den Renneinsatz geeignet.Optimale Kühlung der geladenen Luft mit einer deutlichen Leistungssteigerung! Alle WAGNERTUNING-Kühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung für eine lang anhaltende Kühlung versehen.Die Plug-and-Play-Installation des Systems ist einfach und leicht durchführbar (eine Installationsanleitung ist ebenfalls enthalten).   Vorteile dieses Produkts: - deutlich verbesserte Kühlleistung (bis zu 20°C kühlerer AIT)- maximale mechanische Demontage des Turboladers- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- 100%ige Druckfestigkeit- 100% Plug and Play (keine Änderungen)- Vorgefertigte Kraftstoffeinspritzung über einen Anschluss (Kraftstoffschiene optional erhältlich)- 1/8 NPT-Anschlüsse für die Messung zusätzlicher Parameter- dieser Ansaugkrümmer ist für alle Leistungsstufen geeignet

BMW 116i 1.6i 1596 cc 85 Kw / 116 cv N45 E87 Magnaflow CAT Bouwjaar: 9/04>12/06 Merk: BMW Type: 116i 1.6i 1596 cc 85 Kw / 116 cv N45 E87 Bouwjaar: 9/04>12/06 Fabrikant Magnaflow Product: CAT Fabrikant art. nummer: MF_60602 OBD neaded,Euro IV,Ref. OE:, 18407525455, Levertijd 1 tot 2 weken

BMW 118d 2.0 E87 Turbo Diesel (M47 engine) Magnaflow CAT Bouwjaar: 5/2004-12/2006 Merk: BMW Type: 118d 2.0 E87 Turbo Diesel (M47 engine) Bouwjaar: 5/2004-12/2006 Fabrikant Magnaflow Product: CAT Fabrikant art. nummer: MF_MF80334H Ref. OE:,18307793855, Levertijd 1 tot 2 weken

BMW 118D 2.0TD 1995 cc 90 Kw / 122 cv M47N2 E87 Magnaflow CAT Bouwjaar: 9/04>12/06 Merk: BMW Type: 118D 2.0TD 1995 cc 90 Kw / 122 cv M47N2 E87 Bouwjaar: 9/04>12/06 Fabrikant Magnaflow Product: CAT Fabrikant art. nummer: MF_60614D OBD neaded,Euro IV,Ref. OE:, 18307793855, Levertijd 1 tot 2 weken

BMW 118D 2.0TD DPF 1995 cc 90 Kw / 122 cv M47N2 E87 Magnaflow FAP/DPF Bouwjaar: 8/04>12/06 Merk: BMW Type: 118D 2.0TD DPF 1995 cc 90 Kw / 122 cv M47N2 E87 Bouwjaar: 8/04>12/06 Fabrikant Magnaflow Product: FAP/DPF Fabrikant art. nummer: MF_MF5019 OBD neaded,Euro IV,Ref. OE:,18307798309, Levertijd 1 tot 2 weken