OPMERKINGEN GPF/OPF-rugsysteem met Quad GT-90 titanium afwerking - Nieuw systeem met gelijke lengte - luidste     ONDERDELEN MSBM320: Vervangingsleiding middensectie links MSBM321: Vervangingsleiding middensectie rechts MSBM302: LH-klep uitlaatpijp MSBM301: Einddemper MSBM322: Uitlaatpijp met rechter ventiel (versie met gelijke lengte) MSTIP193 x4: Titanium Tip Montage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Vierling 90 mm GT90

OPMERKINGEN GPF/OPF-rugsysteem met Quad Jet-90 koolstofvezelafwerking - Nieuw systeem met gelijke lengte - luidste     ONDERDELEN MSBM320: Vervangingsleiding middensectie links MSBM321: Vervangingsleiding middensectie rechts MSBM302: LH-klep uitlaatpijp MSBM301: Einddemper MSBM322: Uitlaatpijp met rechter ventiel (versie met gelijke lengte) MSTIP225 x4: Carbon Jet-90 afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)

OPMERKINGEN GPF/OPF-rugsysteem met Quad GT-90 Burnt Titanium Trims - Race (luider)     ONDERDELEN MSBM299: Middendemper - Race MSBM302: LH-klep uitlaatpijp MSBM303: Uitlaatpijp van de rechterklep MSBM301: Einddemper MSTIP217 x4: 90 mm verbrande titanium afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Vierling 90 mm GT90

OPMERKINGEN Hollowtek Twin Valved-systeem met Burnt Titanium GT-90 Trims - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM271: Flexibele aansluitleiding vooraan MSBM272: Linker verbindingsleiding MSBM273: Rechterhand verbindingsleiding MSBM307: Einddemper MSBM308: Uitlaat met linkse klep MSBM309: Uitlaat met rechtse klep MSBM300: M2 achterdemper montageset MSTIP217 x4: 90 mm verbrande titanium afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t. Tipstijl: Vierling 90 mm GT90

OPMERKINGEN Hollowtek Twin Valved-systeem met Carbon Jet-90 Trims - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM271: Flexibele aansluitleiding vooraan MSBM272: Linker verbindingsleiding MSBM273: Rechterhand verbindingsleiding MSBM307: Einddemper MSBM308: Uitlaat met linkse klep MSBM309: Uitlaat met rechtse klep MSBM300: M2 achterdemper montageset MSTIP225 x4: Carbon Jet-90 afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t.

OPMERKINGEN Hollowtek Twin Valved-systeem met Cerakote Black GT-90 Trims - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM271: Flexibele aansluitleiding vooraan MSBM272: Linker verbindingsleiding MSBM273: Rechterhand verbindingsleiding MSBM307: Einddemper MSBM308: Uitlaat met linkse klep MSBM309: Uitlaat met rechtse klep MSBM300: M2 achterdemper montageset MSAU532 x4: Cerakote zwarte puntmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t. Tipstijl: Vierling 90 mm GT90

OPMERKINGEN Hollowtek Twin Valved-systeem met gepolijste GT-90-afwerkingen - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM271: Flexibele aansluitleiding vooraan MSBM272: Linker verbindingsleiding MSBM273: Rechterhand verbindingsleiding MSBM307: Einddemper MSBM308: Uitlaat met linkse klep MSBM309: Uitlaat met rechtse klep MSBM300: M2 achterdemper montageset MSAU529 x4: Gepolijste tipmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t. Tipstijl: Vierling 90 mm GT90

OPMERKINGEN Hollowtek Twin Valved-systeem met Titanium GT-90 Trims - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM271: Flexibele aansluitleiding vooraan MSBM272: Linker verbindingsleiding MSBM273: Rechterhand verbindingsleiding MSBM307: Einddemper MSBM308: Uitlaat met linkse klep MSBM309: Uitlaat met rechtse klep MSBM300: M2 achterdemper montageset MSTIP193 x4: Titanium Tip Montage   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t. Tipstijl: Vierling 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cerakote zwarte tips - resonerend systeem     ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Gepolijste tips - resonerend systeem     ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Race systeem. Cerakote zwarte tips     ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Race systeem. Gepolijste tips     ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Race systeem. Titanium-tips     ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Titanium tips - resonerend systeem     ONDERDELEN MSBM219: Flexibele verbindingsleiding MSBM220: Centrale verbindingsleiding MSBM221: Verbindingsbuis achterdemper MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cat Back Non-Resonated Race met Burnt Titanium GT-90 Trims     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90,00 GT

OPMERKINGEN Cat Back niet-resonerende race met Carbon Jet 90 trims     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen)   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal

OPMERKINGEN Cat Back Non-Resonated Race met Cerakote Black GT-90 Trims     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cat Back niet-resonerende race met gepolijste GT-90-versieringen     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cat Back niet-resonerende race met titanium GT-90-afwerking     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Burnt Titanium GT-90 Trims     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90,00 GT

OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Carbon Jet 90 Trims     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen)     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal

OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Cerakote Black GT-90 Trims     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cat Back Resonated met gepolijste GT-90 Trims     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Titanium GT-90 Trims     ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM245 x2: Uitlaatpijpen MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met verbrande titanium GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking   BELANGRIJKSTE FEITEN Pijp: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90,00 GT

OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met Carbon Jet-90-afwerkingen - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen)     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal

OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met Cerakote Black GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met gepolijste GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met titanium GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM245: Uitlaatpijp MSBM247: Uitlaatpijp (met elektronische klepbasis) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN Vereist Stage 2 ECU Remap - Past op Milltek Sport en OE Cat Back-systemen     ONDERDELEN MSTY111: Downpipe met HJS High Flow Cat F5146: Adapter voor voertuigen met VK/Euro-specificaties     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,15" (80,00mm)

Hosenrohr Kit mit 200CPSI Rennsportkatalysator oder ohne Katalysator für BMW B58 Motor BMW F20/21 M140i 3,0L 250KW/340PS 2016 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F22/23 M240i 3,0L 250KW/340PS 2016 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F30/31/34 340i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F32/33/36 440i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G30/31/38 540i 3,0L 250KW/340PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G32 GT 640i 3,0L 250KW/340PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G12 740i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW X3 G01 M40i 3,0L 265KW/360PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW X4 G02 M40i 3,0L 260KW/354PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle) Das Hosenrohr Kit ersetzt folgendes BMW Originalteil: 18328631625hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)komplett Ø3,5 mit Adapter auf original AGACAD-Designed und Flow-Optimiert2 LambdasondenanschlüsseRennsport Metalkatalysator (200 CPSI EU6 Beschichtung) / wahlweise komplett ohne Katalysator100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmoment Nur passend für Fahrzeuge ohne OPF!Nicht im Bereich der STVO zugelassen.

Vorteile dieses Produkts: - Deutlich verbesserte Kühlleistung (bis zu 20° niedrigere Ansauglufttemperaturen)- maximale mechanische und thermische Entlastung des Turboladers (35% weniger Gegendruck)- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- 100% druckbeständig- 100% Plug and Play (keine Änderungen)- vorbereitete Einspritzung in den Ansaugkrümmer (Fuel Rail optional erhältlich)- drei 1/8 NPT-Anschlüsse für die Messung zusätzlicher Parameter- sechs vorbereitete NOS- oder WMI-Ports- dieser Ansaugkrümmer ist für alle Leistungsstufen geeignet

Vorteile dieses Produkts: - Deutlich verbesserte Kühlleistung (bis zu 20° niedrigere Ansauglufttemperaturen)- maximale mechanische und thermische Entlastung des Turboladers (35% weniger Gegendruck)- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- 100% druckbeständig- 100% Plug and Play (keine Änderungen)- vorbereitete Einspritzung in den Ansaugkrümmer (Fuel Rail optional erhältlich)- drei 1/8 NPT-Anschlüsse für die Messung zusätzlicher Parameter- sechs vorbereitete NOS- oder WMI-Ports- dieser Ansaugkrümmer ist für alle Leistungsstufen geeignet

WAGNERTUNING Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler Passt plug and play auf die folgenden Modelle mit B58-Motor: BMW 2er F22/23 M240i Der 3,0-Liter-Turbomotor B58 der BMW M Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Die Kühlung der Ladeluft erfolgt daher durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler, der direkt in den Ansaugkrümmer integriert ist. Das neue WAGNERTUNING-Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler verfügt über einen speziellen Kern, der speziell für die hohen Anforderungen des B58-Motors entwickelt wurde und im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler 50% mehr externes Kernvolumen bietet.Das berechnete Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche sorgt für einen maximalen Wärmeübergang und gleichzeitig für einen bestmöglichen internen Luftstrom.Mithilfe von CFD-Simulationen wurden die CNC-gefrästen Endtanks für optimale Luftstrombedingungen ausgelegt.Das Ergebnis ist eine hervorragende Kühlung mit minimalem Gegendruck. Daher ist dieser Bausatz auch perfekt für den Renneinsatz geeignet.Optimale Kühlung der geladenen Luft mit einer deutlichen Leistungssteigerung! Alle WAGNERTUNING-Kühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung versehen, die für eine lang anhaltende Kühlung sorgt.Die Plug-and-Play-Installation des Systems ist einfach und leicht durchführbar (eine Installationsanleitung ist ebenfalls enthalten). Vorteile dieses Produkts: - deutlich verbesserte Kühlleistung (bis zu 20°C kühlerer AIT)- maximale mechanische Demontage des Turboladers- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- 100%ige Druckfestigkeit- 100% Plug and Play (keine Änderungen)- Vorgefertigte Kraftstoffeinspritzung über einen Anschluss (Kraftstoffschiene optional erhältlich)- 1/8 NPT-Anschlüsse für die Messung zusätzlicher Parameter- dieser Ansaugkrümmer ist für alle Leistungsstufen geeignet

WAGNERTUNING Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler Passt plug and play auf die folgenden Modelle mit S58 Motor: BMW 1er F20/21 M140i   Der 3,0-Liter-Turbomotor B58 der BMW M Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Die Kühlung der Ladeluft erfolgt daher durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler, der direkt in den Ansaugkrümmer integriert ist. Das neue WAGNERTUNING-Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler verfügt über einen speziellen Kern, der speziell für die hohen Anforderungen des B58-Motors entwickelt wurde und im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler 50% mehr externes Kernvolumen bietet.Das berechnete Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche sorgt für einen maximalen Wärmeübergang und gleichzeitig für einen bestmöglichen internen Luftstrom.Mithilfe von CFD-Simulationen wurden die CNC-gefrästen Endtanks für optimale Luftstrombedingungen ausgelegt.Das Ergebnis ist eine hervorragende Kühlung mit minimalem Gegendruck. Daher ist dieser Bausatz auch perfekt für den Renneinsatz geeignet.Optimale Kühlung der geladenen Luft mit einer deutlichen Leistungssteigerung! Alle WAGNERTUNING-Kühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung für eine lang anhaltende Kühlung versehen.Die Plug-and-Play-Installation des Systems ist einfach und leicht durchführbar (eine Installationsanleitung ist ebenfalls enthalten).   Vorteile dieses Produkts: - deutlich verbesserte Kühlleistung (bis zu 20°C kühlerer AIT)- maximale mechanische Demontage des Turboladers- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- 100%ige Druckfestigkeit- 100% Plug and Play (keine Änderungen)- Vorgefertigte Kraftstoffeinspritzung über einen Anschluss (Kraftstoffschiene optional erhältlich)- 1/8 NPT-Anschlüsse für die Messung zusätzlicher Parameter- dieser Ansaugkrümmer ist für alle Leistungsstufen geeignet

BMW 3 Serie E30, 3/1, Limousine / Touring / Coupe 3 Serie E30, 3/R, Cabrio 3 Serie E30, 3/1, Limousine / Touring / Coupe (nachfolgende Motorisierungen ohne Genehmigung!)3 Serie E30, 3/R, Cabrio (nachfolgende Motorisierungen ohne Genehmigung!) Remus Eindstyling-Set 2 Eindstyling 90 mm, verchroomd, met instelbare Kogel-aansluiting 3er E30, 3/R, Cabrio 320i E30 2.0l 95 kW mit Kat (206 KA), JUL1985=>; 325i E30 2.5l 125 kW (256 K1) mit Kat, FEB1987=> , 320i 2.0l 95 kW (206 KA) mit Kat, SEP1990=>; 325i 2.5l 125 kW (256 K1) mit Kat, MAR1987=>, 320ix E30 95 kW mit Kat, JUL1985=>; 320i/320ix E30 95 kW mit Kat, NOV1988=>; 325i/325ix E30 125 kW mit Kat, NOV1986=>,320ix 95 kW mit Kat, DEZ1986=>; 325i/325ix 125 kW mit Kat, DEZ1988=> Merk: BMW Type: 3 Serie E30, 3/1, Limousine / Touring / Coupe 3 Serie E30, 3/R, Cabrio 3 Serie E30, 3/1, Limousine / Touring / Coupe (nachfolgende Motorisierungen ohne Genehmigung!)3 Serie E30, 3/R, Cabrio (nachfolgende Motorisierungen ohne Genehmigung!) 3er E30, 3/R, Cabrio 320i E30 2.0l 95 kW mit Kat (206 KA), JUL1985=>; 325i E30 2.5l 125 kW (256 K1) mit Kat, FEB1987=> , 320i 2.0l 95 kW (206 KA) mit Kat, SEP1990=>; 325i 2.5l 125 kW (256 K1) mit Kat, MAR1987=>, 320ix E30 95 kW mit Kat, JUL1985=>; 320i/320ix E30 95 kW mit Kat, NOV1988=>; 325i/325ix E30 125 kW mit Kat, NOV1986=>,320ix 95 kW mit Kat, DEZ1986=>; 325i/325ix 125 kW mit Kat, DEZ1988=> Fabrikant Remus Product: Eindstyling-Set 2 Eindstyling Ø 90 mm, verchroomd, met instelbare Kogel-aansluiting Fabrikant art. nummer: 0026 05 Endrohr-Set 2 Endrohre Ø 90 mm, verchromt, mit einstellbarem Kugelanschluss Levertijd 1 tot 2 weken