BMW 3 Series F30 / F31 320/ 328i Duplex Uitlaat Einddemper Sportief, modern uiterlijkHoge kwaliteit verwerkt en absoluut perfecte pasvormNieuw en origineel verpakt 1x80 type 12 right/left including accessories for assembly motorisation: 2,0l 180kW Notice: Silencer without exhaust flap - Attention: We point out that the black color of the tailpipes can dissolve due to heat and weather conditions. type approval: ECE-Certification

BMW 3 Series F30 / F31 320/ 328i Duplex Uitlaat Einddemper FOTO WIJKT AF. DEZE DEMPER IS MET CHROOM SIERSTUKKEN Sportief, modern uiterlijkHoge kwaliteit verwerkt en absoluut perfecte pasvormNieuw en origineel verpakt 1x80 type 12 right/left including accessories for assembly motorisation: 2,0l 180kW Notice: Silencer without exhaust flap - Attention: We point out that the black color of the tailpipes can dissolve due to heat and weather conditions. type approval: ECE-Certification

BMW 3 Series F30 / F31 Duplex Uitlaat Einddemper Sportief, modern uiterlijkHoge kwaliteit verwerkt en absoluut perfecte pasvormNieuw en origineel verpaktProductkenmerken4-pijps duplex roestvrijstalen eindpijpen1 paar - voor linkerzijde (bestuurder) en rechterzijde (passagier)Incl. Bevestigingsmateriaal voor conversie naar duplexTechnische details / geschikt voorBMW 3-serieType F30 / F31Sedan / Touringvanaf het jaar 10/2011  

BMW 3 Series F30 / F31 Duplex Uitlaat Einddemper M-Tech look Sportief, modern uiterlijkHoge kwaliteit verwerkt en absoluut perfecte pasvormNieuw en origineel verpaktProductkenmerken4-pijps duplex roestvrijstalen eindpijpen1 paar - voor linkerzijde (bestuurder) en rechterzijde (passagier)Incl. Bevestigingsmateriaal voor conversie naar duplexTechnische details / geschikt voorBMW 3-serieType F30 / F31Sedan / Touringvanaf het jaar 10/2011  

BMW 3 Series F30 / F31 Duplex Uitlaat Einddemper Rond Sportief, modern uiterlijkHoge kwaliteit verwerkt en absoluut perfecte pasvormNieuw en origineel verpaktProductkenmerken2-pijps duplex roestvrijstalen eindpijpen1 paar - voor linkerzijde (bestuurder) en rechterzijde (passagier)Incl. Bevestigingsmateriaal voor conversie naar duplexTechnische details / geschikt voorBMW 3-serieType F30 / F31Sedan / Touringvanaf het jaar 10/2011  

3-serie F30 320i LM Sport Saloon (lange wielbasis) (LCI-modellen, geen xDrive, niet-OPF en B48-motor) OPMERKINGEN L-model - Race Non-Res Dual Outlet (vereist M340i achtervolant) Zwarte Cerakote GT-90 Trims     ONDERDELEN MSBM289: Aansluitleiding vooraan MSBM226REP: Vervangingspijp middendemper MSBM227: Verbindingspijp achter geluiddemper MSBM288: Adapterbuis voor L-modellen MSBM229 x2: Uitlaatpijpen achterdemper MSBM223: Einddemper - Race MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

3-serie F30 320i LM Sport Saloon (lange wielbasis) (LCI-modellen, geen xDrive, niet-OPF en B48-motor) OPMERKINGEN L-model - Race Non-Res Dual Outlet (vereist M340i achtervolant) Burnt Titanium GT-90 Trims     ONDERDELEN MSBM289: Aansluitleiding vooraan MSBM226REP: Vervangingspijp middendemper MSBM227: Verbindingspijp achter geluiddemper MSBM288: Adapterbuis voor L-modellen MSBM229 x2: Uitlaatpijpen achterdemper MSBM223: Einddemper - Race MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 90,00 GT

3-serie F30 320i LM Sport Saloon (lange wielbasis) (LCI-modellen, geen xDrive, niet-OPF en B48-motor) OPMERKINGEN L-model - Race Non-Res Dual Outlet (vereist M340i achtervolant) Carbon Jet-90 Trims     ONDERDELEN MSBM289: Aansluitleiding vooraan MSBM226REP: Vervangingspijp middendemper MSBM227: Verbindingspijp achter geluiddemper MSBM288: Adapterbuis voor L-modellen MSBM229 x2: Uitlaatpijpen achterdemper MSBM223: Einddemper - Race MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen)     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal

3-serie F30 320i LM Sport Saloon (lange wielbasis) (LCI-modellen, geen xDrive, niet-OPF en B48-motor) OPMERKINGEN L-model - Race Non-Res Dual Outlet (vereist M340i achtervolant) Gepolijste GT-90 Trims     ONDERDELEN MSBM289: Aansluitleiding vooraan MSBM226REP: Vervangingspijp middendemper MSBM227: Verbindingspijp achter geluiddemper MSBM288: Adapterbuis voor L-modellen MSBM229 x2: Uitlaatpijpen achterdemper MSBM223: Einddemper - Race MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

3-serie F30 320i LM Sport Saloon (lange wielbasis) (LCI-modellen, geen xDrive, niet-OPF en B48-motor) OPMERKINGEN L-model - Race Non-Res Dual Outlet (vereist M340i achtervolant) Titanium GT-90 Trims     ONDERDELEN MSBM289: Aansluitleiding vooraan MSBM226REP: Vervangingspijp middendemper MSBM227: Verbindingspijp achter geluiddemper MSBM288: Adapterbuis voor L-modellen MSBM229 x2: Uitlaatpijpen achterdemper MSBM223: Einddemper - Race MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

3-serie F30 328i M Sport automatisch (zonder trekhaak, alleen geen xDrive en N20-motor) OPMERKINGEN Vereist 335i achterste volant. Niet-resonerend (luider)     ONDERDELEN MSBM225: Flexibele verbindingsleiding MSBM226REP: Vervangingspijp middendemper MSBM227: Verbindingspijp achter geluiddemper MSBM228: Einddemper MSBM229 x2: Uitlaatpijpen achterdemper MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

3-serie F30 328i M Sport automatisch (zonder trekhaak, alleen geen xDrive en N20-motor) OPMERKINGEN Vereist 335i achterste volant. EC-goedgekeurd     ONDERDELEN MSBM225: Flexibele verbindingsleiding MSBM226: Middendemper MSBM227: Verbindingspijp achter geluiddemper MSBM228: Einddemper MSBM229 x2: Uitlaatpijpen achterdemper MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90  

BMW 3 Series F30/F31 330D/335D incl. xDrive (M Sport Models Only) Non-resonated half system Polished Twin Ø 83mm Daytona trims. May not be compatible with models that have extra bracing at the rear.

BMW 3 Series F30/F31 330D/335D incl. xDrive (M Sport Models Only) Non-resonated half system ScorpionCeramic twin Ø 83mm Daytona trims. May not be compatible with models that have extra bracing at the rear.

BMW 3 Series F30/F31 330D/335D incl. xDrive (M Sport Models Only) Non-resonated half system Scorpion Carbon Fibre twin Ø90mm Ascari trims. Requires 340i rear diffuser (BMW 51192291414 or aftermarket copy). Does not fit AdBlue models. May not be compatible with models that have extra bracing at the rear.

BMW 3 Series F30/F31 330D/335D incl. xDrive (M Sport Models Only) Non-resonated half system Scorpion Polished twin Ø90mm Daytona trims. Requires 340i rear diffuser (BMW 51192291414 or aftermarket copy). Does not fit AdBlue models. May not be compatible with models that have extra bracing at the rear.

BMW 3 Series F30/F31 330D/335D incl. xDrive (M Sport Models Only) Non-resonated half system ScorpionCeramic twin Ø90mm Daytona trims. Requires 340i rear diffuser (BMW 51192291414 or aftermarket copy). Does not fit AdBlue models. May not be compatible with models that have extra bracing at the rear.

BMW 3 Series F30/F31 340i incl. xDrive Non-GPF Model Non-resonated cat-back system Scorpion Carbon Fibre Ascari trims. Valve requires O.E motor.

BMW 3 Series F30/F31 340i incl. xDrive Non-GPF Model Non-resonated cat-back system Scorpion Polished Daytona trims. Valve requires O.E motor.

BMW 3 Series F30/F31 340i incl. xDrive Non-GPF Model Non-resonated cat-back system Scorpion Ceramic Black Daytona trims. Valve requires O.E motor.

OPMERKINGEN 76 mm / 3" Cat Back-systeem met gepolijste GT-90-afwerking     ONDERDELEN MSBM349: Aansluitleiding vooraan MSBM350REP: Bypass middendemper MSBM351: Verbindingsleiding achteraan MSBM352: Achterdemperassemblage MSBM353: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM354: Rechter uitlaatpijp MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN 76 mm / 3' Cat Back-systeem met Burnt Titanium GT-90-versieringen     ONDERDELEN MSBM349: Aansluitleiding vooraan MSBM350REP: Bypass middendemper MSBM351: Verbindingsleiding achteraan MSBM352: Achterdemperassemblage MSBM353: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM354: Rechter uitlaatpijp MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 90,00 GT

OPMERKINGEN 76 mm / 3' Cat Back-systeem met carbon JET-90-afwerking     ONDERDELEN MSBM349: Aansluitleiding vooraan MSBM350REP: Bypass middendemper MSBM351: Verbindingsleiding achteraan MSBM352: Achterdemperassemblage MSBM353: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM354: Rechter uitlaatpijp MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen)     BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal

OPMERKINGEN 76 mm / 3' Cat Back-systeem met Cerakote Black GT-90-versieringen     ONDERDELEN MSBM349: Aansluitleiding vooraan MSBM350REP: Bypass middendemper MSBM351: Verbindingsleiding achteraan MSBM352: Achterdemperassemblage MSBM353: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM354: Rechter uitlaatpijp MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

OPMERKINGEN 76 mm / 3' Cat Back-systeem met titanium GT-90-afwerking     ONDERDELEN MSBM349: Aansluitleiding vooraan MSBM350REP: Bypass middendemper MSBM351: Verbindingsleiding achteraan MSBM352: Achterdemperassemblage MSBM353: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM354: Rechter uitlaatpijp MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage   BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90

BMW 3 Series G81 M3 Touring ROW Non-GPF Model Half System ScorpionCarbon fibre quad Ø114mm Ascari trims. Original system requires cutting.

BMW 3 Series G81 M3 Touring ROW Non-GPF Model Half System Scorpion Polished quad Ø114mm Daytona trims. Original system requires cutting.

BMW 3 Series G81 M3 Touring ROW Non-GPF Model Half System Scorpion Ceramic Black quad Ø114mm Daytona trims. Original system requires cutting.

BMW 3 Series G8X G80 M3 ROW Non-GPF Model incl. Competition & xDrive Half System Scorpion Carbon fibre quad Ø114mm Ascari trims. Original system requires cutting.

BMW 3 Series G8X G80 M3 ROW Non-GPF Model incl. Competition & xDrive Half System Scorpion Polished quad Ø114mm Daytona trims. Original system requires cutting.

BMW 3 Series G8X G80 M3 ROW Non-GPF Model incl. Competition & xDrive Half System Scorpion Ceramic Black quad Ø114mm Daytona trims. Original system requires cutting.

Passend für die folgenden Modelle: BMW 335d E90/E91/E92/E93 (2006-2011)BMW 535d E60/E61 (2006-2009)BMW 635d E63/E64 (2006-2010)BMW X3 E83 3.0sd (2006-2010)BMW X5 E70 3.0sd (2007-2010)BMW X6 E71 35dX (2007-2010) ersetzt die Original BMW Nummer: 18308508523 - Durchmesser: Ø 70mm- gefertigt aus hochwertigem Edelstahl SS304- 100%ige Passgenauigkeit, leicht gegen das Originalteil zu ersetzen- geringere thermische Belastung für den Turbolader- Leistungssteigerung durch reduzierten Gegendruck- deutliche Erhöhung des Drehmoments Beim Einbau der WAGNER Downpipe kann ein ECU-Remapping erforderlich sein, um einen Fehler im Motormanagement zu vermeiden.NICHT STVO-GEPRÜFT

Hosenrohr Kit mit 200CPSI Rennsportkatalysator oder ohne Katalysator für BMW B58 Motor BMW F20/21 M140i 3,0L 250KW/340PS 2016 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F22/23 M240i 3,0L 250KW/340PS 2016 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F30/31/34 340i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F32/33/36 440i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G30/31/38 540i 3,0L 250KW/340PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G32 GT 640i 3,0L 250KW/340PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G12 740i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW X3 G01 M40i 3,0L 265KW/360PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW X4 G02 M40i 3,0L 260KW/354PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle) Das Hosenrohr Kit ersetzt folgendes BMW Originalteil: 18328631625 hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)komplett Ø3,5 mit Adapter auf original AGACAD-Designed und Flow-Optimiert2 LambdasondenanschlüsseRennsport Metalkatalysator (200 CPSI EU6 Beschichtung) / wahlweise komplett ohne Katalysator100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmoment Nur passend für Fahrzeuge ohne OPF!Nicht im Bereich der STVO zugelassen.

Hosenrohr Kit mit 200CPSI Rennsportkatalysator oder ohne Katalysator für BMW B58 Motor BMW F20/21 M140i 3,0L 250KW/340PS 2016 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F22/23 M240i 3,0L 250KW/340PS 2016 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F30/31/34 340i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW F32/33/36 440i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G30/31/38 540i 3,0L 250KW/340PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G32 GT 640i 3,0L 250KW/340PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW G12 740i 3,0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW X3 G01 M40i 3,0L 265KW/360PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle)BMW X4 G02 M40i 3,0L 260KW/354PS 2017 - 2018 (ausgeschlossen OPF-Modelle) Das Hosenrohr Kit ersetzt folgendes BMW Originalteil: 18328631625hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)komplett Ø3,5 mit Adapter auf original AGACAD-Designed und Flow-Optimiert2 LambdasondenanschlüsseRennsport Metalkatalysator (200 CPSI EU6 Beschichtung) / wahlweise komplett ohne Katalysator100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmoment Nur passend für Fahrzeuge ohne OPF!Nicht im Bereich der STVO zugelassen.

WAGNERTUNING Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler Passt plug and play auf die folgenden Modelle mit S58 Motor: BMW 1er F20/21 M140i   Der 3,0-Liter-Turbomotor B58 der BMW M Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Die Kühlung der Ladeluft erfolgt daher durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler, der direkt in den Ansaugkrümmer integriert ist. Das neue WAGNERTUNING-Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler verfügt über einen speziellen Kern, der speziell für die hohen Anforderungen des B58-Motors entwickelt wurde und im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler 50% mehr externes Kernvolumen bietet.Das berechnete Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche sorgt für einen maximalen Wärmeübergang und gleichzeitig für einen bestmöglichen internen Luftstrom.Mithilfe von CFD-Simulationen wurden die CNC-gefrästen Endtanks für optimale Luftstrombedingungen ausgelegt.Das Ergebnis ist eine hervorragende Kühlung mit minimalem Gegendruck. Daher ist dieser Bausatz auch perfekt für den Renneinsatz geeignet.Optimale Kühlung der geladenen Luft mit einer deutlichen Leistungssteigerung! Alle WAGNERTUNING-Kühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung für eine lang anhaltende Kühlung versehen.Die Plug-and-Play-Installation des Systems ist einfach und leicht durchführbar (eine Installationsanleitung ist ebenfalls enthalten).   Vorteile dieses Produkts: - deutlich verbesserte Kühlleistung (bis zu 20°C kühlerer AIT)- maximale mechanische Demontage des Turboladers- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- 100%ige Druckfestigkeit- 100% Plug and Play (keine Änderungen)- Vorgefertigte Kraftstoffeinspritzung über einen Anschluss (Kraftstoffschiene optional erhältlich)- 1/8 NPT-Anschlüsse für die Messung zusätzlicher Parameter- dieser Ansaugkrümmer ist für alle Leistungsstufen geeignet

WAGNERTUNING Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler Passt plug and play auf die folgenden Modelle mit S58 Motor: BMW 1er F20/21 M140i   Der 3,0-Liter-Turbomotor B58 der BMW M Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Die Kühlung der Ladeluft erfolgt daher durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler, der direkt in den Ansaugkrümmer integriert ist. Das neue WAGNERTUNING-Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler verfügt über einen speziellen Kern, der speziell für die hohen Anforderungen des B58-Motors entwickelt wurde und im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler 50% mehr externes Kernvolumen bietet.Das berechnete Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche sorgt für einen maximalen Wärmeübergang und gleichzeitig für einen bestmöglichen internen Luftstrom.Mithilfe von CFD-Simulationen wurden die CNC-gefrästen Endtanks für optimale Luftstrombedingungen ausgelegt.Das Ergebnis ist eine hervorragende Kühlung mit minimalem Gegendruck. Daher ist dieser Bausatz auch perfekt für den Renneinsatz geeignet.Optimale Kühlung der geladenen Luft mit einer deutlichen Leistungssteigerung! Alle WAGNERTUNING-Kühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung für eine lang anhaltende Kühlung versehen.Die Plug-and-Play-Installation des Systems ist einfach und leicht durchführbar (eine Installationsanleitung ist ebenfalls enthalten).   Vorteile dieses Produkts: - deutlich verbesserte Kühlleistung (bis zu 20°C kühlerer AIT)- maximale mechanische Demontage des Turboladers- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- 100%ige Druckfestigkeit- 100% Plug and Play (keine Änderungen)- Vorgefertigte Kraftstoffeinspritzung über einen Anschluss (Kraftstoffschiene optional erhältlich)- 1/8 NPT-Anschlüsse für die Messung zusätzlicher Parameter- dieser Ansaugkrümmer ist für alle Leistungsstufen geeignet