Details originalen Ladeluftkühler:V = 7,1 L / 433,27Inch³A = 79360 mm² / 123,00Zoll² Details WAGNERTUNING Ladeluftkühler:V = 14,3 L / 872,64Zoll³A = 114492 mm² / 177,46Zoll²G = 9,3kg

580 mm x 150 mm x 135,4 mm + 580 mm x 62 mm x 70 mm (14,3 Liter) Gewicht: 9,3 kg Der überarbeitete Competition Gen.2Ladeluftkühler für den Hyundai Veloster N COMPETITIONLADELUFTKÜHLER KIT: Hyundai Verloster N 184KW/250PS (2018-2020)Hyundai Veloster N Performance 202KW/275PS (2018-2020)   Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Competition - Netz (Tube Fin) mit den Abmaßen580 mm x 150 mm x 135,4 mm + 580 mm x 62 mm x 70 mm (gestuftes Netz: 14,3 Liter), welches speziell für die Ansprüche des Hyundai Veloster N entwickelt wurde. Dieses Hochleistungsnetz bietet eine 44,3 % größere Anströmfläche, sowie 101,4 % mehr Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen (für einen idealen internen Luftstrom) optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich gewährt das neuentwickelte Performance -Hochleistungsnetz durch den Einsatz eines speziell angefertigten Luftleitbleches den angrenzenden Bauteilen, beispielsweise dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit ausgezeichneten Wärmeleiteigenschaften schützt die WAGNERTUNING Ladeluftkühler vor jeglichen Umwelteinflüssen, in dessen Folge eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung garantiert werden kann. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Einlass- und Auslassdurchmesser: Ø65mm OEM Ladeluftkühler:V = 7,1 LA = 79360 mm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:V = 14,3 LA = 114492 mm²G = 9,3kg Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche1 Montagematerial1 Einbauanleitung

Kia Ceed (CD) GT 1,6TGDI 150KW/204PS 2018+KIa ProCeed (CD) GT 1,6TGDI 150KW/204PS 2018+ Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Competition - Netz (Tube Fin) mit den Abmaßen580 mm x 120 mm x 150 mm + 580 mm x 62 mm x 70 mm (gestuftes Netz: 12,96 Liter), welches speziell für die Ansprüche des Kia (Pro)Ceed GT entwickelt wurde. Dieses Hochleistungsnetz bietet somit eine 60 % größere Anströmfläche, sowie 118 % mehr Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen (für einen idealen internen Luftstrom) optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich gewährt das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz durch den Einsatz eines speziell angefertigten Luftleitbleches den angrenzenden Bauteilen, wie beispielsweise dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit ausgezeichneten Wärmeleiteigenschaften schützt die WAGNERTUNING Ladeluftkühler vor jeglichen Umwelteinflüssen, in dessen Folge eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung garantiert werden kann. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Einlass- und Auslassdurchmesser: Ø65mm OEM Ladeluftkühler:V = 5,94 LA = 660 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:V = 12,96 L (+118%)A = 1055 cm² (+60%) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche1 Luftleitblech1 Montagematerial 1 Einbauanleitung

Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (300mm x 350mm x 125[65]mm) und bietet damit eine 100% größere Anströmfläche sowie 117% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz ist sehr leicht, daher wiegt der komplette Ladeluftkühler nur 7,1kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang auf 60/50mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit zwei verstärkte Silikonschläuche. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen(1:1 Austausch). Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. OEM Ladeluftkühler: Kühlfläche 522cm² / Ladeluftvolumen 4,7LWAGNERTUNING Ladeluftkühler: Kühlfläche 1050cm² / Ladeluftvolumen 10,2L Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 Montageanleitung

Kia Optima (JF) GT 2,0TGDI 175-180KW/238-245PS 2016-2019 Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Competition - Netz (Tube Fin) mit den Abmaßen340 mm x 445 mm x 70 mm + 340 mm x 173 mm x 70 mm (gestuftes Netz: 14,71 Liter), welches speziell für die Ansprüche des Kia Optima GT entwickelt wurde. Dieses Hochleistungsnetz bietet somit eine 104 % größere Anströmfläche, sowie 120 % mehr Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen (für einen idealen internen Luftstrom) optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich gewährt das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz durch den Einsatz eines speziell angefertigten Luftleitbleches den angrenzenden Bauteilen, wie beispielsweise dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit ausgezeichneten Wärmeleiteigenschaften schützt die WAGNERTUNING Ladeluftkühler vor jeglichen Umwelteinflüssen, in dessen Folge eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung garantiert werden kann. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Einlass- und Auslassdurchmesser: Ø65mm OEM Ladeluftkühler:V = 6,68 LA = 742,1 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:V = 14,71 L (+120%)A = 1513 cm² (+104%) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche1 Montagematerial1 Einbauanleitung

Volumen: 11.5LGewicht: 9.7kg Der Performance Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (340mm x 330mm x 150mm / gestuft = 11,5 Liter). Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen mit inneren Leitblechen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit weniger Gegendruck als der Serienkühler. Das Gewicht des Performance Ladeluftkühlers beträgt 8,9kg. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen (komplett einbaufertige Kits 100% passgenau). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Einbauanleitung

3.3T-Gdi AWD Volumen: 24.8L (183% zusätzliches Ladevolumen)Gewicht: 2x5.2kg Verpackung:1 Ladeluftkühler 600 x 445(315) x 105(60) mm1 Staudruckluft-Kit2 Luftführungen2 Silikonschläuche1 Befestigungsmaterial1 Befestigungsmaterial

3.3T-Gdi AWD Volumen: 24.8L (183% zusätzliches Ladevolumen)Gewicht: 2x5.2kg Verpackung:1 Ladeluftkühler 600 x 445(315) x 105(60) mm1 Staudruckluft-Kit2 Luftführungen2 Silikonschläuche1 Befestigungsmaterial1 Montagematerial

3.3T-Gdi AWD Volumen: 24.8L (183% zusätzliches Ladevolumen)Gewicht: 2x5.2kg Verpackung:1 Ladeluftkühler 600 x 445(315) x 105(60) mm1 Schlauchsatz2 Luftführungen2 Silikonschläuche1 Befestigungsmaterial1 Befestigungsmaterial

KTM X-Bow 177-210KW/240-286PS (2008-2017)nicht direkt geeignet für Fahrzeuge mit K04 Turbolader - direkter Ersatz für den serienmäßigen Ladeluftkühler- um 80 % vergrößertes Außenkernvolumen- 33% mehr Luftdurchsatz- Komplett-Aluminium-Ladeluftkühler mit bis zu 6bar Druckfestigkeit (getestet)- vergrößerter Anschlussdurchmesser in Richtung Drosselklappe von Ø62mm auf Ø70mm Kernabmessungen serienmäßiger Ladeluftkühler:180 mm x 218 mm x 90 mmV = 3,5 Liter Kernabmessungen WT-Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter Satz kommt mit:1 Ladeluftkühler1 Silikonschlauch1 Wasserschlauch1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung

KTM X-Bow 177-210KW/240-286PS (2008-2017) -Die seitlichen Luftkanäle sorgen für einen besseren Luftstrom durch die Kühlerpakete und gewährleisten eine optimale Kühlwirkung des Motorwasserkreislaufs und des Niedertemperatur-Ladeluftkühlerkreislaufs. -Es handelt sich um ein robustes Kunststoff-Formteil mit einer glänzend schwarzen Oberfläche, die sich ideal für die Ummantelung in jeder Farbe eignet. -Das Seitenaufprallschutzpaket verfügt über montierbare Adapter, die für beide Seiten der KTM verwendet werden können.

Mercedes W 176 A160 1,6L 75KW/102PS (2016-2018)Mercedes W 176 A180 1,6L 90KW/122PS (2012-2018)Mercedes W 176 A200 1,6L 115KW/156PS (2012-2018)Mercedes W 176 A220 2,0L 135KW/184PS (2016-2018)Mercedes W 176 A250 2,0L 155-160KW/211-218PS (2012-2018)Mercedes W 176 A180 CDI 1,8L 80KW/108PS (2012-2014)Mercedes W 176 A200 CDI 1,8L 100KW/136PS (2012-2014)Mercedes W 176 A200 CDI 2,2L 100KW/136PS (2014-2018)Mercedes W 176 A220 CDI 2,2L 125KW/170PS (2012-2018) Verpackung:Ladeluftkühler 640mm x 200mm x 110mm2 Aluminium-AdapterBefestigungsmaterialMontageanleitung

Mercedes W 176 A220 2.0L 135KW/184PS (2016-2018)Mercedes W 176 A250 2.0L 155-160KW/211-218PS (2012-2018) Verpackung:Ladeluftkühler 640mm x 200mm x 110mm2 SilikonschläucheAluminium Druckrohr3 Aluminium-AdapterMontageanleitungBefestigungsmaterial

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen. Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm² Abmessungen OEM Seitenladeluftkühler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Seitenladeluftkühler:252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen. Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Seitenladeluftkühler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Seitenladeluftkühler:252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes C190 AMG GT 340-390KW/462-530PS (2015-2020)Mercedes C190 AMG GT S 340-390KW/462-530PS (2015-2020)Mercedes C190 AMG GT C 410KW/557PS (2017+)Mercedes C190 AMG GT R 430KW/585PS (2017+) Der 4.0L V8 Biturbomotor der AMG GT Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Das neu entwickelten Competition - Rennsportnetz des WAGNERTUNING Hochleistungs-wasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen der Serienwasserkühlers um insgesamt 75 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Abmaße OEM Frontkühler:640 mm x 420 mm x 26 mmV = 7,00 LiterA = 2688 cm² Abmaße WT Frontkühler:645 mm x 395 mm x 52 mmV = 12,2 Liter +75%A = 2546 cm²

Mercedes C190 AMG GT 340-390KW/462-530PS (2015-2020)Mercedes C190 AMG GT S 340-390KW/462-530PS (2015-2020)Mercedes C190 AMG GT C 410KW/557PS (2017+)Mercedes C190 AMG GT R 430KW/585PS (2017+) Der 4.0 Liter V8 Biturbomotor (M178 DE 40 AL) der Mercedes AMG Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird. Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Performance Netz mit den Abmaßen 209 mm x 175 mm x 110 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des AMG Motors entwickelt und bietet 86 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:177 mm x 153 mm x 80 mmV = 2,16 Liter Netzabmaße WT Ladeluftkühler:209 mm x 175 mm x 110 mmV = 4,02 Liter (+86%) Lieferumfang:2 Ladeluftkühler4 Silikonschläuche Luft1 Montagematerial Nicht im Bereich der STVO zugelassen

Mercedes W 242 / W 246 B160 1.6L 75KW/102PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B180 1.6L 90KW/122PS (2011-2019)Mercedes W 242 / W 246 B200 1.6L 115KW/156PS (2011-2019)Mercedes W 242 / W 246 B220 2.0L 135KW/184PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B250 2.0L 155KW/211PS (2015-2019)Mercedes W 242 / W 246 B180 CDI 1.8L 80KW/108PS (2011-2014)Mercedes W 242 / W 246 B200 CDI 1.8L 100KW/136PS (2011-2014)Mercedes W 242 / W 246 B200 CDI 2.2L 100KW/136PS (2014-2019)Mercedes W 242 / W 246 B220 CDI 2.2L 125KW/170PS (2011-2019) Verpackung:Ladeluftkühler 640mm x 200mm x 110mm2 Aluminium-AdapterMontagematerialMontageanleitung

Mercedes W 242 / W 246 B220 2.0L 135KW/184PS (2015-2018)Mercedes W 242 / W 246 B250 2.0L 155KW/211PS (2015-2018) Verpackung:Ladeluftkühler 640mm x 200mm x 110mm2 SilikonschläucheAluminium Druckrohr3 Aluminium-AdapterMontageanleitungBefestigungsmaterial

Performance LADELUFTKÜHLER KIT Mercedes Benz C / E / GLC 43 AMG Mercedes Benz W/S/C/A 205 C400 4MATIC 2014-2018Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019 Der 3.0 Liter V6 Biturbomotor (M 276 DE 30 AL) der Mercedes C43 AMG Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird. Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Performance Netz mit den Abmaßen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des C43 AMG Motors entwickelt und bietet 133 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie- inkl. Ø57mm (2,25inch) Aluminium Boost-Pipe- optional mit 3 Wasser-Methanol-Anschlüssen (1/8inch NPT) am oberen Endkasten Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:200 mm x 207 mm x 65 mmV = 2,7 Liter Netzabmaße WT Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter

Intercooler Mercedes Benz C-Klasse W205 C400C, 450AMG, C43 AMG: 4MATIC Wagner Performance kit Performance CHARGE AIR COOLER KIT Mercedes Benz C / E / GLC 43 AMG Mercedes Benz W/S/C/A 205 C400 4MATIC 2014-2018Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019 De 3,0 liter V6-biturbomotor (M 276 DE 30 AL) van de Mercedes C43 AMG-modellen is uitgerust met een indirect laadluchtkoelcircuit. De koeling van de laadlucht wordt dientengevolge gerealiseerd door een watergekoelde laadluchtkoeler, die wordt vervangen door de WagnerTuning high-performance laadluchtkoeler. De WAGNERTUNING high-performance laadluchtkoeler heeft een nieuw type performance mesh met de afmetingen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Deze is speciaal ontwikkeld voor de hoge eisen van de C43 AMG-motor en biedt 133 % meer extern gaasvolume in vergelijking met de originele intercooler. De verhouding tussen de interne en externe koeloppervlakken genereert een maximale warmteoverdracht en maakt tegelijkertijd een optimale interne luchtstroom mogelijk. De gegoten aluminium eindbakken werden ontworpen in CAD en geoptimaliseerd met behulp van CFD-simulaties. Het resultaat is uitstekende koeleigenschappen met minimale tegendruk. Deze kit is daarom ook geschikt voor de racerij. Optimale koeling van de geladen lucht met een duidelijke prestatieverhoging! Alle WAGNERTUNING laadluchtkoelers zijn voorzien van een warmtegeleidende anti-corrosiecoating, zodat een duurzame koeling gegarandeerd is. Ook de montage van het systeem is ongecompliceerd en plug & play met behulp van onze montagehandleiding. Voordelen van dit product:- aanzienlijk betere koelprestaties- minder tegendruk- meer vermogen en koppel voor uw motor- mechanische ontlasting van de turbolader- 100% drukbestendigheid- 100% plug and play- tot 4 jaar garantie- incl. Ø57mm (2,25inch) aluminium boostpijp- optioneel met 3 water-methanol aansluitingen (1/8inch NPT) op de bovenste eindbak Hoofdafmetingen OEM intercooler:200mm x 207mm x 65mmV = 2,7 liter Hoofdafmetingen WT-intercooler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 liter

Mercedes Benz W205 C63 AMG 350KW/476PS (ab 2015)Mercedes Benz W205 C63S AMG 375KW/510PS (ab 2015) Abmessungen OEM Ladeluftkühler Front:640 mm x 430 mm x 27 mmV = 7,43 LiterA = 2752 cm² Abmessungen Wagnertuning Ladeluftkühler Front:645 mm x 395 mm x 52 mmV = 13,25 LiterA = 2548 cm² Abmessungen OEM Ladeluftkühler Seite:620 mm x 250 mm x 27 mmV = 1,62 LiterA = 600 cm² Abmessungen Wagnertuning Ladeluftkühler Seite:240 mm x 240 mm x 52 mmV = 3,00 LiterA = 576 cm²

Mercedes Benz W205 C63 AMG 350KW/476PS (ab 2015)Mercedes Benz W205 C63S AMG 375KW/510PS (ab 2015) Abmessungen OEM Ladeluftkühler Front:640 mm x 430 mm x 27 mmV = 7,43 LiterA = 2752 cm² Abmessungen Wagnertuning Ladeluftkühler Front:645 mm x 395 mm x 52 mmV = 13,25 LiterA = 2548 cm² Abmessungen OEM Ladeluftkühler Seite:620 mm x 250 mm x 27 mmV = 1,62 LiterA = 600 cm² Abmessungen Wagnertuning Ladeluftkühler Seite:240 mm x 240 mm x 52 mmV = 3,00 LiterA = 576 cm²

Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019 Der 3.0 Liter V6 Biturbomotor (M 276 DE 30 AL) der Mercedes C43 AMG Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird. Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Performance Netz mit den Abmaßen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des C43 AMG Motors entwickelt und bietet 133 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie- inkl. Ø57mm (2,25inch) Aluminium Boost-Pipe- optional mit 3 Wasser-Methanol-Anschlüssen (1/8inch NPT) am oberen Endkasten   Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:200 mm x 207 mm x 65 mmV = 2,7 Liter Netzabmaße WT Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter

Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019 Der 3.0 Liter V6 Biturbomotor (M 276 DE 30 AL) der Mercedes C43 AMG Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird. Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Performance Netz mit den Abmaßen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des C43 AMG Motors entwickelt und bietet 133 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.   Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie- inkl. Ø57mm (2,25inch) Aluminium Boost-Pipe- optional mit 3 Wasser-Methanol-Anschlüssen (1/8inch NPT) am oberen Endkasten   Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:200 mm x 207 mm x 65 mmV = 2,7 Liter Netzabmaße WT Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter

Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019 Der 3.0 Liter V6 Biturbomotor (M 276 DE 30 AL) der Mercedes C43 AMG Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird. Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Performance Netz mit den Abmaßen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des C43 AMG Motors entwickelt und bietet 133 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie- inkl. Ø57mm (2,25inch) Aluminium Boost-Pipe- optional mit 3 Wasser-Methanol-Anschlüssen (1/8inch NPT) am oberen Endkasten Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:200 mm x 207 mm x 65 mmV = 2,7 Liter Netzabmaße WT Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter

Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019 Der 3.0 Liter V6 Biturbomotor (M 276 DE 30 AL) der Mercedes C43 AMG Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird. Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Performance Netz mit den Abmaßen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des C43 AMG Motors entwickelt und bietet 133 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie- inkl. Ø57mm (2,25inch) Aluminium Boost-Pipe- optional mit 3 Wasser-Methanol-Anschlüssen (1/8inch NPT) am oberen Endkasten   Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:200 mm x 207 mm x 65 mmV = 2,7 Liter Netzabmaße WT Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter

Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019 Der 3.0 Liter V6 Biturbomotor (M 276 DE 30 AL) der Mercedes C43 AMG Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird. Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Performance Netz mit den Abmaßen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des C43 AMG Motors entwickelt und bietet 133 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.   Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie- inkl. Ø57mm (2,25inch) Aluminium Boost-Pipe- optional mit 3 Wasser-Methanol-Anschlüssen (1/8inch NPT) am oberen Endkasten   Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:200 mm x 207 mm x 65 mmV = 2,7 Liter Netzabmaße WT Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter

Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019 Der 3.0 Liter V6 Biturbomotor (M 276 DE 30 AL) der Mercedes C43 AMG Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird. Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Performance Netz mit den Abmaßen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des C43 AMG Motors entwickelt und bietet 133 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie- inkl. Ø57mm (2,25inch) Aluminium Boost-Pipe- optional mit 3 Wasser-Methanol-Anschlüssen (1/8inch NPT) am oberen Endkasten   Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:200 mm x 207 mm x 65 mmV = 2,7 Liter Netzabmaße WT Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter

Mercedes C 117 CLA180 1.6L 90KW/122PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA200 1.6L 115KW/156PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA220 2.0L 135KW/184PS (2016-2019)Mercedes C 117 CLA250 2.0L 155-160KW/211-218PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA220 CDI 2.2L 125KW/170PS (2013-2019) Verpackung:1 Ladeluftkühler 640mm x 200mm x 110mm2 Aluminium-Adapter1 BefestigungsmaterialMontageanleitung

Mercedes C 117 CLA220 2.0L 135KW/184PS (2016-2019)Mercedes C 117 CLA250 2.0L 155-160KW/211-218PS (2013-2019) Verpackung:Ladeluftkühler 640mm x 200mm x 110mm2 SilikonschläucheAluminium-Druckrohr3 Aluminium-AdapterMontageanleitungBefestigungsmaterial

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen. Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm² Abmessungen OEM Seitenladeluftkühler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Seitenladeluftkühler:252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Seitenladeluftkühler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Seitenladeluftkühler:252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes Benz W213/S213 E63 AMG 420KW/571PS (ab 2017)Mercedes Benz W213/S213 E63S AMG 450KW/612PS (ab 2017) Der 4.0L V8 Biturbomotor der E63 (S) Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Die neu entwickelten Competition - Rennsportnetze der WAGNERTUNING Hochleistungs-wasserkühler vergrößern das Kühlervolumen der Serienwasserkühler um insgesamt 100 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.     Abmaße OEM Frontkühler:640 mm x 430 mm x 27 mmV = 7,43 LiterA = 2752 cm² Abmaße WT Frontkühler:645 mm x 390 mm x 52 mmV = 13,2 Liter (+75%)A = 2539 cm² Abmaße OEM Seitenkühler:260 mm x 213 mm x 32 mmV = 1,77 LiterA = 553 cm² Abmaße WT Seitenkühler:264 mm x 242 mm x 86 mmV = 5,5 Liter (+210%)A = 638 cm² (+15%)