Mercedes Benz W213/S213 E63 AMG 420KW/571PS (ab 2017)Mercedes Benz W213/S213 E63S AMG 450KW/612PS (ab 2017) Mercedes Benz W213/S213 E63 AMG 420KW/571PK (ab 2017) Mercedes Benz W213/S213 E63S AMG 450KW/612hp (2017+). Der 4.0L V8-Biturbomotor der AMG E63 (S) Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Das bedeutet, dass die Ladeluftkühlung nicht (wie üblich) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium erfolgt, sondern über einen separaten Kühlwasserkreislauf durchgeführt wird. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist somit direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING Upgrade-Wasserkühlers ins Spiel. Das neu entwickelte Competition - Racing Mesh des WAGNERTUNING High Performance Wasserkühlers erhöht das Kühlvolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 210 %. Das Verhältnis von innerer zu äußerer Kühlfläche sorgt für einen maximalen Wärmeübergang. Zusätzlich verfügt der Wasserkühler über eine wärmeleitende Anti-Korrosions-Beschichtung für eine lang anhaltende Kühlung. Der Einbau des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung ebenfalls unkompliziert und plug-and-play. Abmessungen OEM-Seitenkühler260 mm x 213 mm x 32 mmV = 1,77 LiterervA = 553 cm²vv Abmessungen WT-Seitenkühler:264 mm x 242 mm x 86 mmV = 5,5 Liter (+210%)A = 638 cm² (+15%)

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach.   Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm² Abmessungen OEM Seitenladeluftkühler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Seitenladeluftkühler:252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor in den von AMG spezifizierten A-Klasse Modellen ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigens entwickelten Kühlwasserkreislauf. Eine Reduzierung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen. Das neu entwickelte Competition-Race-Set des WAGNERTUNING Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Zusätzlich sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, um eine langfristige Kühlwirkung zu gewährleisten. Der Einbau des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung und Plug and Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Side Intercooler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Side Intercooler252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes Benz 447 V-Klasse Vito 114 CDI (2014-2019) [100KW/136PS]Mercedes Benz 447 V-Klasse V200 CDI (2014-2019) [100KW/136PS]Mercedes Benz 447 V-Klasse Vito 116 CDI (2014-2019) [120KW/163PS]Mercedes Benz 447 V-Klasse V220 CDI (2014-2019) [120KW/163PS]Mercedes Benz 447 V-Klasse Vito 119 Blue Tec (4X4) (2014-2019) [140KW/190PS]Mercedes Benz 447 V-Klasse V250 Blue Tec (4Matic) (2014-2019) [140KW/190PS] Abmessungen OEM Ladeluftkühler:665 mm x 193 mm x 64 mmV = 8,2 LiterA = 1283 cm² Abmessungen Wagnertuning Ladeluftkühler:670 mm x 183 mm x 125 mmV = 15,3 LiterA = 1226 cm² Verpackung:1 Ladeluftkühler1 Luftleitblech1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung1 TüV-Zulassungspapiere

Mini Cooper S F54/F55/F56/F60 MKB: B46 & B48 (141KW/192PS) 2014+Mini One D F54/F55/F56 MKB: B37 (70KW/95PS) 2014+Mini Cooper D F54/F55/F56 MKB: B37 (85KW/116PS) 2014+Mini Cooper SD F54/F55/F56 MKB: B47 (125KW/170PS) 2014+Mini JCW F57 MKB:B48B20 (170KW/231PS) 2016+ nicht passend für JCW Modelle der Modellreihen F54/55/56/60nicht passend für Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben B48.C / B38.C / B38.B (LCI-Modelle)   Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (580mm x 231mm x 110mm [gestuft] = 12.600cm³) und bietet damit eine 53% größere Anströmfläche sowie 52% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 9,2kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet.   Abmaße original Ladeluftkühler:585mm x150mm x 95mmV=8,3 LiterA=877,5 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:580mm x 231mm x110mm /gestuftV=12,6 LiterA=1340 cm²   Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung

Competition Ladeluftkühler Upgrade Kit plug and play passend für: Mini Cooper S F54/F55/F56/F60 MKB: B46 & B48 (141KW/192PS) 2014+Mini One D F54/F55/F56 MKB: B37 (70KW/95PS) 2014+Mini Cooper D F54/F55/F56 MKB: B37 (85KW/116PS) 2014+Mini Cooper SD F54/F55/F56 MKB: B47 (125KW/170PS) 2014+Mini JCW F57 MKB:B48B20 (170KW/231PS) 2016+ nicht passend für JCW Modelle der Modellreihen F54/55/56/60nicht passend für Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben B48.C / B38.C / B38.B (LCI-Modelle) Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (580mm x 231mm x 110mm [gestuft] = 12.600cm³) und bietet damit eine 53% größere Anströmfläche sowie 52% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 9,2kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Abmaße original Ladeluftkühler:585mm x150mm x 95mmV=8,3 LiterA=877,5 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:580mm x 231mm x110mm /gestuftV=12,6 LiterA=1340 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung

Competition Ladeluftkühler Upgrade Kit plug and play passend für: Mini Cooper S F54/F55/F56/F60 MKB: B46 & B48 (141KW/192PS) 2014+Mini One D F54/F55/F56 MKB: B37 (70KW/95PS) 2014+Mini Cooper D F54/F55/F56 MKB: B37 (85KW/116PS) 2014+Mini Cooper SD F54/F55/F56 MKB: B47 (125KW/170PS) 2014+Mini JCW F57 MKB:B48B20 (170KW/231PS) 2016+ nicht passend für JCW Modelle der Modellreihen F54/55/56/60nicht passend für Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben B48.C / B38.C / B38.B (LCI-Modelle)   Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (580mm x 231mm x 110mm [gestuft] = 12.600cm³) und bietet damit eine 53% größere Anströmfläche sowie 52% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 9,2kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Abmaße original Ladeluftkühler:585mm x150mm x 95mmV=8,3 LiterA=877,5 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:580mm x 231mm x110mm /gestuftV=12,6 LiterA=1340 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung

Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (550mm x 210mm x 110mm / gestuft = 12.70L) und bietet damit eine 230% größere Anströmfläche sowie 190% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht (5,0kg) . Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Der Anschlussdurchmesser beträgt beidseitig 55mm. Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler Kit für den Mini Cooper S ist plug and play passend für folgende Fahrzeuge: Mini Cooper S Clubman R55/56 Facelift BJ. 2009-2014 (inkl. JCW, ausgenommen GP2 Modelle)Mini Cooper S Cabrio R57 Facelift BJ. 2009-2015 (inkl. JCW, ausgenommen GP2 Modelle)Mini Cooper S Coupé R58 BJ. 2010-2015 (inkl. JCW, ausgenommen GP2 Modelle)Mini Cooper S Roadster R59 BJ. 2011-2015Mini Cooper S Countryman R60 BJ. 2010-2016Mini Cooper S Paceman R61 BJ. 2012-2016 * mit geringen Anpassungsarbeiten im Inneren des Stoßfängers auch passend für Vorfacelift-Modelle R55-R57 (2006-2010) * Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung

Competition Ladeluftkühler Upgrade Kit plug and play passend für: Mini Cooper S F54/F55/F56/F60 MKB: B46 & B48 (141KW/192PS) 2014+Mini One D F54/F55/F56 MKB: B37 (70KW/95PS) 2014+Mini Cooper D F54/F55/F56 MKB: B37 (85KW/116PS) 2014+Mini Cooper SD F54/F55/F56 MKB: B47 (125KW/170PS) 2014+Mini JCW F57 MKB:B48B20 (170KW/231PS) 2016+ nicht passend für JCW Modelle der Modellreihen F54/55/56/60nicht passend für Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben B48.C / B38.C / B38.B (LCI-Modelle)   Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (580mm x 231mm x 110mm [gestuft] = 12.600cm³) und bietet damit eine 53% größere Anströmfläche sowie 52% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 9,2kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Abmaße original Ladeluftkühler:585mm x150mm x 95mmV=8,3 LiterA=877,5 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:580mm x 231mm x110mm /gestuftV=12,6 LiterA=1340 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung

Competition Ladeluftkühler Kit für Mini Cooper S John Cooper Works (GP) Mini Cooper S JCW F54/F56/F60 (170KW/231PS) 2015-12/2018* passend für Motorkennbuchstabe B46 und B48 (nicht passend für Mini F57 Cabrio und Fahrzeuge mit Motorkennbuchstabe B48.D) Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (590mm x 225mm x 145mm [gestuft] = 16,6L) und bietet damit eine 30% größere Anströmfläche, sowie 47% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Dadurch beträgt das Gesamtgewicht des Ladeluftkühlers, trotz seiner Größe, nur 9,65kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Dieses Ladeluftkühler-Kit wurde direkt für die hohen Ansprüche des Mini Cooper S JCW entwickelt. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Abmaße Original Ladeluftkühler:585mm x150mm x 95mmV=8,3 LiterA=87.750 mm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:590mm x 225mm x145mm /gestuftV=16,6 LiterA=132.750 mm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung

Der Performance Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (550mm x 210mm x 90mm / gestuft) und bietet damit eine 230% größere Anströmfläche sowie 116% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Performance-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 8,1kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Das WAGNERTUNING Performance Ladeluftkühler Kit für den Mini Cooper S ist plug and play passend für folgende Fahrzeuge: Mini Cooper S Clubman R55 vor Facelift (2007-2010) - inkl. JCW ModelleMini Cooper S R56 vor Facelift (2006-2010) - inkl. JCW ModelleMini Cooper S Cabrio R57 vor Facelift (2009-2010) - inkl. JCW Modelle Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung

Competition Ladeluftkühler Upgrade Kit plug and play passend für: Mini Cooper S F54/F55/F56/F60 MKB: B46 & B48 (141KW/192PS) 2014+Mini One D F54/F55/F56 MKB: B37 (70KW/95PS) 2014+Mini Cooper D F54/F55/F56 MKB: B37 (85KW/116PS) 2014+Mini Cooper SD F54/F55/F56 MKB: B47 (125KW/170PS) 2014+Mini JCW F57 MKB:B48B20 (170KW/231PS) 2016+ nicht passend für JCW Modelle der Modellreihen F54/55/56/60nicht passend für Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben B48.C / B38.C / B38.B (LCI-Modelle)   Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (580mm x 231mm x 110mm [gestuft] = 12.600cm³) und bietet damit eine 53% größere Anströmfläche sowie 52% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 9,2kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Abmaße original Ladeluftkühler:585mm x150mm x 95mmV=8,3 LiterA=877,5 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:580mm x 231mm x110mm /gestuftV=12,6 LiterA=1340 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung

* Hinweis ! Justierung erforderlich Das Competition Ladeluftkühler Kit passt in folgende Fahrzeuge. Mitsubishi Lancer EVO VIII *Mitsubishi Lancer EVO IX Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße, 550mm x 390mm x 95mm/50mm im Stufendesign, und bietet damit eine Anströmfläche von 2145cm² sowie ein äußeres Ladeluftvolumen von 17,7 Liter. Das neue Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, trotz der großflächigen Bauform noch genügend Luftstrom und ist zudem sehr leicht. Das Gesamtgewicht des Ladeluftkühlers beträgt nur 9,2kg. Die Endkästen sind aus dünnwandigem Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Der Ein- bzw. Auslass wurden auf 80mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit mehrlagig verstärkten Silikonadaptern. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen.Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg!   Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonadapter4 Schlauchschellen2 Einnietmuttern2 Innensechskantschrauben1 Montageanleitung

100% Plug and Play Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (530mm x 318mm x 100mm) und bietet damit eine 19% größere Anströmfläche sowie 70% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz ist sehr leicht, daher wiegt der komplette Ladeluftkühler nur 10,3kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang auf Ø70mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit zwei verstärkte Silikonschläuche (Anschlussdurchmesser Verrohrung Ø63,5mm). Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (100% Plug & Play). Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. OEM Ladeluftkühler: Kühlfläche 1421cm² / Ladeluftvolumen 9,9LWAGNERTUNING Ladeluftkühler: Kühlfläche 1685cm² / Ladeluftvolumen 16,9L Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche (Ø70mm - Ø63,5mm)1 Montagematerial1 Montageanleitung  

100% Plug and Play Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (530mm x 318mm x 100mm) und bietet damit eine 19% größere Anströmfläche sowie 70% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz ist sehr leicht, daher wiegt der komplette Ladeluftkühler nur 10,3kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang auf 70mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit 2 verstärkte Silikonschläuche. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (100% Plug & Play). Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. OEM Ladeluftkühler: Kühlfläche 1421cm² / Ladeluftvolumen 9,9LWAGNERTUNING Ladeluftkühler: Kühlfläche 1685cm² / Ladeluftvolumen 16,9L Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche (60mm)1 Montagematerial1 Montageanleitung

Die Competition Hochleistungsladeluftkühler für den Nissan GT-R 35 haben folgende Netzabmaße 2x (360mm x 294mm x 110mm) = 23,3L und bieten damit eine 76% größere Anströmfläche, sowie 94% mehr Ladeluftvolumen gegenüber den originalen Ladeluftkühlern. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gesamtgewicht der beiden Ladeluftkühler beträgt 2x 9,1kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang wurden auf Ø70mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit zwei verstärkte Silikonschläuche. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Des Weiteren beinhaltet das Ladeluftkühler Kit eine passende Carbonluftführungen, um eine optimale Anströmung der Ladeluftkühler zu gewährleisten. Die Hochleistungsladeluftkühler besitzen eine getestete Druckfestigkeit von bis zu 6bar. Somit ist dieses Kit für den Rennsport geeignet. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Sie erhalten ein komplett einbaufertiges Kit. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Nissan GT-R 2008-2010 357KW/485PS Lieferumfang:2 Ladeluftkühler schwarz pulverbeschichtet4 Aluminiumguss Verbinder2 Silikonschläuche1 Carbon-Luftführung1 Montagematerial1 Montageanleitung

Die Competition Hochleistungsladeluftkühler für den Nissan GT-R 35 haben folgende Netzabmaße 2x (360mm x 294mm x 110mm) = 23,3L und bieten damit eine 76% größere Anströmfläche, sowie 94% mehr Ladeluftvolumen gegenüber den originalen Ladeluftkühlern. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gesamtgewicht der beiden Ladeluftkühler beträgt 2x 9,1kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang wurden auf Ø70mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit zwei verstärkte Silikonschläuche. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Des Weiteren beinhaltet das Ladeluftkühler Kit eine passende Carbonluftführungen, um eine optimale Anströmung der Ladeluftkühler zu gewährleisten. Die Hochleistungsladeluftkühler besitzen eine getestete Druckfestigkeit von bis zu 6bar. Somit ist dieses Kit für den Rennsport geeignet. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Sie erhalten ein komplett einbaufertiges Kit. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Nissan GT-R 2011-2012 390KW/530PSNissan GT-R 2012-2016 404KW/550PS Lieferumfang:2 Ladeluftkühler schwarz pulverbeschichtet4 Aluminiumguss Verbinder2 Silikonschläuche1 Carbon-Luftführung1 Montagematerial1 Montageanleitung

Opel Astra H OPC 2,0 Turbo 177KW/240PS (2005-2010) Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (550mm x 240mm x 90mm= 11.830cm³) und bietet damit 132% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fin) gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Der Ladeluftkühler besitzt dadurch ein Gesamtgewicht von nur 7,5kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden auf Ø 65mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silkonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit weniger Gegendruck als der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Abmaße original Ladeluftkühler:525mm x 346mm x 28mmV=5,1 LiterA=1816 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:550mm x 240mm x 90mmV=11,8 LiterA=1320 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)2 Silikonschlauch (schwarz)1 Montagematerial1 Montageanleitung1 TÜV Teilegutachten

Opel Corsa D GSI 1,6 Turbo 110KW/150PS (2007-2012)Opel Corsa D OPC 1,6 Turbo 141-155KW/192-211PS (2007-2014) Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (580mm x 437mm x 56mm= 14.193cm³) und bietet damit eine 226% größere Anströmfläche sowie 246% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fin) gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Der Ladeluftkühler besitzt dadurch ein Gesamtgewicht von nur 7,6kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden auf Ø 65mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silkonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit weniger Gegendruck als der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Abmaße original Ladeluftkühler:575mm x 135mm x 53mmV=4,1 LiterA=776,25 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:580mm x 437mm x 56mmV=14,2 LiterA=2534 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)3 Silikonschlauch (schwarz)1 Montagematerial1 Montageanleitung

Opel Insignia A 2,8 V6 Turbo 4x4 2008-2017Opel Insignia A 2,8 V6 Turbo OPC 2009-2017 Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm= 17.446cm³) und bietet damit eine 10% größere Anströmfläche sowie 138% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 9,75kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfache Installation. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. 70mm Ein- und Auslass. Abmaße original Ladeluftkühler:665mm x 368mm x 30mmV=7,3 LiterA=2447,2 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:610mm x 440mm x 65mmV=17,4 LiterA=2684 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschlauch1 Montagematerial1 Montageanleitung

Die EVO 2 Hochleistungsladeluftkühler haben folgende Netzabmaße (2 x [330mm x 222mm x 145mm] = 21.244cm³) und bieten damit 77% mehr Ladeluftvolumen gegenüber den originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz ist sehr leicht, daher wiegen die beiden Ladeluftkühler nur 2x 6,7kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Die originalen Klick-Verbindungen wurden eliminiert und die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang auf Ø70mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit 4 verstärkte Silikonschläuche. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Des Weiteren beinhaltet das Ladeluftkühler Kit je zwei passende Carbonluftführungen, um eine optimale Anströmung der Ladeluftkühler zu gewährleisten. Somit ist dieses Kit für den Rennsport geeignet. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Sie erhalten hier ein komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - inklusive neue Carbonluftführungen, Silikonschläuche und Aluminiumadapter. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Porsche 997 Turbo (2006-2008) 3,6L; 353KW / 480PS Lieferumfang:2 Ladeluftkühler4 Carbonluftführungen4 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial

Die Performance Hochleistungsladeluftkühler haben folgende Netzabmaße (355mm x 220mm x 90mm = 7.029cm³) und bieten damit 17% mehr Ladeluftvolumen gegenüber den originalen Ladeluftkühler. Das Performance-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 2x 5,7kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt haben diese Ladeluftkühler weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit,einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - inklusive Silikonschläuche. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Porsche 997 Turbo (2006-2008) 353KW / 480PS Lieferumfang:2 Ladeluftkühler4 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial

Die EVO 2 Hochleistungsladeluftkühler haben folgende Netzabmaße (2 x [330mm x 222mm x 145mm] = 21.244cm³) und bieten damit 77% mehr Ladeluftvolumen gegenüber den originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 2x 6,7kg. Dieses einzigartige Ladeluftkühler Kit besteht aus, im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom und einer Druckfestigkeit von bis zu 6 bar (getestet). Einer passenden Carbonluftführung, um eine optimale Anströmung des Ladeluftkühlers zu gewährleisten. Sowie zusätzlichen Silikonschläuchen mit vergrößertem Querschnitt. Des Weiteren haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. All dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Sie erhalten hier ein komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - inklusive neue Carbonluftführungen, Silikonschläuche und Aluminiumadapter. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. 70mm Ein- und Auslass. Ladeluftkühler Upgrade Kit für: Porsche 997 Turbo (2008+) 3,8L;368KW / 500PS nur Facelift-ModellePorsche 997 Turbo S (2008+) 3,8L;390KW / 530PS nur Facelift-Modelle Lieferumfang:2 Ladeluftkühler4 Carbonluftführungen4 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial

Die Performance Hochleistungsladeluftkühler haben folgende Netzabmaße (355mm x 220mm x 90mm = 7.029cm³) und bieten damit 17% mehr Ladeluftvolumen gegenüber den originalen Ladeluftkühler. Das Performance-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 2x 5,7kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt haben diese Ladeluftkühler weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit,einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - inklusive Silikonschläuche. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Porsche 997 Turbo (2008+) 3,8L;368KW / 500PS nur Facelift-ModellePorsche 997 Turbo S (2008+) 3,8L;390KW / 530PS nur Facelift-Modelle Lieferumfang:2 Ladeluftkühler4 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial

Porsche 991.1 911Turbo 383KW/520PSPorsche 991.1 911Turbo S 412KW/560PSPorsche 991.2 911Turbo 397KW/540PSPorsche 991.2 911Turbo S 427KW/580PSPorsche 991.2 911Turbo S Exclusive 446KW/607PS

Die Performance Hochleistungsladeluftkühler haben folgende Netzabmaße (355mm x 220mm x 90mm = 7.029cm³) und bieten damit 17% mehr Ladeluftvolumen gegenüber den originalen Ladeluftkühler. Das Performance-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 2x 5,7kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt haben diese Ladeluftkühler weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit,einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - inklusive Silikonschläuche und Aluminiumadapter. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Porsche 996 911Turbo 309KW/420PS (2000-2006)Porsche 996 911Turbo S 331KW/450PS (2004-2006) Lieferumfang:2 Ladeluftkühler4 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial2 Aluminium Adapter

Die EVO 2 Hochleistungsladeluftkühler haben folgende Netzabmaße (2 x [330mm x 222mm x 145mm] = 21.244cm³) und bieten damit 77% mehr Ladeluftvolumen gegenüber den originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 2x 6,7kg. Dieses einzigartige Ladeluftkühler Kit besteht aus, im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom und einer Druckfestigkeit von bis zu 6 bar (getestet). Einer passenden Carbonluftführung, um eine optimale Anströmung des Ladeluftkühlers zu gewährleisten. Sowie zusätzlichen Silikonschläuchen mit vergrößertem Querschnitt. Des Weiteren haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. All dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Sie erhalten hier ein komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - inklusive neue Carbonluftführungen, Silikonschläuche und Aluminiumadapter. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. 70mm Ein- und Auslass. Ladeluftkühler Upgrade Kit für: Porsche 996 911Turbo 309KW/420PS (2000-2006)Porsche 996 911Turbo S 331KW/450PS (2004-2006) Lieferumfang:2 Ladeluftkühler4 Carbonluftführungen4 Silikonschläuche2 Aluminium Adapter4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial

BITTE BEACHTEN Sie die abweichenden Händlerbedingungen. Porsche 992.1 911Turbo 427KW/580PS (2020-)Porsche 992.1 911Turbo S 478KW/650PS (2020-) Volumen: 18.90L 40% mehr Ladevolumen als der originale LadeluftkühlerGewicht: 9.5kg

Porsche Macan 2,0TFSI 2014-2018 (174KW/237PS)Porsche Macan 2,0TFSI 2018+ (180KW/245PS)Porsche Macan 2,0TFSI 2016-2018 (185KW/252PS) Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm = 17,446L) und bietet damit eine 178% größere Anströmfläche, sowie 158% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Dadurch beträgt das Gewicht des Ladeluftkühlers, trotz seiner Größe, nur 9,1kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Anschlussdurchmesser wurden auf Ø67mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silikonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit hervorrgenden Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Das komplett einbaufertige Kit, einfach gegen den Serien-Ladeluftkühler austauschen. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften.Optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.Komplett einbaufertiges Kit, 100% passgenau.Einfach gegen Serien-Ladeluftkühler tauschen. Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Ladeluftschläuche4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung

Porsche Macan 3,0TDI 2014-2018 (155KW/211PS)Porsche Macan 3,0TDI 2014-2018 (184KW/250PS)Porsche Macan 3,0TDI 2014-2018 (190KW/258PS) Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm = 17,446L) und bietet damit eine 178% größere Anströmfläche, sowie 158% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Dadurch beträgt das Gewicht des Ladeluftkühlers, trotz seiner Größe, nur 9,1kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Anschlussdurchmesser wurden auf Ø67mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silikonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit hervorrgenden Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Das komplett einbaufertige Kit, einfach gegen den Serien-Ladeluftkühler austauschen. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften.Optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.Komplett einbaufertiges Kit, 100% passgenau.Einfach gegen Serien-Ladeluftkühler tauschen. Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Ladeluftschläuche4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung

Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (300mm x 222mm x125mm) = 7,7L und bietet damit eine 16% größere Anströmfläche, sowie 113% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz ist sehr leicht, daher wiegt der komplette Ladeluftkühler nur 5,5kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Die originalen Klick-Verbindungen wurden eliminiert und die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang auf Ø60mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit zwei verstärkte Silikonschläuche. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit für den Rennsport geeignet. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (1:1 Austausch). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. OEM Ladeluftkühler:Kühlfläche 57.600mm² / Ladeluftvolumen 3,6L WagnerTuning Ladeluftkühler:Kühlfläche 66.600mm² / Ladeluftvolumen 7,7L Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche1 Montagematerial1 Montageanleitung

Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (590mm x 170mm x 100mm = 10.030cm³) und bietet damit eine 70% größere Anströmfläche sowie 112% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 6,6kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit,einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Der Anschlussdurchmesser beträgt beidseitig 55mm. Das Competition Ladeluftkühler-Kit für VAG 1,4 TSI passt in folgenden Fahrzeugen: Audi A1 1,4 TSI 136KW/185PS (2010+)Audi A1 Quattro 2,0TFSI 188KW/256PS (2012) limited EditionAudi A1 1,6TDI 66-77KW/90-105PS (2011-2014)Audi A1 2,0TDI 105KW/143PS (2011-2014) Skoda Fabia RS 1,4 TSI 132KW/180PS (2010+)Skoda Fabia 1,6TDI 66-77KW/90-105PS (2010-2014) VW Polo 6R GTI 1,4 TSI 132KW/180PS (2010-2014)VW Polo 6R WRC 2,0 TSI 162KW/220PS (2013-2014)VW Polo 6C GTI 1,8 TSI 141KW/192PS (2015+) Mit leichten Anpassungsarbeiten auch für folg. Modelle passend Seat Ibiza / Cupra 1,4 TSI /1,8TSI ( Erläuterung befindet sich auf der letzten Seite der Installationsanleitung )Seat Ibiza 1,6/2,0TDI 66-105KW/90-143PS (2009-2015) ( Erläuterung befindet sich auf der letzten Seite der Installationsanleitung ) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montageanleitung

Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm / 17.45L) und bietet damit eine 10% größere Anströmfläche sowie 50% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Audi S3 Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht (S3 OEM 8kg/ WAGNERTUNING 9,2kg) . Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmögliche interne Luftverteilung.Die CNC bearbeiteten Schlauchanschlüsse wurden auf Ø67mm vergrößert , daher kommt dieses Kit mit passenden Silkonschläuchen.Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler.Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen.Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.Mit TÜV Teilegutachten für viele Fahrzeuge erhältlich. Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler Kit für den VAG 1,6 / 2,0 TDI Motor mit Common-Rail-Einspritzung passt in folgende Fahrzeuge.Motorkennbuchstaben: CBAA,CBAB, CBAC, CBDB, CBDC, CBBB, CAYC, CLCA,CLCB, CFHC,CFHF, CEGA, CFFB,CFGB, CLJA, CAYB, CFJA, CFJB, CFHC, CJAA, CFGC ? Audi A3 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? Audi A3 2,0 TDI 103-125KW/140-170PS (2008-2013)? Audi TT 2,0 TDI 125KW/170PS (2008-2014) ? VW Golf 6 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? VW Golf 6 2,0 TDI 81-103KW/110-140PS (2008-2012)? VW Golf 6 GTD 125KW/170PS (2009-2012)? VW Jetta 6 1,6TDI 77KW/105PS(2010-2013)? VW Jetta 6 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? VW EOS 2,0 TDI 103KW/140PS (2009-2014)? VW Passat B6 (Typ 3C) 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2010)? VW Passat B6 (Typ 3C) 2,0 TDI 103KW - 125KW /140PS - 170PS (2008-2010)? VW Passat B7 2,0TDI 103KW - 130KW /140PS - 177PS (2010-2014)? VW Passat CC 2,0 TDI 103KW - 130KW /140PS - 177PS (2008-2016)? VW Scirocco 3 2,0 TDI 103KW/140PS (2008-2014)? VW Scirocco 3 2,0 TDI 125KW/170PS (2009-2014)? VW Caddy 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2015)? VW Caddy 2,0 TDI 125KW/170PS (2010-2015)? VW Touran 1,6 TDI 66-77KW/90-105PS (2010-2015)? VW Touran 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2015)? VW Touran 2,0 TDI 125-130KW/170-177PS (2010-2013)? VW Beetle 1,6 TDI 77KW/105PS (2011-2014)? VW Beetle 2,0 TDI 81-103KW/110-140PS (2012-2014) ? Skoda Octavia 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? Skoda Octavia 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? Skoda Octavia RS 2,0 TDI 125KW/170PS (2008-2013)? Skoda Superb 1,6 TDI 77KW/105PS (2010-2013)? Skoda Superb 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? Skoda Superb 2,0 TDI 125KW/170PS (2010-2013) ? Seat Leon 1,6 TDI 77KW/105PS (2010-2012)? Seat Leon 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2012)? Seat Leon FR 2,0 TDI 125KW/170PS (2009-2011) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 TÜV Teilegutachten

Das überarbeitete Competition Gen.2 Ladeluftkühler Kit für die VAG Modelle mit dem 2,0T(F)SI Motor der 1. & 2. Generation. Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm / 17.45L) und bietet damit eine 10% größere Anströmfläche sowie 50% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Audi S3 Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht (S3 OEM 8kg/ WAGNERTUNING 9,2kg) . Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen mit eingearbeitetem Luftleitblech aus Aluminiumguss für bestmögliche interne Luftverteilung.Die CNC bearbeiteten Schlauchanschlüsse wurden auf Ø67mm vergrößert , daher kommt dieses Kit mit passenden Silkonschläuchen.Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler.Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen.Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.Mit TÜV Teilegutachten für viele Fahrzeuge erhältlich. Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler Kit für den VAG 2,0TFSI / TSI Motor ist passend für folgende Fahrzeuge: ? Audi A3 8P 1,8 TFSI 118KW/160PS (2007-2012) / ausgenommen Cabrio-Modelle mit originaler Ansaugung!? Audi A3 8P 2,0 TFSI 147KW/200PS (2004-2012) / ausgenommen Cabrio-Modelle mit originaler Ansaugung!? Audi S3 8P 195KW/265PS (2006-2012)? Audi TT 8J 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2014)? Audi TT 8J 2,0 TFSI 147-155KW/200-211PS (2006-2014) (nicht MKB. CETA; CESA)? Audi TTS 8J 200KW/272PS (2008-2014) (nicht MKB. CETA; CESA) ? Volkswagen Golf 5 GTI (inkl.ED 30) 147-169KW/200-230PS (2004-2008)? Volkswagen Golf 6 GTI (inkl. ED 35) (Cabrio) 155-173KW/211-235PS (2009-2013)? Volkswagen Golf 6 R (inkl. Cabrio) 199KW/270PS (2009-2013)? Volkswagen Scirocco 3 2,0 TSI 147-162KW/200-220PS (2008-2015)? Volkswagen Scirocco 3 R 195-206KW/265-280PS (2009-2015)? Volkswagen EOS 2,0 TFSI 147KW/200PS (2006-2009)? Volkswagen EOS 2,0 TFSI 155KW/211PS (2009-2014)? Volkswagen Jetta 5 2,0 TFSI 147KW/200PS (2005-2010)? Volkswagen Jetta 6 2,0 TSI 147-155KW/200-211PS (2010-2014)? Volkswagen Passat B6 1,8 TSI 118KW/160PS (2007-2010)? Volkswagen Passat B6 2,0 TSI 147KW/200PS (2005-2010)? Volkswagen Passat B7 1,8 TSI 118KW/160PS (2010-2012)? Volkswagen Passat B7 2,0 TSI 155KW/211PS (2010-2014)? Volkswagen Passat CC 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2012)? Volkswagen Passat CC 2,0 TFSI 147KW/200PS (2008-2010)? Volkswagen Passat CC 2,0 TSI 155KW/211PS (2010-2014)? Volkswagen Beetle 2,0 TSI 147-162KW/200-220PS (2011-) ? Skoda Octavia 1Z 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2013)? Skoda Octavia 1Z MK2 RS 147KW/200PS (2005-2009)? Skoda Octavia 1Z MK2 RS 155KW/211PS (2009-2013)? Skoda Suberb 3T 2,0 TSI 147KW/200PS (2010-2013) ? Seat Leon 1P 1,8 TFSI 118KW/160PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P 2,0 TFSI 136KW/185PS (2005-2006)*? Seat Leon 1P FR 147KW/200PS (2006-2009)*? Seat Leon 1P FR 155KW/211PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Cupra 177KW/241PS (2007-2011)*? Seat Leon 1P Cupra R 195KW/265PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Copa Edition 210KW/286PS (2008)*? Seat Leon 1P Cupra R310 LE 228KW/310PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Cupra R310 WCE 228KW/310PS (2009-2012)* * leichte Modifikationen am Fahrzeug nötig Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 Aluminium Adapter1 Montageanleitung1 TÜV Teilegutachten

Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (640mm x 410mm x 65mm) und besitzt somit 17 Liter äußeres Ladeluftvolumen (OEM 9 Liter). Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fine) gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.Bsp. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Der Ladeluftkühler besitzt dadurch ein Gesamtgewicht von nur 8,9kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden auf Ø 70mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silkonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit weniger Gegendruck als der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein AntiKorrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.   Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler-Kit für den VAG 1,8TSI - 2,0TSI Motor ist passend für folgende Fahrzeuge: - VW Golf 7+7.5 GTI 2,0 TSI 162-228KW/220-310PS (inkl. Facelift- Performance und Clubsport[S], sowie TCR Modelle)- VW Golf 7+7.5 R 2,0 TSI 221-228KW/300-310PS (inkl. Facelift Modelle)- VW Arteon 2,0 TSI 140-206KW/190-280PS- Skoda Superb 3V 2,0TSI 162KW/220PS- Skoda Superb 3V 2,0TSI 206KW/280PS Mit weiteren Modifikationen (siehe Hinweise) am Fahrzeug, auch passend für:- Audi A3 8V 1,8TSI 132KW/180PS*- Audi A3 8V 2,0TSI 140KW/190PS*- Audi S3 8V 2,0TSI 221-228KW/300-310PS*- Audi TT 8S 2.0TFSI 169KW / 230PS*- Audi TTS 8S 2,0TSI 228KW/310PS*- Seat Leon 5F Cupra 2,0TSI 195-272KW/265-370PS* (inkl. Cupra ST 265-370 & Cupra R)- Skoda Octavia 5E 1,8TSI 132KW/180PS*- Skoda Octavia 5E RS 2,0TSI 162-180KW/220-245PS* Durch die zusätzlichen Anpassungen erhöht sich der Einbauaufwand auf insgesamt ca. 5-6Std.: Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche2 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung1 TÜV Teilegutachten