Hosenrohr Kit mit 200CPSI Rennsportkatalysator passend für folgende Modelle BMW G20/21 M340i 3,0L 285KW/374PS ab 2020 (OPF-Modell)BMW G30/31 540i 3,0L 250KW/340PS ab 2018 (OPF-Modell)BMW G32 640i 3,0L 250KW/340PS ab 2018 (OPF-Modell)BMW G14/15/16 840i 3,0L 250KW/340PS ab 2019 (OPF-Modell)BMW Z4 G29 M40i 3,0L 250KW/340PS ab 2019 (OPF-Modell)Toyota Supra MK5 A90 GR 3,0L 250KW/340PS ab 2019 (OPF-Modell) ersetzt original BMW Artikelnummer: 18329897313   hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)komplett Ø3,5 mit Adapter auf original AGACAD-Designed und Flow-Optimiert2 LambdasondenanschlüsseRennsport Metalkatalysator (200 CPSI EU6 Beschichtung) / wahlweise komplett ohne Katalysator100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmoment 100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmoment

Frontaler Wasserkühler für den BMW M2/M3/M4 S55 Abmaße OEM Wasserkühler (frontal):590 mm x 308 mm x 25 mmV = 4,5 LiterA = 1817 cm² Abmaße WT Wasserkühler (frontal):568 mm x 468,4 mm x 32 mmV = 8,5 Liter (+89%)A = 2660,5 cm² (+46,4%) Lieferumfang:1x frontaler Wasserkühler (Niedertemperaturkreislauf)1x Einbauanleitung

BMW F80-82-83 M3/M4 3,0-Liter-Turbomotor S55B30 Abmessungen des OEM-Wasserkühlers590 mm x 308 mm x 25 mmV = 4,5 LiterA = 1817 cm² Abmessungen des WT-Wasserkühlers568 mm x 468,4 mm x 32 mmV = 8,5 Liter (+89%)A = 2660,5 cm² (+46,4%) Abmessungen OEM-Wasserkühler Seitenkühlers250 mm x 165 mm x 40 mmV = 1,65 LiterA = 412,5 cm² Abmessungen des WT-Wasserkühlers Seitenkühlers252 mm x 188 mm x 68 mmV = 3,2 Liter (+94%)A = 473,8 cm² (+14,9%) Umfang der Lieferung:1x frontaler Wasserkühler (Niedertemperaturkreislauf)1x seitlicher Wasserkühler (Niedertemperaturkreislauf)1x Carbon-Luftkanal für die Wasserkühlung1x Befestigungsmaterial1x Installationshandbuch

Abmessungen des OEM-Wasserkühlers (frontal):590 mm x 308 mm x 25 mmV = 4,5 LiterA = 1817 cm² Abmessungen des WT-Wasserkühlers (frontal):568 mm x 468,4 mm x 32 mmV = 8,5 Liter (+89%)A = 2660,5 cm² (+46,4%) Zum Lieferumfang gehören:1x Wasserkühler (Niedertemperaturkreislauf)1x Installationshandbuch

BMW M3 F80 S55 Motor 317-331KW/431-450PS (2014-2018)BMW M4 F82 S55 Motor 317-368KW/431-500PS (2014-2018)BMW M4 F83 S55 Motor 317-331KW/431-450PS (2014-2018) Das Ladeluftkühler Upgrade Kit: Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Competition Netz (Tube Fin) mit den Abmaßen 287 mm x 185 mm x 115 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des BMW M3/M4 entwickelt und bietet 114 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie Nicht im Bereich der STVO zugelassen.   Das Wasserkühler Upgrade Kit: Der 3.0 Liter S55B30 Turbomotor der BMW M3/M4 Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium vorgenommen, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes realisiert. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Die neu entwickelten Competition - Rennsportnetze der WAGNERTUNING Hochleistungswasserkühler vergrößern das Kühlervolumen der Serienwasserkühler um 89 % bei dem frontalen und um 94% bei dem seitlichen. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Weiterhin kann mithilfe der erhöhten Kühlwassermenge die gesamte Systemthermik über einen längeren Zeitraum auf ein niedrigeres Niveau gehalten werden. Alle WAGNERTUNING Wasserkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Lieferumfang:1x frontaler Wasserkühler (Niedertemperaturkreislauf)1x seitlicher Wasserkühler (Niedertemperaturkreislauf)1x Carbonluftführung für den seitlichen Wasserkühler1x Montagematerial1x Einbauanleitung   Das Downpipe Kit: Hosenrohr Kit mit 200CPSI Rennsportkatalysator für BMW M3/M4 F80/82/83 ohne OPF! hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)komplett Ø3Inch (76mm) mit Adapter auf original AGACAD-Designed und Flow-Optimiert2 LambdasondenanschlüsseRennsport Metalkatalysator (200 CPSI mit hochwertiger EURO 6 Beschichtung)100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmoment Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Fehleranzeige in der DME möglich.

BMW M3 F80 S55 Motor 317-331KW/431-450PS (2014-2018)BMW M4 F82 S55 Motor 317-368KW/431-500PS (2014-2018)BMW M4 F83 S55 Motor 317-331KW/431-450PS (2014-2018) Das Ladeluftkühler Upgrade Kit: Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Competition Netz (Tube Fin) mit den Abmaßen 287 mm x 185 mm x 115 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des BMW M3/M4 entwickelt und bietet 114 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie Nicht im Bereich der STVO zugelassen.   Das Wasserkühler Upgrade Kit: Der 3.0 Liter S55B30 Turbomotor der BMW M3/M4 Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium vorgenommen, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes realisiert. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Die neu entwickelten Competition - Rennsportnetze der WAGNERTUNING Hochleistungswasserkühler vergrößern das Kühlervolumen der Serienwasserkühler um 89 % bei dem frontalen und um 94% bei dem seitlichen. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Weiterhin kann mithilfe der erhöhten Kühlwassermenge die gesamte Systemthermik über einen längeren Zeitraum auf ein niedrigeres Niveau gehalten werden. Alle WAGNERTUNING Wasserkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Lieferumfang:1x frontaler Wasserkühler (Niedertemperaturkreislauf)1x seitlicher Wasserkühler (Niedertemperaturkreislauf)1x Carbonluftführung für den seitlichen Wasserkühler1x Montagematerial1x Einbauanleitung   Das Charge Pipe Kit:Ø57mm Charge Pipe Kit für BMW F87 M2 Competition / F80 M3 / F82 F83 M4 mit S55 Motor Wichtige Produkteigenschaften:- gegenüber den OEM Charge Pipes besitzt das WAGNER System einen größeren Strömungsdurchmesser und keine, wie im OEM Produkt vorzufinden, unzähligen internen Querschnittsveränderungen- daraus resultiert ein um 40% geringerer Gegendruck, was die Turbolader entlastet und zeitgleich für ein besseres Ansprechverhalten sorgt (siehe Flow Bench Grafik unten)- unsere WAGNER Charge Pipes sind komplett aus Aluminium hergestellt und platzen, im Gegensatz zum OEM Produkt, bei Belastung nicht auf (hoher Druck und/oder altersbedingt)- die spezielle Struktur-Pulverbeschichtung dient nicht nur dem Korrosionsschutz, sondern auch der OEM Optik Lieferumfang:2 Aluminium Ladeluftrohr (schwarz beschichtet)2 Silikonadapter (schwarz)4 Edelstahl-Schlauchschellen1 Montage Material

Hosenrohr Kit mit 200CPSI Rennsportkatalysator für BMW M2/M3/M4 F87/80/82/83 mit OPF! hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)komplett Ø3 mit Adapter auf original AGACAD-Designed und Flow-Optimiert2 LambdasondenanschlüsseRennsport Metalkatalysator (200 CPSI mit hochwertiger EURO 6 Beschichtung)100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmoment Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Fehleranzeige in der DME muss ausprogrammiert werden.

Hosenrohr Kit mit 200CPSI Rennsportkatalysator für BMW M3/M4 F80/82/83 ohne OPF! hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)komplett Ø3Inch (76mm) mit Adapter auf original AGACAD-Designed und Flow-Optimiert2 LambdasondenanschlüsseRennsport Metalkatalysator (200 CPSI mit hochwertiger EURO 6 Beschichtung)100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger Thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmoment Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Fehleranzeige in der DME möglich.

Abmessungen OEM-Kühler505 mm x 605 mm x 30 mmV = 9,16 LiterA = 3055 cm² Abmessungen Wagner-Kühler505 mm x 605 mm x 48 mmV = 14,67 LiterA = 3055 cm².

Der 3,0-Liter-Turbomotor B58 der BMW M Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Die Kühlung der Ladeluft erfolgt daher durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler, der direkt in den Ansaugkrümmer integriert ist. Das neue WAGNERTUNING-Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler verfügt über einen speziellen Kern, der speziell für die hohen Anforderungen des B58-Motors entwickelt wurde und im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler 50% mehr externes Kernvolumen bietet.Das berechnete Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche sorgt für einen maximalen Wärmeübergang und gleichzeitig für einen bestmöglichen internen Luftstrom.Mithilfe von CFD-Simulationen wurden die CNC-gefrästen Endtanks für optimale Luftstrombedingungen ausgelegt.Das Ergebnis ist eine hervorragende Kühlung mit minimalem Gegendruck. Daher ist dieser Bausatz auch perfekt für den Renneinsatz geeignet.Optimale Kühlung der geladenen Luft mit einer deutlichen Leistungssteigerung! Alle WAGNERTUNING-Kühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung für eine lang anhaltende Kühlung versehen.Die Plug-and-Play-Installation des Systems ist einfach und leicht durchführbar (eine Installationsanleitung ist ebenfalls enthalten).   Vorteile dieses Produkts: - deutlich verbesserte Kühlleistung (bis zu 20°C kühlerer AIT)- maximale mechanische Demontage des Turboladers- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- 100%ige Druckfestigkeit- 100% Plug and Play (keine Änderungen)- Vorgefertigte Kraftstoffeinspritzung über einen Anschluss (Kraftstoffschiene optional erhältlich)- 1/8 NPT-Anschlüsse für die Messung zusätzlicher Parameter- dieser Ansaugkrümmer ist für alle Leistungsstufen geeignet

Der 3,0-Liter-Turbomotor B58 der BMW M Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Die Kühlung der Ladeluft erfolgt daher durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler, der direkt in den Ansaugkrümmer integriert ist. Das neue WAGNERTUNING-Hybrid-Carbon-Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler verfügt über einen speziellen Kern, der speziell für die hohen Anforderungen des B58-Motors entwickelt wurde und im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler 50% mehr externes Kernvolumen bietet.Das berechnete Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche sorgt für einen maximalen Wärmeübergang und gleichzeitig für einen bestmöglichen internen Luftstrom.Mithilfe von CFD-Simulationen wurden die CNC-gefrästen Endtanks für optimale Luftstrombedingungen ausgelegt.Das Ergebnis ist eine hervorragende Kühlung mit minimalem Gegendruck. Daher ist dieser Bausatz auch perfekt für den Renneinsatz geeignet.Optimale Kühlung der geladenen Luft mit einer deutlichen Leistungssteigerung! Alle WAGNERTUNING-Kühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung für eine lang anhaltende Kühlung versehen.Die Plug-and-Play-Installation des Systems ist einfach und leicht durchführbar (eine Installationsanleitung ist ebenfalls enthalten).   Vorteile dieses Produkts: - deutlich verbesserte Kühlleistung (bis zu 20°C kühlerer AIT)- maximale mechanische Demontage des Turboladers- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- 100%ige Druckfestigkeit- 100% Plug and Play (keine Änderungen)- Vorgefertigte Kraftstoffeinspritzung über einen Anschluss (Kraftstoffschiene optional erhältlich)- 1/8 NPT-Anschlüsse für die Messung zusätzlicher Parameter- dieser Ansaugkrümmer ist für alle Leistungsstufen geeignet

BMW 335 (x)i E90/E91/E92/93 2006-2011BMW 335is E92 2009-2013BMW 135i E82/E88 2008-2013BMW 1er M E82 2011-2013 Ladeluftkühler Upgrade Kit: Der Hochleistungsladeluftkühler besitzt die Netzabmaße 510mm x 303mm x 180mm (gestuft 20,65L) und bietet damit eine 162% größere Anströmfläche, sowie 182% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Trotz seiner Größe, beträgt das Gesamtgewicht des Ladeluftkühlers nur 13,2kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Das Ladeluftkühler Kit EVO3 wurde direkt für die hohen Ansprüche der großen Tuningstufen am BMW 135i und 335i entwickelt. Die originalen Klick-Verbindungen wurden eliminiert und die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang auf Ø70mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit zwei verstärkte Silikonschläuche. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - auf Grund der extremen Größe sind kleinere Anpassungen am Kühlersupport notwendig. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche1 Aluminium Adapter1 Montagematerial1 Montageanleitung   Das Wagner-Tuning Hosenrohr-Kit BMW E8x E9x N54 Motor: Durchmesser von 70mmkomplett hochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304)ohne Vorkat2 Lambdasondenanschlüsse je Seitemit flexiblen Ausgleich100% passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch Staudruckreduzierungwesentlich mehr Drehmomentpassend für alle BMW Biturbo N54 Motoren (außer Z4)

BMW M135i F20 / F21 bis Bj.: 06/2013BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 bis Bj.: 06/2013BMW 435i(x) F32 / F33 bis Bj.: 06/2013

Das Competition Paket für die BMW F-Reihe besteht aus dem Ladeluftkühler Upgrade Kit, dem N55 Hosenrohr Kit ohne Katalysator und passt in folgenden Fahrzeugen. BMW M135i(x) F20 / F21 ab Bj.: 07/2013BMW M235i(x) F22 / F23BMW M2 F87BMW M2 F87 272KW/370PS (2016+)BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 ab Bj.: 07/2013BMW 435i(x) F32 / F36 ab Bj.: 07/2013 Ladeluftkühler Upgrade Kit: Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (520x215x145/gestuft 13.840cm³ / OEM 510x130x110mm, 7.293cm³) und bietet damit eine 85% größere Anströmfläche sowie 90% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften und ist zudem sehr leicht. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Das Ladeluftkühler Kit EVO 2 wurde direkt für den BMW 335i entwickelt. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Die originale Ladeluftschläuche können weiterhin verwendet werden. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Die Competition Version hat ein Gewicht von 8,6kg.Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung   Hosenrohr-Kit N55 ohne Katalysator: ersetzt original BMW Artikelnummer: 18328602882Durchmesser von 76mm (3)komplett hochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304)CAD-Designed2 Lambdasondenanschlüsseohne Hauptkatalysator100% passgenau, einfach gegen Serienteil tauschenweniger thermische Belastung für den TurboladerMehrleistung durch StaudruckreduzierungAnschlussdurchmesser 118mmwesentlich mehr Drehmoment

Passend für die folgenden Modelle: BMW 335d E90/E91/E92/E93 (2006-2011)BMW 535d E60/E61 (2006-2009)BMW 635d E63/E64 (2006-2010)BMW X3 E83 3.0sd (2006-2010)BMW X5 E70 3.0sd (2007-2010)BMW X6 E71 35dX (2007-2010) ersetzt die Original BMW Nummer: 18308508523 - Durchmesser: Ø 70mm- gefertigt aus hochwertigem Edelstahl SS304- 100%ige Passgenauigkeit, leicht gegen das Originalteil zu ersetzen- geringere thermische Belastung für den Turbolader- Leistungssteigerung durch reduzierten Gegendruck- deutliche Erhöhung des Drehmoments Beim Einbau der WAGNER Downpipe kann ein ECU-Remapping erforderlich sein, um einen Fehler im Motormanagement zu vermeiden.NICHT STVO-GEPRÜFT

Passend für die folgenden Modelle mit N57 Motor: 3-serie; E90,91,92,93 325d,330d(x) 2007-2013 150-180 KW5-serie; F10,11,07GT 525d, 530d(x) 2010-2011 150-190 KW7-serie; F01,02 730d, 740d(x) 2007-2012 180-230 KW7-serie; F01.02 (LCI) 730d(x) 2011-2015 190 KWX3 / F25 30d(x) 2009-2016 190 KWX4 / F26 30d(x) 2013-2016 190 KWX5 / E70 LCI 30d(x), 40d(x) 2009-2013 180-225 KWX6 / E71 30d(x), 40d(x) 2009-2014 180-225 KW ersetzt die Original BMW Nummer: 18308511143 - Durchmesser: Ø 70mm- gefertigt aus hochwertigem Edelstahl SS304- 100%ige Passgenauigkeit, einfach gegen Originalteil zu ersetzen- geringere thermische Belastung für den Turbolader- Leistungssteigerung durch reduzierten Gegendruck- deutliche Erhöhung des Drehmoments Beim Einbau der WAGNER Downpipe kann ein ECU-Remapping erforderlich sein, um einen Fehler im Motormanagement zu vermeiden.NICHT EG-GEPRÜFT