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Continental
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Magnaflow
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MANDRUS
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Martin Cox
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Motordrome
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MST Performance
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Mtech
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(1)
P3x
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Pantherbra
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Parrot
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Pavo
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Philips
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(14)
Pingi
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Pipercross
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Pirelli
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RC-Design
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RDX Racedesign
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(12)
Recaro
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(29)
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REMUS
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(15)
Repaparts
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(1)
ResQMe
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(1)
Restore
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(32)
Revotec
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(3083)
RGM
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Rial
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Rieger Tuning
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(41)
RimRingz
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Rockford Fosgate
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(592)
RotiForm
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Rustyco
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(11)
Rustyco roestverdelger
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(28)
Sabelt
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(31)
Samco
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Samco Sport
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(7)
Saunders
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SCC
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(7233)
SCC Spoorverbreders
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(9009)
Schmidt
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(241)
Schrick
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Schroth Racing
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(356)
Scorpion Exhaust
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(192)
Semperit
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(6)
Shampoos
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(40)
ShineMate
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Sicurit
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Sicustar
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Sicutruck
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(15)
Sicutune
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SiliconHoses
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Simoni Racing
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Simoniz
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Simons
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Slime
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SmartVan
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SONAX
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Sonniboy
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Sparco
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(286)
SPAX
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SPY
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SRS-Tec
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SSDN Mobile
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ST Suspension
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(16)
STANCE WHEELS
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(2)
Stanley
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(4)
Stoplock
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(2)
STP
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(11)
Streetwize
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(87)
STRO Performance
-
(1)
STRO-Performance
-
(27)
STUTTGART
-
(178)
SunClip
-
(1)
Supersport
-
(9102)
Supersprint
-
(71)
SYRON
WAGNER Intercoolers zijn leverbaar als Performance en Competition. Het verschil zit in het type gebruikte gaas. Bij de Performance is dat "Bar & Plate" en bij de Competition "Tube Fin".
Daarnaast zijn er nog 3 verschillende volumes: EVO1, EVO2 en EVO3.
EVO1 is ontwikkeld om gebruikt te worden in combinatie met de originele turbolader met als resultaat een zeer efficiënte koeling van de inlaatlucht. EVO2 en EVO3 hebben een grotere volume en gaan prima samen met de toename van inlaatlucht na een turbolader upgrade. Afhankelijk van het systeem worden ook de in- en uitlaat diameters vergroot.
Deze intercoolers worden met de benodigde siliconen slangen geleverd.
Die EVO 2 Hochleistungsladeluftkühler haben folgende Netzabmaße (2 x [330mm x 222mm x 145mm] = 21.244cm³) und bieten damit 77% mehr Ladeluftvolumen gegenüber den originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 2x 6,7kg. Dieses einzigartige Ladeluftkühler Kit besteht aus, im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom und einer Druckfestigkeit von bis zu 6 bar (getestet). Einer passenden Carbonluftführung, um eine optimale Anströmung des Ladeluftkühlers zu gewährleisten. Sowie zusätzlichen Silikonschläuchen mit vergrößertem Querschnitt. Des Weiteren haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. All dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Sie erhalten hier ein komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - inklusive neue Carbonluftführungen, Silikonschläuche und Aluminiumadapter. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. 70mm Ein- und Auslass. Ladeluftkühler Upgrade Kit für: Porsche 996 911Turbo 309KW/420PS (2000-2006)Porsche 996 911Turbo S 331KW/450PS (2004-2006) Lieferumfang:2 Ladeluftkühler4 Carbonluftführungen4 Silikonschläuche2 Aluminium Adapter4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial
BITTE BEACHTEN Sie die abweichenden Händlerbedingungen. Porsche 992.1 911Turbo 427KW/580PS (2020-)Porsche 992.1 911Turbo S 478KW/650PS (2020-) Volumen: 18.90L 40% mehr Ladevolumen als der originale LadeluftkühlerGewicht: 9.5kg
Porsche Macan 2,0TFSI 2014-2018 (174KW/237PS)Porsche Macan 2,0TFSI 2018+ (180KW/245PS)Porsche Macan 2,0TFSI 2016-2018 (185KW/252PS) Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm = 17,446L) und bietet damit eine 178% größere Anströmfläche, sowie 158% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Dadurch beträgt das Gewicht des Ladeluftkühlers, trotz seiner Größe, nur 9,1kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Anschlussdurchmesser wurden auf Ø67mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silikonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit hervorrgenden Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Das komplett einbaufertige Kit, einfach gegen den Serien-Ladeluftkühler austauschen. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften.Optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.Komplett einbaufertiges Kit, 100% passgenau.Einfach gegen Serien-Ladeluftkühler tauschen. Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Ladeluftschläuche4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung
Porsche Macan 3,0TDI 2014-2018 (155KW/211PS)Porsche Macan 3,0TDI 2014-2018 (184KW/250PS)Porsche Macan 3,0TDI 2014-2018 (190KW/258PS) Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm = 17,446L) und bietet damit eine 178% größere Anströmfläche, sowie 158% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Dadurch beträgt das Gewicht des Ladeluftkühlers, trotz seiner Größe, nur 9,1kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Anschlussdurchmesser wurden auf Ø67mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silikonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit hervorrgenden Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Das komplett einbaufertige Kit, einfach gegen den Serien-Ladeluftkühler austauschen. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften.Optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.Komplett einbaufertiges Kit, 100% passgenau.Einfach gegen Serien-Ladeluftkühler tauschen. Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Ladeluftschläuche4 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung
Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (300mm x 222mm x125mm) = 7,7L und bietet damit eine 16% größere Anströmfläche, sowie 113% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz ist sehr leicht, daher wiegt der komplette Ladeluftkühler nur 5,5kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Die originalen Klick-Verbindungen wurden eliminiert und die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang auf Ø60mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit zwei verstärkte Silikonschläuche. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit für den Rennsport geeignet. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (1:1 Austausch). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. OEM Ladeluftkühler:Kühlfläche 57.600mm² / Ladeluftvolumen 3,6L WagnerTuning Ladeluftkühler:Kühlfläche 66.600mm² / Ladeluftvolumen 7,7L Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche1 Montagematerial1 Montageanleitung
Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (590mm x 170mm x 100mm = 10.030cm³) und bietet damit eine 70% größere Anströmfläche sowie 112% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 6,6kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit,einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Der Anschlussdurchmesser beträgt beidseitig 55mm. Das Competition Ladeluftkühler-Kit für VAG 1,4 TSI passt in folgenden Fahrzeugen: Audi A1 1,4 TSI 136KW/185PS (2010+)Audi A1 Quattro 2,0TFSI 188KW/256PS (2012) limited EditionAudi A1 1,6TDI 66-77KW/90-105PS (2011-2014)Audi A1 2,0TDI 105KW/143PS (2011-2014) Skoda Fabia RS 1,4 TSI 132KW/180PS (2010+)Skoda Fabia 1,6TDI 66-77KW/90-105PS (2010-2014) VW Polo 6R GTI 1,4 TSI 132KW/180PS (2010-2014)VW Polo 6R WRC 2,0 TSI 162KW/220PS (2013-2014)VW Polo 6C GTI 1,8 TSI 141KW/192PS (2015+) Mit leichten Anpassungsarbeiten auch für folg. Modelle passend Seat Ibiza / Cupra 1,4 TSI /1,8TSI ( Erläuterung befindet sich auf der letzten Seite der Installationsanleitung )Seat Ibiza 1,6/2,0TDI 66-105KW/90-143PS (2009-2015) ( Erläuterung befindet sich auf der letzten Seite der Installationsanleitung ) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montageanleitung
Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm / 17.45L) und bietet damit eine 10% größere Anströmfläche sowie 50% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Audi S3 Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht (S3 OEM 8kg/ WAGNERTUNING 9,2kg) . Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmögliche interne Luftverteilung.Die CNC bearbeiteten Schlauchanschlüsse wurden auf Ø67mm vergrößert , daher kommt dieses Kit mit passenden Silkonschläuchen.Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler.Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen.Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.Mit TÜV Teilegutachten für viele Fahrzeuge erhältlich. Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler Kit für den VAG 1,6 / 2,0 TDI Motor mit Common-Rail-Einspritzung passt in folgende Fahrzeuge.Motorkennbuchstaben: CBAA,CBAB, CBAC, CBDB, CBDC, CBBB, CAYC, CLCA,CLCB, CFHC,CFHF, CEGA, CFFB,CFGB, CLJA, CAYB, CFJA, CFJB, CFHC, CJAA, CFGC ? Audi A3 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? Audi A3 2,0 TDI 103-125KW/140-170PS (2008-2013)? Audi TT 2,0 TDI 125KW/170PS (2008-2014) ? VW Golf 6 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? VW Golf 6 2,0 TDI 81-103KW/110-140PS (2008-2012)? VW Golf 6 GTD 125KW/170PS (2009-2012)? VW Jetta 6 1,6TDI 77KW/105PS(2010-2013)? VW Jetta 6 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? VW EOS 2,0 TDI 103KW/140PS (2009-2014)? VW Passat B6 (Typ 3C) 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2010)? VW Passat B6 (Typ 3C) 2,0 TDI 103KW - 125KW /140PS - 170PS (2008-2010)? VW Passat B7 2,0TDI 103KW - 130KW /140PS - 177PS (2010-2014)? VW Passat CC 2,0 TDI 103KW - 130KW /140PS - 177PS (2008-2016)? VW Scirocco 3 2,0 TDI 103KW/140PS (2008-2014)? VW Scirocco 3 2,0 TDI 125KW/170PS (2009-2014)? VW Caddy 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2015)? VW Caddy 2,0 TDI 125KW/170PS (2010-2015)? VW Touran 1,6 TDI 66-77KW/90-105PS (2010-2015)? VW Touran 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2015)? VW Touran 2,0 TDI 125-130KW/170-177PS (2010-2013)? VW Beetle 1,6 TDI 77KW/105PS (2011-2014)? VW Beetle 2,0 TDI 81-103KW/110-140PS (2012-2014) ? Skoda Octavia 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? Skoda Octavia 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? Skoda Octavia RS 2,0 TDI 125KW/170PS (2008-2013)? Skoda Superb 1,6 TDI 77KW/105PS (2010-2013)? Skoda Superb 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? Skoda Superb 2,0 TDI 125KW/170PS (2010-2013) ? Seat Leon 1,6 TDI 77KW/105PS (2010-2012)? Seat Leon 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2012)? Seat Leon FR 2,0 TDI 125KW/170PS (2009-2011) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 TÜV Teilegutachten
Das überarbeitete Competition Gen.2 Ladeluftkühler Kit für die VAG Modelle mit dem 2,0T(F)SI Motor der 1. & 2. Generation. Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm / 17.45L) und bietet damit eine 10% größere Anströmfläche sowie 50% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Audi S3 Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht (S3 OEM 8kg/ WAGNERTUNING 9,2kg) . Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen mit eingearbeitetem Luftleitblech aus Aluminiumguss für bestmögliche interne Luftverteilung.Die CNC bearbeiteten Schlauchanschlüsse wurden auf Ø67mm vergrößert , daher kommt dieses Kit mit passenden Silkonschläuchen.Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler.Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen.Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.Mit TÜV Teilegutachten für viele Fahrzeuge erhältlich. Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler Kit für den VAG 2,0TFSI / TSI Motor ist passend für folgende Fahrzeuge: ? Audi A3 8P 1,8 TFSI 118KW/160PS (2007-2012) / ausgenommen Cabrio-Modelle mit originaler Ansaugung!? Audi A3 8P 2,0 TFSI 147KW/200PS (2004-2012) / ausgenommen Cabrio-Modelle mit originaler Ansaugung!? Audi S3 8P 195KW/265PS (2006-2012)? Audi TT 8J 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2014)? Audi TT 8J 2,0 TFSI 147-155KW/200-211PS (2006-2014) (nicht MKB. CETA; CESA)? Audi TTS 8J 200KW/272PS (2008-2014) (nicht MKB. CETA; CESA) ? Volkswagen Golf 5 GTI (inkl.ED 30) 147-169KW/200-230PS (2004-2008)? Volkswagen Golf 6 GTI (inkl. ED 35) (Cabrio) 155-173KW/211-235PS (2009-2013)? Volkswagen Golf 6 R (inkl. Cabrio) 199KW/270PS (2009-2013)? Volkswagen Scirocco 3 2,0 TSI 147-162KW/200-220PS (2008-2015)? Volkswagen Scirocco 3 R 195-206KW/265-280PS (2009-2015)? Volkswagen EOS 2,0 TFSI 147KW/200PS (2006-2009)? Volkswagen EOS 2,0 TFSI 155KW/211PS (2009-2014)? Volkswagen Jetta 5 2,0 TFSI 147KW/200PS (2005-2010)? Volkswagen Jetta 6 2,0 TSI 147-155KW/200-211PS (2010-2014)? Volkswagen Passat B6 1,8 TSI 118KW/160PS (2007-2010)? Volkswagen Passat B6 2,0 TSI 147KW/200PS (2005-2010)? Volkswagen Passat B7 1,8 TSI 118KW/160PS (2010-2012)? Volkswagen Passat B7 2,0 TSI 155KW/211PS (2010-2014)? Volkswagen Passat CC 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2012)? Volkswagen Passat CC 2,0 TFSI 147KW/200PS (2008-2010)? Volkswagen Passat CC 2,0 TSI 155KW/211PS (2010-2014)? Volkswagen Beetle 2,0 TSI 147-162KW/200-220PS (2011-) ? Skoda Octavia 1Z 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2013)? Skoda Octavia 1Z MK2 RS 147KW/200PS (2005-2009)? Skoda Octavia 1Z MK2 RS 155KW/211PS (2009-2013)? Skoda Suberb 3T 2,0 TSI 147KW/200PS (2010-2013) ? Seat Leon 1P 1,8 TFSI 118KW/160PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P 2,0 TFSI 136KW/185PS (2005-2006)*? Seat Leon 1P FR 147KW/200PS (2006-2009)*? Seat Leon 1P FR 155KW/211PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Cupra 177KW/241PS (2007-2011)*? Seat Leon 1P Cupra R 195KW/265PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Copa Edition 210KW/286PS (2008)*? Seat Leon 1P Cupra R310 LE 228KW/310PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Cupra R310 WCE 228KW/310PS (2009-2012)* * leichte Modifikationen am Fahrzeug nötig Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 Aluminium Adapter1 Montageanleitung1 TÜV Teilegutachten
Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (640mm x 410mm x 65mm) und besitzt somit 17 Liter äußeres Ladeluftvolumen (OEM 9 Liter). Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fine) gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.Bsp. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Der Ladeluftkühler besitzt dadurch ein Gesamtgewicht von nur 8,9kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden auf Ø 70mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silkonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit weniger Gegendruck als der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein AntiKorrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler-Kit für den VAG 1,8TSI - 2,0TSI Motor ist passend für folgende Fahrzeuge: - VW Golf 7+7.5 GTI 2,0 TSI 162-228KW/220-310PS (inkl. Facelift- Performance und Clubsport[S], sowie TCR Modelle)- VW Golf 7+7.5 R 2,0 TSI 221-228KW/300-310PS (inkl. Facelift Modelle)- VW Arteon 2,0 TSI 140-206KW/190-280PS- Skoda Superb 3V 2,0TSI 162KW/220PS- Skoda Superb 3V 2,0TSI 206KW/280PS Mit weiteren Modifikationen (siehe Hinweise) am Fahrzeug, auch passend für:- Audi A3 8V 1,8TSI 132KW/180PS*- Audi A3 8V 2,0TSI 140KW/190PS*- Audi S3 8V 2,0TSI 221-228KW/300-310PS*- Audi TT 8S 2.0TFSI 169KW / 230PS*- Audi TTS 8S 2,0TSI 228KW/310PS*- Seat Leon 5F Cupra 2,0TSI 195-272KW/265-370PS* (inkl. Cupra ST 265-370 & Cupra R)- Skoda Octavia 5E 1,8TSI 132KW/180PS*- Skoda Octavia 5E RS 2,0TSI 162-180KW/220-245PS* Durch die zusätzlichen Anpassungen erhöht sich der Einbauaufwand auf insgesamt ca. 5-6Std.: Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche2 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung1 TÜV Teilegutachten
Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (590mm x 170mm x 100mm = 10.030cm³) und bietet damit eine 70% größere Anströmfläche sowie 112% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 6,6kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit,einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Der Anschlussdurchmesser beträgt beidseitig 55mm. Das Competition Ladeluftkühler-Kit für VAG 1,4 TSI passt in folgenden Fahrzeugen: Audi A1 1,4 TSI 136KW/185PS (2010+)Audi A1 Quattro 2,0TFSI 188KW/256PS (2012) limited EditionAudi A1 1,6TDI 66-77KW/90-105PS (2011-2014)Audi A1 2,0TDI 105KW/143PS (2011-2014) Skoda Fabia RS 1,4 TSI 132KW/180PS (2010+)Skoda Fabia 1,6TDI 66-77KW/90-105PS (2010-2014) VW Polo 6R GTI 1,4 TSI 132KW/180PS (2010-2014)VW Polo 6R WRC 2,0 TSI 162KW/220PS (2013-2014)VW Polo 6C GTI 1,8 TSI 141KW/192PS (2015+) Mit leichten Anpassungsarbeiten auch für folg. Modelle passendSeat Ibiza / Cupra 1,4 TSI /1,8TSI ( Erläuterung befindet sich auf der letzten Seite der Installationsanleitung )Seat Ibiza 1,6/2,0TDI 66-105KW/90-143PS (2009-2015) ( Erläuterung befindet sich auf der letzten Seite der Installationsanleitung ) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montageanleitung
Mehrleistung auf höchstem Niveau Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (640mm x 410mm x 65mm) und besitzt somit 17 Liter äußeres Ladeluftvolumen (OEM 9 Liter). Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fin) gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Der Ladeluftkühler besitzt dadurch ein Gesamtgewicht von nur 8,4kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden auf Ø 70mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silkonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit weniger Gegendruck als der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler-Kit passend für folgendes Fahrzeug: - VW Tiguan AD1 2,0 TSI 132-162KW/180-220PS (2016-)- Skoda Kodiaq 2,0 TSI 132-162KW/180-220PS (2017-) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche2 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung
Dieser WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler Kit für den VAG 1.6 / 2.0 TDI Motor mit Common-Rail Einspritzung passt für folgende Fahrzeuge.Motorcode: CBAA,CBAB, CBAC, CBDB, CBDC, CBBB, CAYC, CLCA,CLCB, CFHC,CFHF, CEGA, CFFB,CFGB, CLJA, CAYB, CFJA, CFJB, CFHC, CJAA, CFGC ? Audi A3 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? Audi A3 2,0 TDI 103-125KW/140-170PS (2008-2013)? Audi TT 2,0 TDI 125KW/170PS (2008-2014) ? VW Golf 6 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? VW Golf 6 2,0 TDI 81-103KW/110-140PS (2008-2012)? VW Golf 6 GTD 125KW/170PS (2009-2012)? VW Jetta 6 1,6TDI 77KW/105PS(2010-2013)? VW Jetta 6 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? VW EOS 2,0 TDI 103KW/140PS (2009-2014)? VW Passat B6 (Typ 3C) 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2010)? VW Passat B6 (Typ 3C) 2,0 TDI 103KW - 125KW /140PS - 170PS (2008-2010)? VW Passat B7 2,0TDI 103KW - 130KW /140PS - 177PS (2010-2014)? VW Passat CC 2,0 TDI 103KW - 130KW /140PS - 177PS (2008-2016)? VW Scirocco 3 2,0 TDI 103KW/140PS (2008-2014)? VW Scirocco 3 2,0 TDI 125KW/170PS (2009-2014)? VW Caddy 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2015)? VW Caddy 2,0 TDI 125KW/170PS (2010-2015)? VW Touran 1,6 TDI 66-77KW/90-105PS (2010-2015)? VW Touran 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2015)? VW Touran 2,0 TDI 125-130KW/170-177PS (2010-2013)? VW Beetle 1,6 TDI 77KW/105PS (2011-2014)? VW Beetle 2,0 TDI 81-103KW/110-140PS (2012-2014) ? Skoda Octavia 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? Skoda Octavia 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? Skoda Octavia RS 2,0 TDI 125KW/170PS (2008-2013)? Skoda Superb 1,6 TDI 77KW/105PS (2010-2013)? Skoda Superb 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? Skoda Superb 2,0 TDI 125KW/170PS (2010-2013) ? Seat Leon 1,6 TDI 77KW/105PS (2010-2012)? Seat Leon 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2012)? Seat Leon FR 2,0 TDI 125KW/170PS (2009-2011) Volumen: 17.4LGewicht: 9.3kg Verpackung:Ladeluftkühler 610mm x 440mm x 65mm2 Silikonschläuche4 SchlauchschellenMontageanleitung
Das überarbeitete Competition Gen.2 Ladeluftkühler Kit für die VAG Modelle mit dem 2,0T(F)SI Motor der 1. & 2. Generation. Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm / 17.45L) und bietet damit eine 10% größere Anströmfläche sowie 50% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Audi S3 Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht (S3 OEM 8kg/ WAGNERTUNING 9,2kg) . Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen mit eingearbeitetem Luftleitblech aus Aluminiumguss für bestmögliche interne Luftverteilung.Die CNC bearbeiteten Schlauchanschlüsse wurden auf Ø67mm vergrößert , daher kommt dieses Kit mit passenden Silkonschläuchen.Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler.Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen.Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.Mit TÜV Teilegutachten für viele Fahrzeuge erhältlich. Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler Kit für den VAG 2,0TFSI / TSI Motor ist passend für folgende Fahrzeuge: ? Audi A3 8P 1,8 TFSI 118KW/160PS (2007-2012) / ausgenommen Cabrio-Modelle mit originaler Ansaugung!? Audi A3 8P 2,0 TFSI 147KW/200PS (2004-2012) / ausgenommen Cabrio-Modelle mit originaler Ansaugung!? Audi S3 8P 195KW/265PS (2006-2012)? Audi TT 8J 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2014)? Audi TT 8J 2,0 TFSI 147-155KW/200-211PS (2006-2014) (nicht MKB. CETA; CESA)? Audi TTS 8J 200KW/272PS (2008-2014) (nicht MKB. CETA; CESA) ? Volkswagen Golf 5 GTI (inkl.ED 30) 147-169KW/200-230PS (2004-2008)? Volkswagen Golf 6 GTI (inkl. ED 35) (Cabrio) 155-173KW/211-235PS (2009-2013)? Volkswagen Golf 6 R (inkl. Cabrio) 199KW/270PS (2009-2013)? Volkswagen Scirocco 3 2,0 TSI 147-162KW/200-220PS (2008-2015)? Volkswagen Scirocco 3 R 195-206KW/265-280PS (2009-2015)? Volkswagen EOS 2,0 TFSI 147KW/200PS (2006-2009)? Volkswagen EOS 2,0 TFSI 155KW/211PS (2009-2014)? Volkswagen Jetta 5 2,0 TFSI 147KW/200PS (2005-2010)? Volkswagen Jetta 6 2,0 TSI 147-155KW/200-211PS (2010-2014)? Volkswagen Passat B6 1,8 TSI 118KW/160PS (2007-2010)? Volkswagen Passat B6 2,0 TSI 147KW/200PS (2005-2010)? Volkswagen Passat B7 1,8 TSI 118KW/160PS (2010-2012)? Volkswagen Passat B7 2,0 TSI 155KW/211PS (2010-2014)? Volkswagen Passat CC 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2012)? Volkswagen Passat CC 2,0 TFSI 147KW/200PS (2008-2010)? Volkswagen Passat CC 2,0 TSI 155KW/211PS (2010-2014)? Volkswagen Beetle 2,0 TSI 147-162KW/200-220PS (2011-) ? Skoda Octavia 1Z 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2013)? Skoda Octavia 1Z MK2 RS 147KW/200PS (2005-2009)? Skoda Octavia 1Z MK2 RS 155KW/211PS (2009-2013)? Skoda Suberb 3T 2,0 TSI 147KW/200PS (2010-2013) ? Seat Leon 1P 1,8 TFSI 118KW/160PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P 2,0 TFSI 136KW/185PS (2005-2006)*? Seat Leon 1P FR 147KW/200PS (2006-2009)*? Seat Leon 1P FR 155KW/211PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Cupra 177KW/241PS (2007-2011)*? Seat Leon 1P Cupra R 195KW/265PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Copa Edition 210KW/286PS (2008)*? Seat Leon 1P Cupra R310 LE 228KW/310PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Cupra R310 WCE 228KW/310PS (2009-2012)* * leichte Modifikationen am Fahrzeug nötig Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 Aluminium Adapter1 Montageanleitung1 TÜV Teilegutachten
Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (640mm x 410mm x 65mm) und besitzt somit 17 Liter äußeres Ladeluftvolumen (OEM 9 Liter). Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fine) gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.Bsp. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Der Ladeluftkühler besitzt dadurch ein Gesamtgewicht von nur 8,9kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden auf Ø 70mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silkonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit weniger Gegendruck als der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein AntiKorrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler-Kit für den VAG 1,8TSI - 2,0TSI Motor ist passend für folgende Fahrzeuge: - VW Golf 7+7.5 GTI 2,0 TSI 162-228KW/220-310PS (inkl. Facelift- Performance und Clubsport[S], sowie TCR Modelle)- VW Golf 7+7.5 R 2,0 TSI 221-228KW/300-310PS (inkl. Facelift Modelle)- VW Arteon 2,0 TSI 140-206KW/190-280PS- Skoda Superb 3V 2,0TSI 162KW/220PS- Skoda Superb 3V 2,0TSI 206KW/280PS Mit weiteren Modifikationen (siehe Hinweise) am Fahrzeug, auch passend für: - Audi A3 8V 1,8TSI 132KW/180PS*- Audi A3 8V 2,0TSI 140KW/190PS*- Audi S3 8V 2,0TSI 221-228KW/300-310PS*- Audi TT 8S 2.0TFSI 169KW / 230PS*- Audi TTS 8S 2,0TSI 228KW/310PS*- Seat Leon 5F Cupra 2,0TSI 195-272KW/265-370PS* (inkl. Cupra ST 265-370 & Cupra R)- Skoda Octavia 5E 1,8TSI 132KW/180PS*- Skoda Octavia 5E RS 2,0TSI 162-180KW/220-245PS* Durch die zusätzlichen Anpassungen erhöht sich der Einbauaufwand auf insgesamt ca. 5-6Std.: Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche2 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung1 TÜV Teilegutachten
Skoda Octavia 2.0 TSI RS 180kW / 245PS Volumen: 17.7L ( OEM 9L)Gewicht: 9.2kg Verpackung:Ladeluftkühler 620mm x 440mm x 65mm2 Silikonschläuche4 SchlauchschellenBefestigungsmaterial
Dieser WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler Kit für den VAG 1.6 / 2.0 TDI Motor mit Common-Rail Einspritzung passt für folgende Fahrzeuge.Motorcode: CBAA,CBAB, CBAC, CBDB, CBDC, CBBB, CAYC, CLCA,CLCB, CFHC,CFHF, CEGA, CFFB,CFGB, CLJA, CAYB, CFJA, CFJB, CFHC, CJAA, CFGC ? Audi A3 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? Audi A3 2,0 TDI 103-125KW/140-170PS (2008-2013)? Audi TT 2,0 TDI 125KW/170PS (2008-2014) ? VW Golf 6 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? VW Golf 6 2,0 TDI 81-103KW/110-140PS (2008-2012)? VW Golf 6 GTD 125KW/170PS (2009-2012)? VW Jetta 6 1,6TDI 77KW/105PS(2010-2013)? VW Jetta 6 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? VW EOS 2,0 TDI 103KW/140PS (2009-2014)? VW Passat B6 (Typ 3C) 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2010)? VW Passat B6 (Typ 3C) 2,0 TDI 103KW - 125KW /140PS - 170PS (2008-2010)? VW Passat B7 2,0TDI 103KW - 130KW /140PS - 177PS (2010-2014)? VW Passat CC 2,0 TDI 103KW - 130KW /140PS - 177PS (2008-2016)? VW Scirocco 3 2,0 TDI 103KW/140PS (2008-2014)? VW Scirocco 3 2,0 TDI 125KW/170PS (2009-2014)? VW Caddy 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2015)? VW Caddy 2,0 TDI 125KW/170PS (2010-2015)? VW Touran 1,6 TDI 66-77KW/90-105PS (2010-2015)? VW Touran 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2015)? VW Touran 2,0 TDI 125-130KW/170-177PS (2010-2013)? VW Beetle 1,6 TDI 77KW/105PS (2011-2014)? VW Beetle 2,0 TDI 81-103KW/110-140PS (2012-2014) ? Skoda Octavia 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? Skoda Octavia 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? Skoda Octavia RS 2,0 TDI 125KW/170PS (2008-2013)? Skoda Superb 1,6 TDI 77KW/105PS (2010-2013)? Skoda Superb 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? Skoda Superb 2,0 TDI 125KW/170PS (2010-2013) ? Seat Leon 1,6 TDI 77KW/105PS (2010-2012)? Seat Leon 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2012)? Seat Leon FR 2,0 TDI 125KW/170PS (2009-2011) Volumen: 17.4LGewicht: 9.3kg Verpackung:Ladeluftkühler 610mm x 440mm x 65mm2 Silikonschläuche4 SchlauchschellenMontageanleitung
Das überarbeitete Competition Gen.2 Ladeluftkühler Kit für die VAG Modelle mit dem 2,0T(F)SI Motor der 1. & 2. Generation. Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm / 17.45L) und bietet damit eine 10% größere Anströmfläche sowie 50% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Audi S3 Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht (S3 OEM 8kg/ WAGNERTUNING 9,2kg) . Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen mit eingearbeitetem Luftleitblech aus Aluminiumguss für bestmögliche interne Luftverteilung.Die CNC bearbeiteten Schlauchanschlüsse wurden auf Ø67mm vergrößert , daher kommt dieses Kit mit passenden Silkonschläuchen.Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler.Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen.Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.Mit TÜV Teilegutachten für viele Fahrzeuge erhältlich. Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler Kit für den VAG 2,0TFSI / TSI Motor ist passend für folgende Fahrzeuge: ? Audi A3 8P 1,8 TFSI 118KW/160PS (2007-2012) / ausgenommen Cabrio-Modelle mit originaler Ansaugung!? Audi A3 8P 2,0 TFSI 147KW/200PS (2004-2012) / ausgenommen Cabrio-Modelle mit originaler Ansaugung!? Audi S3 8P 195KW/265PS (2006-2012)? Audi TT 8J 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2014)? Audi TT 8J 2,0 TFSI 147-155KW/200-211PS (2006-2014) (nicht MKB. CETA; CESA)? Audi TTS 8J 200KW/272PS (2008-2014) (nicht MKB. CETA; CESA) ? Volkswagen Golf 5 GTI (inkl.ED 30) 147-169KW/200-230PS (2004-2008)? Volkswagen Golf 6 GTI (inkl. ED 35) (Cabrio) 155-173KW/211-235PS (2009-2013)? Volkswagen Golf 6 R (inkl. Cabrio) 199KW/270PS (2009-2013)? Volkswagen Scirocco 3 2,0 TSI 147-162KW/200-220PS (2008-2015)? Volkswagen Scirocco 3 R 195-206KW/265-280PS (2009-2015)? Volkswagen EOS 2,0 TFSI 147KW/200PS (2006-2009)? Volkswagen EOS 2,0 TFSI 155KW/211PS (2009-2014)? Volkswagen Jetta 5 2,0 TFSI 147KW/200PS (2005-2010)? Volkswagen Jetta 6 2,0 TSI 147-155KW/200-211PS (2010-2014)? Volkswagen Passat B6 1,8 TSI 118KW/160PS (2007-2010)? Volkswagen Passat B6 2,0 TSI 147KW/200PS (2005-2010)? Volkswagen Passat B7 1,8 TSI 118KW/160PS (2010-2012)? Volkswagen Passat B7 2,0 TSI 155KW/211PS (2010-2014)? Volkswagen Passat CC 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2012)? Volkswagen Passat CC 2,0 TFSI 147KW/200PS (2008-2010)? Volkswagen Passat CC 2,0 TSI 155KW/211PS (2010-2014)? Volkswagen Beetle 2,0 TSI 147-162KW/200-220PS (2011-) ? Skoda Octavia 1Z 1,8 TSI 118KW/160PS (2008-2013)? Skoda Octavia 1Z MK2 RS 147KW/200PS (2005-2009)? Skoda Octavia 1Z MK2 RS 155KW/211PS (2009-2013)? Skoda Suberb 3T 2,0 TSI 147KW/200PS (2010-2013) ? Seat Leon 1P 1,8 TFSI 118KW/160PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P 2,0 TFSI 136KW/185PS (2005-2006)*? Seat Leon 1P FR 147KW/200PS (2006-2009)*? Seat Leon 1P FR 155KW/211PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Cupra 177KW/241PS (2007-2011)*? Seat Leon 1P Cupra R 195KW/265PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Copa Edition 210KW/286PS (2008)*? Seat Leon 1P Cupra R310 LE 228KW/310PS (2009-2012)*? Seat Leon 1P Cupra R310 WCE 228KW/310PS (2009-2012)* * leichte Modifikationen am Fahrzeug nötig Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche4 Schlauchschellen1 Aluminium Adapter1 Montageanleitung1 TÜV Teilegutachten
Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (640mm x 410mm x 65mm) und besitzt somit 17 Liter äußeres Ladeluftvolumen (OEM 9 Liter). Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fine) gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.Bsp. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Der Ladeluftkühler besitzt dadurch ein Gesamtgewicht von nur 8,9kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden auf Ø 70mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silkonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit weniger Gegendruck als der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein AntiKorrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler-Kit für den VAG 1,8TSI - 2,0TSI Motor ist passend für folgende Fahrzeuge: - VW Golf 7+7.5 GTI 2,0 TSI 162-228KW/220-310PS (inkl. Facelift- Performance und Clubsport[S], sowie TCR Modelle)- VW Golf 7+7.5 R 2,0 TSI 221-228KW/300-310PS (inkl. Facelift Modelle)- VW Arteon 2,0 TSI 140-206KW/190-280PS- Skoda Superb 3V 2,0TSI 162KW/220PS- Skoda Superb 3V 2,0TSI 206KW/280PS Mit weiteren Modifikationen (siehe Hinweise) am Fahrzeug, auch passend für: - Audi A3 8V 1,8TSI 132KW/180PS*- Audi A3 8V 2,0TSI 140KW/190PS*- Audi S3 8V 2,0TSI 221-228KW/300-310PS*- Audi TT 8S 2.0TFSI 169KW / 230PS*- Audi TTS 8S 2,0TSI 228KW/310PS*- Seat Leon 5F Cupra 2,0TSI 195-272KW/265-370PS* (inkl. Cupra ST 265-370 & Cupra R)- Skoda Octavia 5E 1,8TSI 132KW/180PS*- Skoda Octavia 5E RS 2,0TSI 162-180KW/220-245PS* Durch die zusätzlichen Anpassungen erhöht sich der Einbauaufwand auf insgesamt ca. 5-6Std.: Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche2 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung1 TÜV Teilegutachten
Subaru WRX Sti GD C?E 2,0 Turbo 195KW/265PS (2002-2005) RHD*nur plug and play passend für RHD-Fahrezuge bmaße original Ladeluftkühler:475mm x 185mm x 60mmV=5,27 LiterA=878,75 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:530mm x 205mm x 95mmV=10,3 LiterA=1086 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)1 Luftführungung2 Silikonschlauch (schwarz)1 Montagematerial1 Montageanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.
Subaru WRX Sti 2,5 Turbo 221KW/300PS (2007-2013)* Nicht passend für Fahrzeuge mit Domstrebe. Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (530mm x 220mm x 95mm= 11,08L) und bietet damit eine 30% größere Anströmfläche sowie 100% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Zum Einsatz kommt hier ein neuartiges Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fin), welches direkt für die Ansprüche des Subaru WRX STi entwickelt wurde. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden nicht verändert. Der Gegendruck des Ladeluftkühler ist identisch zu dem serienmäßig verbauten Ladeluftkühler. Eine Anti-KorrosionsBeschichtung mit Wärmeleiteigenschaften schützt unsere Ladeluftkühler vor Umwelteinflüssen. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Abmaße original Ladeluftkühler:530mm x 170mm x 61,5mmV=5,54 LiterA=90.100 mm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:530mm x 220mm x 95mmV=11,08 LiterA=116.600 mm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Luftführungsblech1 Silikonschlauch1 Montagematerial1 Montageanleitung
Suzuki Swift 1.4 Boosterjet 103KW/140PS (2018-2020)Suzuki Swift 1.4 Boosterjet Hybrid 95KW/129PS (2020-) Volumen: 10.3L [OEM 5.05L]Gewicht: 6.9kg Verpackung:Ladeluftkühler 590 mm x 170 mm x 100 mm (Aluminium-AdapterMontageanleitung
BMW Z4 G29 20i 2.0L 145KW/197PS ab 2019 (GPF-Partikelfiltermodell)BMW Z4 G29 30i 2.0L 190KW/258PS ab 2019 (GPF-Partikelfiltermodell)BMW Z4 G29 M40i 3.0L 250KW/340PS ab 2019 (GPF-Partikelfiltermodell)Toyota Supra MK5 A90 GR 2.0L 190KW/258PS ab 2019(GPF Partikelfilter Modell)Toyota Supra MK5 A90 GR 3.0L 250KW/340PS ab 2019(GPF Partikelfilter Modell) Abmessungen: OEM Kühler:576 mm x 495 mm x 27 mmV = 7,70 LiterA = 2851 cm² Wagnertuning:524 mm x 468 mm x 68 mmV = 16,70 LiterA = 2454 cm²
Wichtige Hinweise zum Verbau: - kein Plug and Play Verbau- Umbau von SMIC auf FMIC (inkl. Befestigungsmaterial für den Ladeluftkühler)- Entfall Klimakondensator- Ausgleichsbehälter muss umpositioniert werden (separat im Shop erhältlich)- Kühlschleife für die Servo muss umpositionert werden (separat im Shop erhältlich)- Ladeluftverrohrung muss an den Ladeluftkühler angepasst werden (nicht im Kit enthalten) OEM Ladeluftkühler:270 mm x 215 mm x 130 mmV = 7,54 LA = 580,5 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:700 mm x 300 mm x 155 mmV = 32,5 L +331%A = 2100 cm² +262% Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (unbeschichtet)2 Silikonadapter (je nach Art des Anschlusses)1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Auf grund der individuellen Anpassung verzögert sich die Lieferzeit auf ca. 10Werktage!
Wichtige Hinweise zum Verbau: - kein Plug and Play Verbau- Umbau von SMIC auf FMIC (inkl. Befestigungsmaterial für den Ladeluftkühler)- Entfall Klimakondensator- Ausgleichsbehälter muss umpositioniert werden (separat im Shop erhältlich)- Kühlschleife für die Servo muss umpositionert werden (separat im Shop erhältlich)- Ladeluftverrohrung muss an den Ladeluftkühler angepasst werden (nicht im Kit enthalten) OEM Ladeluftkühler:270 mm x 215 mm x 130 mmV = 7,54 LA = 580,5 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:700 mm x 300 mm x 155 mmV = 32,5 L +331%A = 2100 cm² +262% Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (unbeschichtet)2 Silikonadapter (je nach Art des Anschlusses)1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Auf grund der individuellen Anpassung verzögert sich die Lieferzeit auf ca. 10Werktage!
Wichtige Hinweise zum Verbau: - kein Plug and Play Verbau- Umbau von SMIC auf FMIC (inkl. Befestigungsmaterial für den Ladeluftkühler)- Entfall Klimakondensator- Ausgleichsbehälter muss umpositioniert werden (separat im Shop erhältlich)- Kühlschleife für die Servo muss umpositionert werden (separat im Shop erhältlich)- Ladeluftverrohrung muss an den Ladeluftkühler angepasst werden (nicht im Kit enthalten) OEM Ladeluftkühler:270 mm x 215 mm x 130 mmV = 7,54 LA = 580,5 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:700 mm x 300 mm x 155 mmV = 32,5 L +331%A = 2100 cm² +262% Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (unbeschichtet)2 Silikonadapter (je nach Art des Anschlusses)1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Auf grund der individuellen Anpassung verzögert sich die Lieferzeit auf ca. 10Werktage!
Wichtige Hinweise zum Verbau: - kein Plug and Play Verbau- Umbau von SMIC auf FMIC (inkl. Befestigungsmaterial für den Ladeluftkühler)- Entfall Klimakondensator- Ausgleichsbehälter muss umpositioniert werden (separat im Shop erhältlich)- Kühlschleife für die Servo muss umpositionert werden (separat im Shop erhältlich)- Ladeluftverrohrung muss an den Ladeluftkühler angepasst werden (nicht im Kit enthalten) OEM Ladeluftkühler:270 mm x 215 mm x 130 mmV = 7,54 LA = 580,5 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:700 mm x 300 mm x 155 mmV = 32,5 L +331%A = 2100 cm² +262% Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (unbeschichtet)2 Silikonadapter (je nach Art des Anschlusses)1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Auf grund der individuellen Anpassung verzögert sich die Lieferzeit auf ca. 10Werktage!
Wichtige Hinweise zum Verbau: - kein Plug and Play Verbau- Umbau von SMIC auf FMIC (inkl. Befestigungsmaterial für den Ladeluftkühler)- Entfall Klimakondensator- Ausgleichsbehälter muss umpositioniert werden (separat im Shop erhältlich)- Kühlschleife für die Servo muss umpositionert werden (separat im Shop erhältlich)- Ladeluftverrohrung muss an den Ladeluftkühler angepasst werden (nicht im Kit enthalten) OEM Ladeluftkühler:270 mm x 215 mm x 130 mmV = 7,54 LA = 580,5 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:700 mm x 300 mm x 155 mmV = 32,5 L +331%A = 2100 cm² +262% Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (unbeschichtet)2 Silikonadapter (je nach Art des Anschlusses)1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Auf grund der individuellen Anpassung verzögert sich die Lieferzeit auf ca. 10Werktage!
Wichtige Hinweise zum Verbau: - kein Plug and Play Verbau- Umbau von SMIC auf FMIC (inkl. Befestigungsmaterial für den Ladeluftkühler)- Entfall Klimakondensator- Ausgleichsbehälter muss umpositioniert werden (separat im Shop erhältlich)- Kühlschleife für die Servo muss umpositionert werden (separat im Shop erhältlich)- Ladeluftverrohrung muss an den Ladeluftkühler angepasst werden (nicht im Kit enthalten) OEM Ladeluftkühler:270 mm x 215 mm x 130 mmV = 7,54 LA = 580,5 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:700 mm x 300 mm x 155 mmV = 32,5 L +331%A = 2100 cm² +262% Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (unbeschichtet)2 Silikonadapter (je nach Art des Anschlusses)1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Auf grund der individuellen Anpassung verzögert sich die Lieferzeit auf ca. 10Werktage!
Wichtige Hinweise zum Verbau: - kein Plug and Play Verbau- Umbau von SMIC auf FMIC (inkl. Befestigungsmaterial für den Ladeluftkühler)- Entfall Klimakondensator- Ausgleichsbehälter muss umpositioniert werden (separat im Shop erhältlich)- Kühlschleife für die Servo muss umpositionert werden (separat im Shop erhältlich)- Ladeluftverrohrung muss an den Ladeluftkühler angepasst werden (nicht im Kit enthalten) OEM Ladeluftkühler:270 mm x 215 mm x 130 mmV = 7,54 LA = 580,5 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:700 mm x 300 mm x 155 mmV = 32,5 L +331%A = 2100 cm² +262% Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (unbeschichtet)2 Silikonadapter (je nach Art des Anschlusses)1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Auf grund der individuellen Anpassung verzögert sich die Lieferzeit auf ca. 10Werktage!
Wichtige Hinweise zum Verbau: - kein Plug and Play Verbau- Umbau von SMIC auf FMIC (inkl. Befestigungsmaterial für den Ladeluftkühler)- Entfall Klimakondensator- Ausgleichsbehälter muss umpositioniert werden (separat im Shop erhältlich)- Kühlschleife für die Servo muss umpositionert werden (separat im Shop erhältlich)- Ladeluftverrohrung muss an den Ladeluftkühler angepasst werden (nicht im Kit enthalten) OEM Ladeluftkühler:270 mm x 215 mm x 130 mmV = 7,54 LA = 580,5 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:700 mm x 300 mm x 155 mmV = 32,5 L +331%A = 2100 cm² +262% Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (unbeschichtet)2 Silikonadapter (je nach Art des Anschlusses)1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Auf grund der individuellen Anpassung verzögert sich die Lieferzeit auf ca. 10Werktage!
Wichtige Hinweise zum Verbau: - kein Plug and Play Verbau- Umbau von SMIC auf FMIC (inkl. Befestigungsmaterial für den Ladeluftkühler)- Entfall Klimakondensator- Ausgleichsbehälter muss umpositioniert werden (separat im Shop erhältlich)- Kühlschleife für die Servo muss umpositionert werden (separat im Shop erhältlich)- Ladeluftverrohrung muss an den Ladeluftkühler angepasst werden (nicht im Kit enthalten) OEM Ladeluftkühler:270 mm x 215 mm x 130 mmV = 7,54 LA = 580,5 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:700 mm x 300 mm x 155 mmV = 32,5 L +331%A = 2100 cm² +262% Lieferumfang:1 Ladeluftkühler (unbeschichtet)2 Silikonadapter (je nach Art des Anschlusses)1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.Auf grund der individuellen Anpassung verzögert sich die Lieferzeit auf ca. 10Werktage!
COMPETITION LADELUFTKÜHLER KIT EVO1 für Toyota Supra JZA80 MK4 Wichtige Hinweise zum Verbau:- 100% Plug and Play Verbau- Umbau von SMIC auf FMIC (inkl. aller benötigtner Bauteile)- Ausgleichsbehälter muss umpositioniert werden (im Kit enthalten)- Kühlschleife für die Servo muss umpositionert werden (im Kit enthalten)- komplette Ladeluftverrohrung muss ausgetauscht werden (im Kit enthalten) OEM Ladeluftkühler:270 mm x 215 mm x 130 mmV = 7,54 LA = 580,5 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:700 mm x 300 mm x 90 mmV = 18,9 L +150%A = 2100 cm² +262% Lieferumfang:1 Ladeluftkühler6 Silikonadapter (schwarz)2 Aluminium Ladeluftverrohrung Ø63,5mm (schwarz)2 Aluminium Ladleuftverrohrung Ø76mm (schwarz)2 Luftführungen (schwarz)1 Ausgleichsbehälter (schwarz)1 Kühlschleife Servo (schwarz)1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.
Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Competition - Netz (Tube Fin) mit den Abmaßen 630 mm x 137 mm x 135 mm + 630 mm x 43 mm x 100 mm (gestuftes Netz: 14,36 Liter), welches speziell für die Ansprüche des Toyota GR Yaris entwickelt wurde. Dieses Hochleistungsnetz bietet somit eine 24 % größere Anströmfläche, sowie 69 % mehr Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen (für einen idealen internen Luftstrom) optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich gewährt das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz durch den Einsatz eines speziell angefertigten Luftleitbleches den angrenzenden Bauteilen, wie beispielsweise dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit ausgezeichneten Wärmeleiteigenschaften schützt die WAGNERTUNING Ladeluftkühler vor jeglichen Umwelteinflüssen, in dessen Folge eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung garantiert werden kann. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Einlass- und Auslassdurchmesser wurden auf Ø60mm vergrößert. Daher beinhaltet dieses Kit verstärkte Silikonschläuche, sowie eine Aluminium Boost und Charge Pipe. OEM Ladeluftkühler:V = 8,5 LA = 913 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:V = 14,36 L (+69%)A = 1134 cm² (+24%) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche1 Montagematerial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.
Competition LADELUFTKÜHLER KIT für GR Yaris 1,6-L Turbo Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Competition - Netz (Tube Fin) mit den Abmaßen 630 mm x 137 mm x 135 mm + 630 mm x 43 mm x 100 mm (gestuftes Netz: 14,36 Liter), welches speziell für die Ansprüche des Toyota GR Yaris entwickelt wurde. Dieses Hochleistungsnetz bietet somit eine 24 % größere Anströmfläche, sowie 69 % mehr Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen (für einen idealen internen Luftstrom) optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich gewährt das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz durch den Einsatz eines speziell angefertigten Luftleitbleches den angrenzenden Bauteilen, wie beispielsweise dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit ausgezeichneten Wärmeleiteigenschaften schützt die WAGNERTUNING Ladeluftkühler vor jeglichen Umwelteinflüssen, in dessen Folge eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung garantiert werden kann. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Einlass- und Auslassdurchmesser wurden auf Ø60mm vergrößert. Daher beinhaltet dieses Kit verstärkte Silikonschläuche, sowie eine Aluminium Boost und Charge Pipe. OEM Ladeluftkühler:V = 8,5 LA = 913 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler: V = 14,36 L (+69%)A = 1134 cm² (+24%) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler3 Silikonschläuche1 Boost Pipe1 Charge Pipe1 Montagematerial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.
Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (610mm x 440mm x 65mm / 17.45L) und bietet damit eine 10% größere Anströmfläche sowie 50% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Audi S3 Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht (S3 OEM 8kg/ WAGNERTUNING 9,2kg) . Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmögliche interne Luftverteilung.Die CNC bearbeiteten Schlauchanschlüsse wurden auf Ø67mm vergrößert , daher kommt dieses Kit mit passenden Silkonschläuchen.Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler.Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen.Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.Mit TÜV Teilegutachten für diverse Modelle (siehe TÜV Teilegutachten) . Das Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler-Kit für den VAG 1,4 TSI Motor ist plug and play passend für folgende Fahrzeuge: ? Volkswagen Golf 5 1,4TSI 103-125KW/140-170PS (2006-2008)? Volkswagen Golf 6 1,4TSI 118KW/160PS (2008-2012)? Volkswagen Jetta 5 1,4TSI 103KW/140PS (2005-2010)? Volkswagen Jetta 6 1,4TSI 118KW/160PS (2010-2013)? Volkswagen Scirocco 3 1,4TSI 118KW/160PS (2008-2014)? Volkswagen Eos 1 1,4TSI 118KW/160PS (2008-2014)? Volkswagen Beetle 1,4 TSI 118KW/160PS (2011-2014) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Ladeluftschläuche4 Schlauchschellen1 Aluminium Adapter1 Montageanleitung1 TÜV Teilegutachten
Dieser WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler Kit für den VAG 1.6 / 2.0 TDI Motor mit Common-Rail Einspritzung passt für folgende Fahrzeuge.Motorcode: CBAA,CBAB, CBAC, CBDB, CBDC, CBBB, CAYC, CLCA,CLCB, CFHC,CFHF, CEGA, CFFB,CFGB, CLJA, CAYB, CFJA, CFJB, CFHC, CJAA, CFGC ? Audi A3 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? Audi A3 2,0 TDI 103-125KW/140-170PS (2008-2013)? Audi TT 2,0 TDI 125KW/170PS (2008-2014) ? VW Golf 6 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? VW Golf 6 2,0 TDI 81-103KW/110-140PS (2008-2012)? VW Golf 6 GTD 125KW/170PS (2009-2012)? VW Jetta 6 1,6TDI 77KW/105PS(2010-2013)? VW Jetta 6 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? VW EOS 2,0 TDI 103KW/140PS (2009-2014)? VW Passat B6 (Typ 3C) 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2010)? VW Passat B6 (Typ 3C) 2,0 TDI 103KW - 125KW /140PS - 170PS (2008-2010)? VW Passat B7 2,0TDI 103KW - 130KW /140PS - 177PS (2010-2014)? VW Passat CC 2,0 TDI 103KW - 130KW /140PS - 177PS (2008-2016)? VW Scirocco 3 2,0 TDI 103KW/140PS (2008-2014)? VW Scirocco 3 2,0 TDI 125KW/170PS (2009-2014)? VW Caddy 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2015)? VW Caddy 2,0 TDI 125KW/170PS (2010-2015)? VW Touran 1,6 TDI 66-77KW/90-105PS (2010-2015)? VW Touran 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2015)? VW Touran 2,0 TDI 125-130KW/170-177PS (2010-2013)? VW Beetle 1,6 TDI 77KW/105PS (2011-2014)? VW Beetle 2,0 TDI 81-103KW/110-140PS (2012-2014) ? Skoda Octavia 1,6 TDI 77KW/105PS (2009-2013)? Skoda Octavia 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? Skoda Octavia RS 2,0 TDI 125KW/170PS (2008-2013)? Skoda Superb 1,6 TDI 77KW/105PS (2010-2013)? Skoda Superb 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2013)? Skoda Superb 2,0 TDI 125KW/170PS (2010-2013) ? Seat Leon 1,6 TDI 77KW/105PS (2010-2012)? Seat Leon 2,0 TDI 103KW/140PS (2010-2012)? Seat Leon FR 2,0 TDI 125KW/170PS (2009-2011) Volumen: 17.4LGewicht: 9.3kg Verpackung:Ladeluftkühler 610mm x 440mm x 65mm2 Silikonschläuche4 SchlauchschellenMontageanleitung