Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019 Der 3.0 Liter V6 Biturbomotor (M 276 DE 30 AL) der Mercedes C43 AMG Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird. Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Performance Netz mit den Abmaßen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des C43 AMG Motors entwickelt und bietet 133 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie- inkl. Ø57mm (2,25inch) Aluminium Boost-Pipe- optional mit 3 Wasser-Methanol-Anschlüssen (1/8inch NPT) am oberen Endkasten   Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:200 mm x 207 mm x 65 mmV = 2,7 Liter Netzabmaße WT Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter

Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019 Der 3.0 Liter V6 Biturbomotor (M 276 DE 30 AL) der Mercedes C43 AMG Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird. Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Performance Netz mit den Abmaßen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des C43 AMG Motors entwickelt und bietet 133 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.   Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie- inkl. Ø57mm (2,25inch) Aluminium Boost-Pipe- optional mit 3 Wasser-Methanol-Anschlüssen (1/8inch NPT) am oberen Endkasten   Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:200 mm x 207 mm x 65 mmV = 2,7 Liter Netzabmaße WT Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter

Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019 Der 3.0 Liter V6 Biturbomotor (M 276 DE 30 AL) der Mercedes C43 AMG Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird. Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Performance Netz mit den Abmaßen 222 mm x 297 mm x 95 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des C43 AMG Motors entwickelt und bietet 133 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre Garantie- inkl. Ø57mm (2,25inch) Aluminium Boost-Pipe- optional mit 3 Wasser-Methanol-Anschlüssen (1/8inch NPT) am oberen Endkasten   Netzabmaße OEM Ladeluftkühler:200 mm x 207 mm x 65 mmV = 2,7 Liter Netzabmaße WT Ladeluftkühler:222 mm x 297 mm x 95 mmV = 6,3 Liter

Mercedes C 117 CLA180 1.6L 90KW/122PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA200 1.6L 115KW/156PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA220 2.0L 135KW/184PS (2016-2019)Mercedes C 117 CLA250 2.0L 155-160KW/211-218PS (2013-2019)Mercedes C 117 CLA220 CDI 2.2L 125KW/170PS (2013-2019) Verpackung:1 Ladeluftkühler 640mm x 200mm x 110mm2 Aluminium-Adapter1 BefestigungsmaterialMontageanleitung

Mercedes C 117 CLA220 2.0L 135KW/184PS (2016-2019)Mercedes C 117 CLA250 2.0L 155-160KW/211-218PS (2013-2019) Verpackung:Ladeluftkühler 640mm x 200mm x 110mm2 SilikonschläucheAluminium-Druckrohr3 Aluminium-AdapterMontageanleitungBefestigungsmaterial

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen. Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm² Abmessungen OEM Seitenladeluftkühler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Seitenladeluftkühler:252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Seitenladeluftkühler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Seitenladeluftkühler:252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes Benz W213/S213 E63 AMG 420KW/571PS (ab 2017)Mercedes Benz W213/S213 E63S AMG 450KW/612PS (ab 2017) Der 4.0L V8 Biturbomotor der E63 (S) Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Die neu entwickelten Competition - Rennsportnetze der WAGNERTUNING Hochleistungs-wasserkühler vergrößern das Kühlervolumen der Serienwasserkühler um insgesamt 100 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.     Abmaße OEM Frontkühler:640 mm x 430 mm x 27 mmV = 7,43 LiterA = 2752 cm² Abmaße WT Frontkühler:645 mm x 390 mm x 52 mmV = 13,2 Liter (+75%)A = 2539 cm² Abmaße OEM Seitenkühler:260 mm x 213 mm x 32 mmV = 1,77 LiterA = 553 cm² Abmaße WT Seitenkühler:264 mm x 242 mm x 86 mmV = 5,5 Liter (+210%)A = 638 cm² (+15%)

Mercedes Benz W213/S213 E63 AMG 420KW/571PS (ab 2017)Mercedes Benz W213/S213 E63S AMG 450KW/612PS (ab 2017) Mercedes Benz W213/S213 E63 AMG 420KW/571PK (ab 2017) Mercedes Benz W213/S213 E63S AMG 450KW/612hp (2017+). Der 4.0L V8-Biturbomotor der AMG E63 (S) Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Das bedeutet, dass die Ladeluftkühlung nicht (wie üblich) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium erfolgt, sondern über einen separaten Kühlwasserkreislauf durchgeführt wird. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist somit direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING Upgrade-Wasserkühlers ins Spiel. Das neu entwickelte Competition - Racing Mesh des WAGNERTUNING High Performance Wasserkühlers erhöht das Kühlvolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 210 %. Das Verhältnis von innerer zu äußerer Kühlfläche sorgt für einen maximalen Wärmeübergang. Zusätzlich verfügt der Wasserkühler über eine wärmeleitende Anti-Korrosions-Beschichtung für eine lang anhaltende Kühlung. Der Einbau des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung ebenfalls unkompliziert und plug-and-play. Abmessungen OEM-Seitenkühler260 mm x 213 mm x 32 mmV = 1,77 LiterervA = 553 cm²vv Abmessungen WT-Seitenkühler:264 mm x 242 mm x 86 mmV = 5,5 Liter (+210%)A = 638 cm² (+15%)

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach.   Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm² Abmessungen OEM Seitenladeluftkühler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Seitenladeluftkühler:252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor in den von AMG spezifizierten A-Klasse Modellen ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigens entwickelten Kühlwasserkreislauf. Eine Reduzierung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen. Das neu entwickelte Competition-Race-Set des WAGNERTUNING Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Zusätzlich sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, um eine langfristige Kühlwirkung zu gewährleisten. Der Einbau des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung und Plug and Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Side Intercooler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Side Intercooler252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes Benz 447 V-Klasse Vito 114 CDI (2014-2019) [100KW/136PS]Mercedes Benz 447 V-Klasse V200 CDI (2014-2019) [100KW/136PS]Mercedes Benz 447 V-Klasse Vito 116 CDI (2014-2019) [120KW/163PS]Mercedes Benz 447 V-Klasse V220 CDI (2014-2019) [120KW/163PS]Mercedes Benz 447 V-Klasse Vito 119 Blue Tec (4X4) (2014-2019) [140KW/190PS]Mercedes Benz 447 V-Klasse V250 Blue Tec (4Matic) (2014-2019) [140KW/190PS] Abmessungen OEM Ladeluftkühler:665 mm x 193 mm x 64 mmV = 8,2 LiterA = 1283 cm² Abmessungen Wagnertuning Ladeluftkühler:670 mm x 183 mm x 125 mmV = 15,3 LiterA = 1226 cm² Verpackung:1 Ladeluftkühler1 Luftleitblech1 Befestigungsmaterial1 Einbauanleitung1 TüV-Zulassungspapiere

Mini Cooper S F54/F55/F56/F60 MKB: B46 & B48 (141KW/192PS) 2014+Mini One D F54/F55/F56 MKB: B37 (70KW/95PS) 2014+Mini Cooper D F54/F55/F56 MKB: B37 (85KW/116PS) 2014+Mini Cooper SD F54/F55/F56 MKB: B47 (125KW/170PS) 2014+Mini JCW F57 MKB:B48B20 (170KW/231PS) 2016+ nicht passend für JCW Modelle der Modellreihen F54/55/56/60nicht passend für Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben B48.C / B38.C / B38.B (LCI-Modelle)   Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (580mm x 231mm x 110mm [gestuft] = 12.600cm³) und bietet damit eine 53% größere Anströmfläche sowie 52% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 9,2kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet.   Abmaße original Ladeluftkühler:585mm x150mm x 95mmV=8,3 LiterA=877,5 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:580mm x 231mm x110mm /gestuftV=12,6 LiterA=1340 cm²   Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung

Competition Ladeluftkühler Upgrade Kit plug and play passend für: Mini Cooper S F54/F55/F56/F60 MKB: B46 & B48 (141KW/192PS) 2014+Mini One D F54/F55/F56 MKB: B37 (70KW/95PS) 2014+Mini Cooper D F54/F55/F56 MKB: B37 (85KW/116PS) 2014+Mini Cooper SD F54/F55/F56 MKB: B47 (125KW/170PS) 2014+Mini JCW F57 MKB:B48B20 (170KW/231PS) 2016+ nicht passend für JCW Modelle der Modellreihen F54/55/56/60nicht passend für Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben B48.C / B38.C / B38.B (LCI-Modelle) Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (580mm x 231mm x 110mm [gestuft] = 12.600cm³) und bietet damit eine 53% größere Anströmfläche sowie 52% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 9,2kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serienladeluftkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Abmaße original Ladeluftkühler:585mm x150mm x 95mmV=8,3 LiterA=877,5 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler:580mm x 231mm x110mm /gestuftV=12,6 LiterA=1340 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Montageanleitung