Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (670mm x 302mm x 75mm = 15.175cm³) und bietet damit eine 40% größere Anströmfläche sowie 229% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 8,9 kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Die originalen Klick-Verbindungen wurden eliminiert und die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang auf Ø65mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit zwei verstärkte Silikonschläuche. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (1:1 Austausch). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Das Competition Ladeluftkühler Kit EVO 2 passt in folgenden Fahrzeugen: Volkswagen T5.1 2,5TDI 96KW/131PS 2003-2009*Volkswagen T5.1 2,5TDI 128KW/174PS 2003-2009* * Fahrzeuge mit MKB: AXB, AXC, AXD, AXE, BLJ, BRR, BRS müssen auf der Fahrerseite auf folgendes Ladeluftrohr (7H0 145 955 L) umrüsten. OEM Ladeluftkühler:Kühlfläche 1440cm² / Ladeluftvolumen 4,6L WAGNERTUNING Ladeluftkühler:Kühlfläche 2023cm² / Ladeluftvolumen 15,2L Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche1 Aluminium Adapter1 Montagematerial1 Montageanleitung

Der Performance Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße, 710mm x 330mm x 50mm, das entspricht einem Volumen von 11,7 L. Das Performance-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 9,2kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen - plug and play. Die originale Ladeluftschläuche können weiterhin verwendet werden. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Das Performance Ladeluftkühler-Kit passt in folgenden Fahrzeuge: Volkswagen T5.1 1,9 TDI (5.1) 62-63KW/84-86PS MKB: AXC, BRR (2003-2009)Volkswagen T5.1 1,9 TDI (5.1) 75-77KW/102-105PS MKB: AXB, BRS (2003-2009)Volkswagen T5.1 2,5 TDI (5.1) 96KW/131PS MKB: AXD, BNZ (2003-2009)Volkswagen T5.1 2,5 TDI (5.1) 128KW/174PS MKB: AXE, BPC (2003-2009)Volkswagen T5.2 2,0 TDI (5.2) 62KW/84PS MKB:CAAA (2009-2016)Volkswagen T5.2 2,0 TDI (5.2) 75KW/102PS MKB:CAAB (2009-2016)Volkswagen T5.2 2,0 TDI (5.2) 84KW/114PS MKB:CAAD (2011-2015)Volkswagen T5.2 2,0 TDI (5.2) 100KW/136PS MKB: CAAE (2009-2016)Volkswagen T5.2 2,0 TDI (5.2) 103KW/140PS MKB:CAAC, CCHA (2009-2016)Volkswagen T6 2,0TDI 62-77KW/84-102PS MKB: CAAA, CAAB (2015+) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler

Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (670mm x 302mm x 75mm = 15.175cm³) und bietet damit eine 26% größere Anströmfläche sowie 90% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 8,9 kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weitaus weniger Gegendruck als der Serien- Ladeluftkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Der Anschlussdurchmesser beträgt beidseitig 65mm. Das Competition Ladeluftkühler-Kit passt in folgenden Fahrzeugen: Volkswagen T5 2,0TSI 110KW/150PS MKB: CJKB (2012-2016)Volkswagen T5 2,0TSI 150KW/204PS MKB: CJKA (2011-2016)Volkswagen T5 2,0TDI 132KW/180PS MKB: CFCA (2009-2016)Volkswagen T6 2,0TSI 110KW/150PS MKB: CJKA (2015+)Volkswagen T6 2,0TSI 150KW/204PS MKB: CJKB (2015+)Volkswagen T6 2,0BiTDI 150KW/204PS MKB: CFCA (2015+) Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montageanleitung

Der Performance Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße, 685mm x 400mm x 40mm, das entspricht einem Volumen von 10,96 L. Damit vergrößert sich die Kühlfläche um 67% und das Ladeluftvolumen um 32% gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Performance-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 9,4kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen - plug and play. Die originale Ladeluftschläuche können weiterhin verwendet werden. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Das Performance Ladeluftkühler-Kit passt in folgendem Fahrzeug: Volkswagen T5 2,0TSI 110KW/150PS MKB: CJKB (2012-2016)Volkswagen T5 2,0TSI 150KW/204PS MKB: CJKA (2011-2016)Volkswagen T5 2,0TDI 132KW/180PS MKB: CFCA (2009-2016)Volkswagen T6 2,0TSI 110KW/150PS MKB: CJKA (2015+)Volkswagen T6 2,0TSI 150KW/204PS MKB: CJKB (2015+)Volkswagen T6 2,0BiTDI 150KW/204PS MKB: CFCA (2015+) LIeferumfang:1 Ladeluftkühler

Volkswagen T6 2.0 TDI: 62-110KW/84-150 PS (2016-2019)Volkswagen T6.1 2.0 TDI: 66-110KW/84-150 PS (2019-)Volkswagen T6 2.0BiTDI: 146-150KW/199- 204 PS (2016-2019)Volkswagen T6.1 2.0BiTDI: 146-150KW/199- 204 PS (2019-) Der 2,0 Liter (BI)TDI-Motor des VW T6 ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet.Die Kühlung der Ladeluft wird also nicht wie üblich durch die Umgebungsluft als Kühlmedium erreicht, sondern durch einen eigenen Kühlwasserkreislauf.Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur entspricht direkt einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Wasserkühlers ins Spiel.Die neu entwickelten Rennsportkerne der WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühler erhöhen das Kühlervolumen der OEM-Wasserkühler um 30%.Das berechnete Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und lässt gleichzeitig genügend Luftstrom für umliegende Komponenten (z.B. den Motorwasserkühler)für ihren eigenen Wärmeaustausch. Die Wasserkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosions-Beschichtung versehen, die eine lang anhaltende Kühlwirkung gewährleistet.Die nahezu Plug-and-Play-Installation des Systems ist einfach und leicht durchführbar (eine Einbauanleitung ist ebenfalls enthalten). Abmessungen OEM für montierten Kühler:714 mm x 245 mm x 54 mm / 28.1Inch x 10Inch x 2.1InchV = 9,5 LiterA = 1750cm² / 271.3Inch² Abmessungen WT für montierten Heizkörper:710 mm x 311 mm x 56 mm / 28Inch x 12.2Inch x 2.2InchV = 12,4 Liter (+30%)A = 2208 cm² / 342.2Inch² (+26%) Bausatz kommt mit:1x vormontierter Heizkörper (Niedertemperaturkreislauf)1x Montageanleitung

VW Amarok 3,0TDI (120KW/163PS) 2017+VW Amarok 3,0TDI 4Motion (150-190KW/204-258PS) 2016+ Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges CompetitionNetz (Tube Fin) mit den Abmaßen 590 mm x 425 mm x 65 mm. Dies entspricht einem äußeren Netzvolumen von 16,3 Liter. Somit bietet der WagnerTuning Competition Ladeluftkühler für den VW Amarok 81 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen (für einen idealen internen Luftstrom) optimiert. Mit Hilfe einer im Inneren des Kühlereingangs eingearbeiteten Luftführung, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlernetzes gesorgt. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich gewährt das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz den angrenzenden Bauteilen, beispielsweise dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem auch sehr leicht. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit ausgezeichneten Wärmeleiteigenschaften schützt die WAGNERTUNING Ladeluftkühler vor jeglichen Umwelteinflüssen, in dessen Folge eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung garantiert werden kann. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Einlassdurchmesser Ø60 mm ; Auslassdurchmesser Ø60 mm OEM Ladeluftkühler:620 mm x 415 mm x 35 mmV = 9,0 LA = 2573 cm² WAGNERTUNING Ladeluftkühler:590 mm x 425 mm x 65 mmV = 16,3LA = 2507 cm² Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 Einbauanleitung

Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (640mm x 410mm x 65mm) und besitzt somit 17 Liter äußeres Ladeluftvolumen (OEM 9 Liter). Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fine) gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.Bsp. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Der Ladeluftkühler besitzt dadurch ein Gesamtgewicht von nur 8,9kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden auf Ø 70mm vergrößert, daher kommt dieses Kit mit verstärkten Silkonschläuchen. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit weniger Gegendruck als der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler ein AntiKorrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.   Das WAGNERTUNING Competition Ladeluftkühler-Kit für den VAG 1,8TSI - 2,0TSI Motor ist passend für folgende Fahrzeuge: - VW Golf 7+7.5 GTI 2,0 TSI 162-228KW/220-310PS (inkl. Facelift- Performance und Clubsport[S], sowie TCR Modelle)- VW Golf 7+7.5 R 2,0 TSI 221-228KW/300-310PS (inkl. Facelift Modelle)- VW Arteon 2,0 TSI 140-206KW/190-280PS- Skoda Superb 3V 2,0TSI 162KW/220PS- Skoda Superb 3V 2,0TSI 206KW/280PS Mit weiteren Modifikationen (siehe Hinweise) am Fahrzeug, auch passend für:- Audi A3 8V 1,8TSI 132KW/180PS*- Audi A3 8V 2,0TSI 140KW/190PS*- Audi S3 8V 2,0TSI 221-228KW/300-310PS*- Audi TT 8S 2.0TFSI 169KW / 230PS*- Audi TTS 8S 2,0TSI 228KW/310PS*- Seat Leon 5F Cupra 2,0TSI 195-272KW/265-370PS* (inkl. Cupra ST 265-370 & Cupra R)- Skoda Octavia 5E 1,8TSI 132KW/180PS*- Skoda Octavia 5E RS 2,0TSI 162-180KW/220-245PS* Durch die zusätzlichen Anpassungen erhöht sich der Einbauaufwand auf insgesamt ca. 5-6Std.: Lieferumfang:1 Ladeluftkühler2 Silikonschläuche2 Schlauchschellen1 Befestigungsmaterial1 Montageanleitung1 TÜV Teilegutachten

+65% mehr Kernvolumen+14% mehr Kühloberfläche+50% mehr Luftstrom deutlich bessere Kühlleistung

Das neue WagnerTuning Lufteinlasssystem ist ein direkter Ersatz für das Serien-System und eliminiert dabei genau dessen Schwachstellen. Der strömungsoptimierte Carbon Lufteinlassdeckel, das Kunststoff-Unterteil, sowie das Ø102mm (4Zoll) Carbon Rohr sorgen für bestmögliche Strömungseigenschaften, ohne die angesaugte Luft unnötig zu blockieren bzw. zu verwirbeln. Die Anschlussdurchmesser in Richtung Turbolader betragen Ø76mm und adaptieren mittels Silikonschlauch auf den originalen Anschlussdurchmesser der Turbolader. Die um 50% vergrößerten Filterflächen garantieren weiterhin beste Filterwirkung bei geringstem Druckverlust. Durch den Verbau des WagnerTuning Lufteinlasssystems erhöht sich daher der Luftmassendurchsatz um ingesamt +42%. Dies verbessert das Ansprechverhalten des Motors und führt zu einer direkten Leistungssteigerung. Zusätzlich veredelt das neue WagnerTuning Lufteinlasssystem durch seine optische Erscheinung, sowie die hochwertige Verarbeitung den Motorraum.   Lieferumfang:2 Carbon Airbox Deckel2 Kunststoff Airbox Unterteil2 Carbon Rohr2 Silikon Adapterschläuche (schwarz)2 Sportluftfilter1 Montagematerial1 Einbauanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen.

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm² Abmessungen OEM Seitenladeluftkühler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Seitenladeluftkühler:252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen. Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Seitenladeluftkühler248 mm x 180 mm x 40 mmV = 1,79 LiterA = 446 cm² Abmessungen Wagnertuning Seitenladeluftkühler:252 mm x 184 mm x 68 mmV = 3,15 LiterA = 464 cm²

Mercedes C190 AMG GT 340-390KW/462-530PS (2015-2020)Mercedes C190 AMG GT S 340-390KW/462-530PS (2015-2020)Mercedes C190 AMG GT C 410KW/557PS (2017+)Mercedes C190 AMG GT R 430KW/585PS (2017+) Der 4.0L V8 Biturbomotor der AMG GT Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler. Das neu entwickelten Competition - Rennsportnetz des WAGNERTUNING Hochleistungs-wasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen der Serienwasserkühlers um insgesamt 75 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar. Abmaße OEM Frontkühler:640 mm x 420 mm x 26 mmV = 7,00 LiterA = 2688 cm² Abmaße WT Frontkühler:645 mm x 395 mm x 52 mmV = 12,2 Liter +75%A = 2546 cm²

Mercedes Benz W205 C63 AMG 350KW/476PS (ab 2015)Mercedes Benz W205 C63S AMG 375KW/510PS (ab 2015) Abmessungen OEM Ladeluftkühler Front:640 mm x 430 mm x 27 mmV = 7,43 LiterA = 2752 cm² Abmessungen Wagnertuning Ladeluftkühler Front:645 mm x 395 mm x 52 mmV = 13,25 LiterA = 2548 cm² Abmessungen OEM Ladeluftkühler Seite:620 mm x 250 mm x 27 mmV = 1,62 LiterA = 600 cm² Abmessungen Wagnertuning Ladeluftkühler Seite:240 mm x 240 mm x 52 mmV = 3,00 LiterA = 576 cm²

Mercedes Benz W205 C63 AMG 350KW/476PS (ab 2015)Mercedes Benz W205 C63S AMG 375KW/510PS (ab 2015) Abmessungen OEM Ladeluftkühler Front:640 mm x 430 mm x 27 mmV = 7,43 LiterA = 2752 cm² Abmessungen Wagnertuning Ladeluftkühler Front:645 mm x 395 mm x 52 mmV = 13,25 LiterA = 2548 cm² Abmessungen OEM Ladeluftkühler Seite:620 mm x 250 mm x 27 mmV = 1,62 LiterA = 600 cm² Abmessungen Wagnertuning Ladeluftkühler Seite:240 mm x 240 mm x 52 mmV = 3,00 LiterA = 576 cm²

Mercedes Benz W176 A 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz C117 CLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2013-2018)Mercedes Benz X156 GLA 45 AMG 265-280KW/360-381PS (2014-2019) Der 2.0L M 133 Turbomotor der von AMG spezifizierten A-Klasse Modelle ist mit einer indirekten Luftkühlung ausgestattet. Die Kühlung der Ansaugluft erfolgt also nicht (wie üblich) über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Absenkung der Kühlwassertemperatur ist daher auch direkt gleichbedeutend mit einer verbesserten Kühlleistung der Ansaugluft. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING-Upgrade-Kühlers zum Tragen.Das neu entwickelte Competition-Racing-Gitter des WAGNERTUNING-Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 78%. Das Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig angrenzenden Komponenten (z.B. dem dahinter liegenden Motorkühler) einen ausreichenden Luftstrom für ihren Wärmeaustausch. Darüber hinaus sind die Kühler mit einer wärmeleitenden Antikorrosionsbeschichtung versehen, die eine langfristige Kühlwirkung gewährleistet. Der Einbau des Systems ist mit unserer Einbauanleitung und Plug-and-Play ebenfalls einfach. Abmessungen OEM Front Ladeluftkühler640 mm x 390 mm x 16 mmV = 3,99 LiterA = 2496 cm² Abmessungen Wagnertuning Front Ladeluftkühler616 mm x 362 mm x 32 mmV = 7,14 LiterA = 2230 cm²